Mk XVIII
Mk 21
Mk 22/24
Выхлопные патрубки
Крыло типа «А»
Кабина Mk V с внешним бронестеклом
Крыло типа В
Крыло типа С
Кабина Mk V с внутренним бронестеклом
Прототип Спитфайра Тип 300
Прототип Спитфайра Тип 224
Прототип Спитфайра Тип 300, первоначальный вид
Прототип Спитфайра Тип 300, окончательный вид
Спитфайр Мк I первых серий
Спид Спитфайр
Spifire PR IC
Spifire PR IF
Spifire PR ID/PR. IV
расположение камер в нижней части самолета
Spifire PR IG/PR. VII
расположение камер в нижней части самолета
Spifire IIA с винтом Ротол
Spifire IIB с винтом Де-Хевилленд
Spifire II LR
Spifire III
в первоначальном виде
Spifire VA
первых серий, с винтом Де-Хевилленд, коротковолновой радиостанцией и круглыми патрубками
Крыло В нормального размаха
Укороченное крыло В для версии LF
Spifire VA
позднего типа с новым коком, новыми патрубками и УКВ радиостанцией
Spifire VC Trop
с фильтом Yokes и 765-л баком
Spifire VC Trop удалено крыло
Spifire VC Trop
с импровизированным фильтром, ремонтные мастерские в Абукире
Spifire VC Trop
с импровизированным фильтром, ремонтные мастерские в Абукире
Spifire V №ES127 с открытой кабиной пассажира перед пилотской кабиной
Spifire V №EN830 с трофейным двигателем DB 605
Spifire VI прототип
Spifire VI
прототип из Фарнборо
Spifire VI серийный
Крыло увеличенного размаха для высотного варианта
Hooked Spifire VB
Seafire IB
Seafire IC
Seafire L.II
Seafire LR.II
Seafire III раннего выпуска
Склдывающееся крыло Seafire III
Seafire III позднего выпуска
Поплавковый Spitfire VB первоначальный вид
Поплавковый Spitfire VB окончательный вид
Spitfire Mk IA
Spitfire Mk IA
ночной вариант
Винт Ротол 3120 мм
Spitfire VC
Spitfire VC
Винт Де-Хевилленд 3280 мм
подфюзеляжный бак на 45 галлонов
500-фунтовая бомба
«Спитфайр IА» (K9798/WZ@L). 19-я эскадрилья, Даксфорд, май 1939 года. Камуфляж и опознавательные знаки типичные для весны 1939 года. На киле регистрационный номер.
«Спитфайр IА» (P9386/QV@K). 19-я эскадрилья. Фаулмер, сентябрь 1940 года. Желтый кок винта остался с того времени, когда самолет применялся в учебной части. На этом самолете командир эскадри Брайен Лейн сбил 7 сентября Bf 110, а флайт-лейтенант Уолтер Лоусон 9 сентября сбил Bf 110, а 11 сентября — Не 111.
«Спитфайр IIА» (P7531/L-Z@L), 421-е звено, аэродром Хокиндж, ноябрь 1940 года. 421-е звено сформировали на базе 66-й эскадрильи, поэтому использовался тот же префикс "LZ", но для отличия между литерами вставлялся дефис.
«Спитфайр IB» (R6908/QJ@F), 92-я эскадрилья, Биггин-Хилл, декабрь 1940 года. Один из первых «Спитфайров» с крылом «тип В» (с 20-мм пушкой).