Когда в Соединенных Штатах была организована специальная комиссия для собирании сведений о так называемых НЛО и расследования всех известных случаев их появления, - комиссия, которую возглавил майор американской авиации Эдуард Руппельт, - то выяснилось, что во многих случаях встреч самолетов с летающими дисками, самолеты подвергались большой опасности и, иногда, гибли. Обширный материал на эту тему был собран в "Голубой Книге" (Project Blue Book) и долгое время оставался полностью засекреченным, пока майор Руппельт, выйдя из состава комиссии по делам дисков, не опубликовал его. Майор коснулся только нескольких характерных случаев, но и их было достаточно, чтобы взбудоражить общественное мнение.
Оказалось, что уже давно шефом воздушной обороны США генерал-майором Роджером Рэмеем был отдан приказ всем пилотам американских военно-воздушным сил ни в коем случае не пытаться стрелять в летающие диски при встрече с таковыми, разве только тогда, когда диски будут вести себя агрессивно по отношению к самолету.
Летом 1952 года американский реактивный самолет Ф-86 впервые обстрелял летающий диск из бортовых орудий над территорией США, не причинив ему, по-видимому, никакого вреда. Случай этот удалось сохранить в секрете до тех пор, пока не были напечатаны разоблачения майора Руппельта, но когда он стал известен обществу, Белый Дом был засыпан письмами и телеграммами, в одной из которых сам председатель Американского ракетного общества - Роберт Фернсуорт - умолял Эйзенхауэра сделать все возможное, чтобы подобные случаи не повторялись в будущем, ибо они могут быть чреваты катастрофическими для всего человечества последствиями, если действительно окажется, что происхождение летающих дисков неземное.
Для того, чтобы успокоить общественное мнение, была создана особая пресс-конференция, на которой от имени Пентагона выступил генерал Сэнфорд, старавшийся успокоить представителей печати заверениями, что Соединенным Штатам не угрожает опасность со стороны НЛО, нo не давший никаких пояснений на эту тему, несмотря на то, что в это время военное министерство США располагало уже весьма обширным материалом о дисках.
Вечером 4 декабря 1952 года военный самолет Ф-51 в полной темноте неожиданно приземлился в поле - возле местности Ларедо, в штате Техас, только чудом избежав аварии, и испуганный пилот самолета рассказал следующую историю. Он летел по направлению к ближайшему военному аэродрому и, находясь от него в 20 километрах, увидел, что прямо на него мчится с невероятной скоростью какой-то предмет, светящийся голубоватый светом. Несмотря на то, что военный самолет летел с зажженными фонарями (а может быть, именно поэтому) и был виден издалека, светящийся предмет направлялся прямо на него. Пилот самолета вовремя сообразил, что НЛО направляется на него преднамеренно, и уменьшил скорость до предела, но, находясь уже только в нескольких метрах от самолета, светящийся предмет тоже замедлил скорость и, сделав бросок вверх, под углом 90 градусов, пролетел мимо. Однако, описав большую дугу вокруг самолета, НЛО снова направился на него и испугавшийся пилот, выключив фонари, начал пикировать спиралью вниз, стараясь уйти от преследователя и тем избежать гибели. Он зажег фонари только над самым полем и не знает, как ему удалось благополучно приземлиться. Между тем, светящийся предмет тоже пошел вниз, но, вероятно, потерял самолет из виду и на высоте 2000 футов, прекратив погоню, снова взвился вверх.
Почти в то же время пришло аналогичное сообщение из Японии, где возле американской военной базы в Мисава три реактивных истребителя Ф-84 во время тренировочного полета увидели маленький металлический диск, в котором ярко отражались солнечные лучи и который с необычайной легкостью и быстротой стал кружиться вокруг самолетов, а потом вдруг, резко изменив курс, направился прямо на один из них.
