Флотские злобно загудели.
Наместник нервно выбил пальцами дробь по полированной поверхности стола.
- Мы латаем тришкин кафтан, - мрачно резюмировал он, - Приведение укреплений в боеготовность вопрос первостепенной важности, но ... работы завершены?!
- В совершенно недостаточной степени, - влез комендант Порт-Артура генерал Смирнов
- Штурм выдержат? - настаивал Наместник.
- Ну ... да, - смешался генерал.
- Тогда всех рабочих немедленно вернуть в доки и мастерские. Подготовка эскадры к выходу - вопрос первостепенной важности.
Все вдруг стали затихать.
- Флот собирается покинуть крепость? - озвучил одолевший всех вопрос кто-то из армейцев.
Ответом ему стал тяжелый удар от которого содрогнулся весь бункер и закачалась роскошная люстра с гранеными подвесками. С потолка посыпалась известка.
Через несколько секунд последовал ещё один удар. И ещё. И ещё.
Японская тяжелая артиллерия начала обстрел Порт-Артура.
Глава 5. Желтый прилив
Изначально утвержденный Его Императорским Величеством план Порт-Артура был разработан профессором Величко, членом Инженерного и Крепостного комитетов. В соответствии с этим планом сухопутная линия обороны, проходила по высотам Драконова хребта, возвышенности перед Кладбищенской горой, Зубчатой горе, возвышенности у деревни Саншугоу, Вальдшнепиному холму, высотам у южного угла Западного бассейна и горе Белый волк, составило более 10 миль (около 19 км). Центром дуги, по которой расположились все форты сухопутной линии, был вход во внутренний рейд у оконечности полуострова Тигровый хвост, а радиус этой дуги был 4 км.
Кроме главной оборонительной линии из шести фортов и пяти промежуточных укреплений, предусматривалось окружение города непрерывной центральной оградой из опорных пунктов временного характера и связывающих их линий в виде вала со рвом, имеющим отвесный склон. Предусматривались также различные передовые постройки и позиции.
Строительство до осени 1903 года шло не шатко не валко - вороватые подрядчики и кураторы, задержка субсидий, отсутствие в нужном числе грамотных специалистов-строителей. Бардак, в общем, всё как всегда.
Но в октябре 1903 грянул ГРОМ! Всемилостивейший Император прислал грозное требование форсировать строительство любыми средствами и способами, даже если генералам придется самим взять в руки лопаты. А заодно - чтобы не скучали, новый план крепости. А чтобы разболтавшиеся без пригляда на дальней окраине империи подданные не забили на повелении императора большой и толстый болт - прибыла команда жандармов.
Подданным и самим жандармам было не очень ясно, зачем так спешно достраивать Порт-Артур, если военные действия явно предполагается вести в Корее ну или, по крайней мере, на перешейке, но приказ есть приказ!
Согласно последнему плану 3-я, внешняя линия фортов не доходила до Волчьих гор, а шла примерно в 4,5 км от города по линии Дагушань - Драконов хребет - Панлуншан - Угловые горы - Высокая гора и высота Белый волк.
Параллельно достраивались 2-ая и 1-ая, внутренняя, линии обороны Порт-Артура. Ну и по мелочи - несколько выносных укреплений вне крепости на удобных местах: редутов, люнетов и последний писк инженерной мысли - 'фортификационная пыль' - ДОТы из железобетона и ДЗОТы из дерева, земли и скальных обломков. Этими новинками щедро насытили и укрепления самой крепости. За поясом основных укреплений, между ними, а также на приморском фронте были установлены отдельные батареи и огневые точки кинжального действия: Большое и Малое Орлиные гнезда, Заредутная батарея, приморские номерные батареи, редуты ? 1 и 2, Курганная батарея, Перепелиная гора, Спина Дракона и другие.
В промежутках между долговременными укреплениями были вырыты стрелковые окопы, прикрывавшиеся колючей проволокой, минными полями и зарытыми в землю фугасами.
Вся система крепостных сооружений опиралась на выгодный для обороны рельеф местности, большинство укреплений были сооружены на горах, имея перед собой открытую обстрелу местность. Там где таковая местность изначально отсутствовала - после строительства она появилась. Силами пары тысяч китайцев мешающий бугорок или уступ срывался максимум за неделю.
Всюду имелись наблюдательные пункты для корректировки артиллерийского огня. Задние склоны высот служили хорошим прикрытием для людей и орудий.
Выполнить наличными силами и мощностями такой объем работ было нереально, а потому к строительству была добровольно-принудительно привлечена огромная масса местных китайцев, которая за кормежку и весьма умеренную плату выполняла все неквалифицированные работы. В общем и целом к моменту высадки японцев в Дальнем укрепления Порт-Артура были вчерне закончены.