Гораздо дольше, почти час, нам заряжали аккумулятор, чтобы машинка завелась. Абсолютно не соображая, в какой части города мы находимся, двинулись наугад по каким-то улицам, выбирая пооживлённее, и таки попали на узнаваемое по окрестностям место у выезда из города на аэропорт. Местоположение определилось, и мы покатили к выезду из Гавриловки на юг. Проскочили Совхоз Кировский, и недалеко от железнодорожной станции Тентек нашли работавшую автомойку. Пока нам отмывали лобовик от кладбища всевозможных перепончатокрылых, мы обошли ближайшие окрестности в надежде найти заведение с чайником горячего чая. Это оказалось бесполезным и, несолоно хлебавши, но зато на чистой машинке, мы вновь выкатились на трассу.
Донеры ждут нас!
Подъезжая к Досу, мы увидели, как со стороны Балгалов за горку ушла китайская маневрушка с каким-то дорожно-ремонтным агрегатом. Быстренько слетели под виадук и вскоре дождались этого рабочего поезда – на виадуке, на высоте «семь тысяч над Землёй», он смотрелся шикарно…
Ближе к Заречному мои глазки начали катастрофически слипаться! Чтобы не убаюкаться на ровной муторной трассе, я свернул на Жетыген и на старую дорогу. Естественно, что в Байсерках, Утегене и Покровке пришлось изрядно повертеться, но зато сонливость как рукой сняло!
Никто, разумеется, к началу учебного года раскопки теплотрасс вдоль Наурызбая и не подумал закончить. Фурманова поэтому оказалась забита вверх вообще непроездной пробищей, но не лучше оказалось и на Аблай-Хана – от Райымбека до Абая мы ползли вверх около часа. Пока собирали по всей машине и таскали домой всё шмутьё, прошло ещё почти столько же. И донеры дождались нас только к четырём часам дня. Взяли пару литров разливного пива, донеров, пообедали и упали. Сил, чтобы проснуться и поехать к вечеру по шашлычкам, у нас уже не нашлось…
Любишь кататься – люби и саночки возить! Скрепя сердце, я повёз свою машинку по «докторам». Первым делом оказалось, что её хвостик нужно вытягивать. Конструкция фаркопа была прикреплена за лонжероны, которые от удара искривило. Какие там сто долларов с устькаменогорского пенсионера?!? Я заплатил за вытяжку пятьсот! Но, правда, тут же перестал грохотать глушитель и стали нормально открываться задние боковые двери. Но на этом же не кончилось! Пришлось менять пружину левой передней рессоры, стартер, снимать коробку для замены потёкшего сальника, чинить выключатель в замке задней двери, чтобы погасла индикация открытых дверей…
Вскоре я уехал на неделю в командировку, а за это время в родном дворе в крыло моей бедной машинки въехали ещё раз! Кто-то так хорошо сдавал задом, что приложился явно круглым и явно пластиковым бампером к левому переднему крылу! Представляю, как громко плача на весь двор звал меня мой «Субаричек», а я был в тысяче километров от него… Ну да ладно – приехал, починил и это.
Утешило только одно: фотки с восточно-казахстанского путешествия получились шикарнейшие! Искусство требует жертв…
Конец