Эльфийка быстро убежала с корабля. Только в момент ее ухода с Госпожи передо мной появилась надпись.
Капитан Имера отдала вам купчую на данное судно. Желаете принять пост капитана корабля?
Ну теперь точно можно сказать, что я обзавелся нормальным кораблем, как и положено Корсару. Неплохо бы проверить, на что годится моя Госпожа. И мне даже нравится, как двусмысленно это звучит. Пожалуй, не буду переименовывать. По поводу Имеры — посмотрим, к чему приведут ее планы. Выбора у меня теперь все равно нет. В любом случае, сейчас Госпожа направится прямиком на свое боевое крещение, а ее превосходный капитан займется изучением базовых мануалов по типам кораблей Аскарона.
Всего существовало двенадцать типов кораблей, условно разделенных на три уровня. При этом на них накладывались особенности каждой расы, про которые мне рассказывала Имера. Получается, что всего в Аскароне было сорок восемь разных типов кораблей.
К низкому уровню кораблей относились: лодка, яхта, корвет и галера. В целом, это все были небольшие кораблики с минимальными отличиями между друг другом. Небольшие размеры, маневренность, тихоходность и малая огневая мощь. Выделялась лишь полудемоническая галера, имеющая в стандартном комплектовании исключительно одну Большую Марту. Остальные расы имели гаубицы начиная со среднего уровня кораблей, а не слишком воинственные гномы — лишь на высшем. Игроки с высоким уровнем Производства могли тасовать орудия внутри кораблей одной расы, а с очень высоким — ставить любые пушки на любые корабли. Имера, очевидно, была мастером в деле Производства.
Кораблями среднего уровня считались баркасы, фрегаты и эсминцы. На этом уровне разница между кораблями разных рас уже была значительной. Большинство игроков останавливалась именно на среднем уровне суден — каждый мог найти себе в этих трех типах корабль по душе. К тому же, стоимость содержания, починки и прокачки корабля так же росла даже в рамках одного класса. Например, баркас в содержании обходился в полтора раза дешевле, чем эсминец. Формально к среднему уровню также принадлежала транспортная баржа, но популярностью она не пользовалась. Предполагалась, что эта баржа будет использоваться только для больших морских перевозок, поэтому этот медлительный и огромный корабль никаким образом нельзя было усилить дополнительными пушками и двигателями. Даже для мастеров Производства.
Вершиной кораблестроения считались галеон, крейсер, линейный корабль, он же линкор, а также более популярный вариант баржи — клановая баржа. Желающие бросить пыль в глаза и показать свою значимость покупали, конечно же, линкор. Более скромные в своих желаниях останавливались на фрегате или эсминце, из-за чего встретить галеон или крейсер, принадлежавший игроку, считалось редким событием. Основу флота Герента и Натшана составляли галеоны и эсминцы, довольно часто встречались и крейсеры. По этой причине иметь линкор, даже в базовом варианте способный потопить эсминец, считалось скорее необходимостью, чем прихотью. Разумеется, для тех, кто мог себе позволить корабль высшего класса. Клановая баржа же — корабль, доступный только лидерам кланов или их заместителям в количестве одной штуки на весь клан. Не самая полезная в функциональности вещь из-за внушительной стоимости и ограниченного количества, но довольно приятная в использовании.
С теорией на сегодня хватит. Голова уже лопается от всех этих кораблей, их типов, особенностей и прочего. Пора переходить к практике, тем более что теперь у меня есть нормальный корабль.
Глава 9. Анализ черного камня
Флосский охотник наносит 78 урона кораблю Госпожа (владелец Корсар Силат).
Морская живность вокруг Флоса оказалась гораздо злее, чем вокруг Герента. Что, в общем-то, логично. Герент и его окрестности считались локацией для совсем новичков, с первого до десятого уровня, а вот Флос уже был локацией для двадцатых уровней. И дело было не только в чистых цифрах характеристик мелких синих пираний, что сейчас усиленно нападали на мою Госпожу. Эти флосские охотники плавали исключительно косяками по двадцать-тридцать, а то и все пятьдесят штук. Выманить хотя бы одного было невозможно, нападали они всем косяком сразу. И хорошо, что я это выяснил, наткнувшись на небольшую стайку пираний. Но даже этот первый бой дался мне с трудом. Только вовремя прокачавшийся ремонт у моих матросов позволял Госпоже еще держаться на плаву.