Хотя, как утверждают пилоты, диск был небольшой, но столкновение его с самолетом все же явилось бы гибельным для летчика, тем более, что скорость диска била приблизительно на 80 миль больше, чем скорость самолетов, и избежать его летчик не мог. Однако, и в этом случае, находясь уже на близком расстоянии от самолета, диск сделал неожиданный прыжок вверх и промчался рядом с Ф-84, не задев его, а потом стал подниматься вертикально вверх, пока не исчез из глаз летчиков.
Такие случаи встреч с НЛО, конечно, снова вызвали беспокойство в военных кругах и стали достоянием печати, подхватившей на этот раз заявления майора Кихоу, опубликовавшего сенсационную статью о неземном происхождении летающих дисков. Статья эта, между прочим, являлась отрывком из готовившейся к печати книги майора "Летающие диски из другого мира". О майоре Кихоу мы уже упоминали и знаем, что он являлся главным сотрудником военного министерства США при составлении проектов "Знак" и "Голубая книга", заключавших в себе все материалы о дисках, имевшиеся в Пентагоне.
Он впервые описал детально случай с американским самолетом, обстрелявшим летающий диск. По его словам, дело обстояло так:
На одной из военных баз радар обнаружил наличие в воздухе НЛО, двигавшегося со скоростью 1200 километров в час и находившегося над необитаемой почти местностью. Радар смог отметить то место, над которым находился летающий объект, но не смог установить высоту, на которой он летел. Как всегда в таких случаях, с базы были высланы два самолета, которые, будучи руководимы по радио, начали поиски обнаруженного НЛО. Самолеты поднялись на высоту 40000 футов, но один из них получил по радио приказ опуститься до 5000 футов высоты, на которой, предположительно, находился НЛО. Пикируя вниз, пилот самолета увидел перед собой летающий диск, который он вначале принял за метеорологический шар. Когда ему удалось приблизиться к неизвестному объекту на дистанцию 3000 метров, он смог различить его очертания и убедился, что перед ним нечто вроде гигантской летающей сковородки. Пилот постарался приблизиться еще больше, одновременно пытаясь передать на базу по радио описание летающего предмета, но ему не удалось связаться ни с базой, ни с другим самолетом. Радиопередатчик не функционировал нормально. Пилоту удалось сократить расстояние между самолетом и диском всего до 500 метров, и тут он заметил, что диск пытается отдалиться. Растерявшись и потеряв радиосвязь с начальством, пилот открыл по диску огонь из бортовым орудий, но это, по-видимому, не произвело впечатления на НЛО и он, увеличив скорость, быстро исчез из поля зрения летчика.
Согласно этому описанию, а версия майора Кихоу является официальной, самолет вовсе не был спровоцирован и открыл стрельбу вопреки имевшимся предписаниям, а не согласно таковым. Кстати, следует отметить, что во многих случаях было установлено ненормальное функционирование радиоприборов самолетов в тот момент, когда они находились на близком расстоянии от НЛО, так, что пилоты были лишены возможности передавать сообщения на землю и получать инструкции.
Благодаря этому обстоятельству, остаются невыясненными многие интересные детали в тех случаях, когда высланные в погоню за дисками летчики не возвращаются на базу. Такие случаи известны, и мы подробно остановимся на одном из них.
Было около четырех часов дня, когда наблюдатели, обслуживавшие аппараты радара на американской военной базе возле Мичигана, заметили на экране точку, отмечающую присутствие в воздухе возле базы самолета, о котором на базе не было ничего известно. Радар показывал, что летающий объект находится над запрещенной военной зоной, где не летают ни спортивные, ни коммерческие самолеты. Дежурный офицер дал сигнал тревоги и, в продолжении двух минут, уже поднялся в воздух реактивный истребитель Ф-89 с офицерами Ф. Монкла и Р. Уилсоном на борту, с приказом приблизиться к неизвестному самолету и заставить его приземлиться. Произошедшее дальше напоминает печальную историю капитана Мантелла, но финал на этот раз еще неожиданнее.