И еще ему придется потратиться на новый десерт. Не ходить же завтра с утра возбужденным? Пожалуй, сегодня можно подкатить к Насте. Ничего, живем один раз! Заработанных денег хватит на все. На удовольствия, на выпивку, на мзду «Ловцам снов». Или им можно втюхать налог натурой? Ген погрузился в размышления. Как сделать его бизнес еще прибыльней.
Глава 10
Гнилые коридоры
— Василий, оно тебе надо?
— Инструкции оставлены. Если что… собирайте совет и действуйте по обстановке.
В кубрике находились лишь старожилы. Те, на кого он мог положиться, как на самого себя. И кто смог бы вывести команду со станции. Седов покачал головой:
— Право твое, но надо было сначала дождаться приезда группы с СС 26.
— Они здорово сей год задержались, — задумчиво произнес Карелайнен. Ему откровенно не нравилась затея кэпа и то, что здесь не было Фаткулина.
— Леша, ты еще не понял, что они не приедут? Ранняя весна, а время просрочено. Не странно ли?
Все замолчали. Командир озвучил то, что боялись сделать остальные. Так поэтому он их командир. Потому они сейчас и приняли его решение. Иначе быть не может.
— Василий, мне, получается, готовить технику на выход? — первым разорвал вязкое молчание их механик Ингвар Мядель.
— Правильно понимаешь, Ингвар. Так что слушайте мою команду, — все тут же оживились, понимая, что все как обычно для их командира продумано заранее до мелочей. — Как только я вернусь, буду пробивать срочный выезд к двадцать шестой. Выход к реке мы проверили, препятствия нашли, команда вошла в форму. Медлить не стоит.
— Правильно. Если у соседней серьезные проблемы, то у нас все лето впереди.
— Думаешь, Администрация разрешит?
— Не думаю, — отрезал Фролов. — Поставлю перед фактом. Они слишком долго не учитывали наше мнение. Инженерный отдел нас точно поддержит.
— А Набиев?
Вопрос Карелайнена не застал командира врасплох.
— Он идет в жопу. Это вне компетенции его отдела. Будет возникать, мы столько всего из его грязного белья наружу вытряхнем!
Василий в этот раз шел вниз один. Ну, если не считать наблюдателей и помощников «снизу». Понятно, что командир СпаСа не такой дурак, чтобы идти к цели напролом. Но проблема перезрела, так что придется поучаствовать самому. У него и так было ощущение, что он что-то постоянно упускает и никуда не успевает. Как в том повторяющемся без конца ночном кошмаре.
Командир отряда спасателей шел вниз в обычной униформе технического персонала. Все было честно. Техники значились и в их отделе Внешних сношений. Даже наряд, подписанный самим Соболевым, на руках имелся. И командировочное удостоверение. Такой бюрократизм был уместен при длительном спуске. Он гарантировал тебе место в рабочем общежитии и кормежку. Внизу специалисты с разных уровней зачастую работали вахтами или во время краткосрочных командировок. Так что никто не удивится новому технику.
Показав на выходе с уровня рабочую бирку, Фролов вышел к спуску. Они специально подгадали так, чтобы в это время здесь работали полисы из новичков. Поэтому мордатый паренек в сером лишь мазнул по нему глазами и сверил бирку с его планшетом. Затем просто кивнул в сторону выхода, вежливо добавив:
— Лестница до Е свободна, цивис.
Полисы особо не цеплялись к спецам. Частенько и у них имелись разнообразные и достаточно тесные горизонтальные связи. Похоже, что Набиев давно начал плести свою паутину, которая уже накрепко вросла в официальную структуру социума. И сотворил он её вовсе не для безопасности.
«Странно, что этого не видит Администрация»
Главная лестница шли от уровня Би до самых водорослевых ферм. Ниже находились лишь технологические шахты и лифты. Сконструированная в виде спирали, шириной метров в тридцать, она неторопливо вилась сверху вниз. Длинные ступеньки не мешали спешной ходьбе, материал из крепчайшего композита почти не вытерся. Говорят, что он спокойно простоит сто лет. Странно, что его не использовали везде. Или просто не успели?
Высокотехнологичные вещи создаются обычно под что-то. А Катастрофа случилась крайне стремительно по земным меркам. Странно, что, вообще, успели построить такую огромную сеть станций. Идущая от Кольского полуострова до Каспийского моря, она должны была дать шанс человечеству.
Но из всех ста станций к моменту Катастрофы успели соорудить лишь пятьдесят пять. В середине сети. Так что несколько самых северных и южных центров спасения в нее не вошли. И связь с ними была потеряна быстро. И у Фролова имелись большие сомнения насчет того, что на Кольском можно было выжить. Слишком суровые условия там для жизни. А у Каспия бесконечные степи, давно погребенные под толщей снега.