Господин Махатхир Мохамад давно уже является мировым политиком и демонстрирует собою важный факт, что мировая политика является функцией качества лидера и элиты, а не размеров страны, количества жителей и оружия. Достаточно, к примеру, указать всего на несколько выступлений всего в течение одной недели пребывания в Японии этого выдающегося политика нашего времени the Honourable Dato’ Seri Dr. Mahathir bin Mohamad Prime Minister, Malaysia: “Asia and the Century of the World” (JUNE 3)? “Beyond Globalism and Globalisation” (SPEECH: JUNE 8)? “The Future of Asia” (WS: JUNE 9), Mahathir: Asia Must Seek Equality With NAFTA, EU (WS: JUNE 9) - (см. www.nni.nikkei.co.jp/FR/NIKKEI/inasia/future/99speech2.html, www.nni.nikkei.co.jp/FR/NIKKEI/inasia/future/2001speech_mahathir.html , также очень информативны статьи единственного в России человека, который в 1996 - 2001 гг. систематически публиковал аналитические статьи о Малайзии, - журналиста Д. Е. Косырева).
После недавнего (март 2002 г.) визита в Россию г-н Махатхир Мохамад совершенно недвусмысленно указал на призвание России в мире.
“Россия сделала большой шаг вперед и снова станет одной из великих держав. Определенно, президент Владимир Путин - очень сильный лидер, сказал премьер-министр доктор Махатхир Мохамад, и я верю, что он сможет вернуть России ее былое величие.
Отвечая на вопросы журналистов во время пресс-конференции, доктор Мохамад сказал, что поддержание баланса важно во всех проявлениях жизни…
Когда его спросили о важности существования государства, выступающего как противовес США, которые являются единственной сверхдержавой в однополярном мире, доктор Махатхир сказал: “Когда доминирует одна сторона, она склонна становиться слишком уж доминирующей, слишком пренебрегать другими. Если Россия снова сможет уравновешивать мощь других стран, это даст шанс многим слабым странам выбирать, на чьей стороне быть, возможность перебежать из одного лагеря в другой. И по этой причине, я полагаю, обе стороны будут вести себя прилично”.
Развивая эту мысль, доктор Махатхир сказал: “Только представьте себе, если бы мы были созданы с одним глазом, мы бы не могли оценивать глубину, а если бы мы не могли оценивать глубину, мы, вероятно, падали бы с лестниц” (“Путин сможет вернуть величие России”, - New Straits Times (Куала-Лумпур, Малайзия) - цитируем по журналу “Власть” www.kommersant.ru/k-vlast/print_page.asp?page_id=20021133-11.htm&polosa=033 ).
В рамках НВП России просто необходимо строить отношения с Малайзией и Венесуэлой как со своими безусловными внешнеполитическими приоритетами.
Более того, именно с Малайзией и Венесуэлой России необходимо заключить союз, который кардинально изменит мировую геометрию, в форме коалиции мирового развития (или мироразвития - по данной проблеме см. материалы Российской ассоциации мироразвития (РАМИРА) - www.ramira.paideia.ru ). Этот “треугольник мироразвития” и может стать локомотивом НВП, восстановления России в качестве мировой державы и, главное, реальным движением по направлению к новому справедливому миропорядку.
Во-вторых, первенство России должно быть обеспечено созданием на основе своего уникального географического пространства, способного стать площадкой для связывания континентов Европы и Америки, Азии и Европы, трансконтинентальной транспортно-коммуникационной инфраструктуры тихоокеанского и мирового развития.
Транспортная политика страны как логистика по превращению огромных пространств России - якобы главного её недостатка (интересно, а зачем это другие страны непрерывно тщатся завоевать себе еще кусочек соседней земли?) - в выигрышный геополитический капитал страны, в рамках НВП получает совершенно определенное направление.
Основой российской трансконтинентальной транспортной и коммуникационной политики становятся три великих пути, системы сообщений: Северный морской путь, диагональная железнодорожная Трансевразийская магистраль Япония - Сахалин - Россия - Европа с опорой на Транссиб и Высокоширотная трансевразийская магистраль на новом принципе перемещения грузов (см. соответствующую программу на сервере общественного объединения “Партия России” - www.p-rossii.ru/prvistrmag.phtml ).
В условиях интернационализации экономики дальнейшая разработка изолированных очагов вне нового типа инфраструктур и пространственной связности Север-Востока России становится попросту экономически неэффективным и нерентабельным. Более того, очевидный в настоящее время процесс создания изолированных ресурсно-транспортных анклавов не только не позволит создать в стране нового качества жизни и деятельности, но и окончательно растратит чрезвычайно ограниченные наличные ресурсы.