Посмотрев еще какое-то время на клубок, Егор предложил отложить на завтра и пойти ужинать. Мила, которая завороженно наблюдала за этим творением, попросила Флемера запустить на ночь максимальное количество всевозможных тестов для их станции. Флемер с удовольствием это выполнил, и все направились ужинать.
За едой Головастик озвучил важную проблему.
— Мила, нам нужен транспортный флот для вывоза грузов со станций, готовых к разборке.
— Хорошо, наберем. Но, может, сначала вы начнете собирать станцию из тех свободных модулей, что есть? Тогда это упростит процесс перевозки и разгрузки.
— Еще вопрос, Флем. А как ты планируешь организовать трафик грузов внутри такой огромной станции? — поинтересовался Егор.
— Если честно, то на данный момент мы всего-навсего создали модель объединения большого количества модулей в единый комплекс. Ни одна система, кроме, может, топливной, не организована, и понимания, как правильно разместить модули на внешних подвесах, нет. Как разместить людей на ней — не понятно, логистика, управление процессами и производственными циклами тоже вызывают вопросы.
Ответ Флемера значил, что то, что они увидели, это еще не станция.
— Кроме всего прочего, нам понадобится минимум еще один такой же корабль, как у Увара. Он один не вытянет строительство. Поэтому, Егор и Коля, организуйте мне еще техников, а я соберу для них корабль. Мила, вопрос: у нас доступно примерно двадцать обычных транспортов, сколько нужно для перевозки грузов из одной станции в другую?
— Минимум неделю, Флем. Обычно такими операциями занимаются фрейтеры, и не один–два, а гораздо больше. Объясню просто. Один складской модуль типа того на ГРК, где мы были, вывозится примерно за двести–триста рейсов фрейтеров, у нас таких модулей около двадцати на складской базе, по десять на базах ремонта и по пять на базах утилизации. Один рейс фрейтера — это больше, чем все двадцать транспортных кораблей, что у нас есть.
— Спасибо, Мила, обрадовала. Тогда еще вопрос, у нас есть информация по кораблям в космосе с точки зрения транспортов?
— Нет, Флем, большая часть не проверена. Но, если ты помнишь, у нас есть корабли с рабами, три фрейтера, захваченных ранее, и один наш.
— Итого четыре штуки, — ответил Увар.
— Да, но там народу на год проверки, — парировал Флем.
— Нет, я думаю, что большую часть пиратов, как и вертцев, мы утилизируем, нам не нужны такие граждане, — ответил Егор. — Если приступить к этому делу так, как я планировал, то на один корабль будет уходить до недели.
— Егор, ты хочешь уничтожить примерно тридцать тысяч человек? — поинтересовалась Мила.
— Да. По нескольким причинам. Первая, это наши враги, и друзьями они не будут. Вторая, такое количество людей, умеющих воевать, появившихся на станции, приведет к попытке бунта и захвата власти. И третья, за нашу безопасность отвечаю я и Коля, и, если я уверен, что из этого количества мы максимум наберем до двух тысяч человек, думаю, Коля набрал бы еще меньше, — закончил свои объяснения Егор.
Все перевели взгляд на Николая.
— Я соглашался рассматривать только рабов в качестве граждан, а пираты и верты — это головная боль. Если Егор готов в этом копаться и искать приличных людей, то я бы их просто уничтожил всех и не тратил наши ресурсы.
Все за столом поняли, что не дай им бог иметь этих ребят в качестве врагов.
— Мила, приступай к набору пилотов. Увар, с тебя срочно облететь все места боев, свалки и ремонтные зоны на предмет поиска транспортных кораблей, — проговорил Флем.
— Мила, а когда там Андрей должен выйти с обучения? — поинтересовался Егор.
— Через неделю.
На этом ужин закончился, все пошли отдыхать.
Утром Флемер еще до завтрака подскочил и начал просматривать видео со своего полета на станцию утилизации. Его интересовали контейнеры, которые он там видел. Просмотрев видео, он полез в базу для изучения емкости и назначения этих контейнеров. Оказалось, что это транспортные контейнеры, предназначенные для перевозки крупных модулей внутри фрейтера. Во фрейтер их помещалось около шести штук. Флемер вывел подробную структуру контейнера. Эти контейнеры обладали некоторыми отличиями от тех, что были на свалке. Флемер еще раз покопался в базе и нашел особую армейскую модификацию, которая точно соответствовала тем контейнерам, что он видел. Характеристики и параметры этих контейнеров были выше гражданских примерно на треть при той же емкости. Флемер сформировал крепежные элементы для контейнеров. Разместить в корпусах элементы для управления или передвижения ими было негде без ослабления конструкции.