Инфразвуковые волны, возникающие в штормовом районе, открыл академик В.В. Шулейкин. Он назвал их образно: "голос моря". Предыстория же этого открытия такова.
Летом 1932 г. на ледоколе «Таймыр», который плавал в Арктике, ученые запускали с исследовательскими целями очередной метеорологический шар-зонд. Один из аэрологов приблизил зонд к своему лицу и… закричал от резкой боли в ушах. Дело в том, что от оболочка шара излучала сильные колебания, причинявшие сильную физическую боль. Это неприятное событие было зарегистрировано в журнале, а ночью разразился сильнейший шторм.
С возрастанием амплитуды волн и скорости ветра сила и интенсивность инфразвуковых волн увеличивается. Имея скорость распространения в атмосфере около 330 м/с, волна инфразвука намного опережает движение породившего ее урагана.
Французские биологи, изучившие физиологическое воздействие инфразвука на организм животных и человека, установили, что эти волны слабой интенсивности могут вызвать у человека морскую болезнь, а средние и сильные могут привести к расстройствам органов пищеварения и мозга, сопровождающимися обмороками и общей слабостью. Инфразвук средней силы иногда может вызвать даже слепоту! Французский профессор Гавро твердо установил, что инфразвук с частотой 7 герц смертелен. А во время шторма (по Шулейкину) в море генерируется указанный звук с частотой в среднем 6 герц.
Здесь представляется уместным напомнить об известном опыте американского физика Вуда, который сконструировал издававшие инфразвук органные трубы и при помощи них разогнал со спектакля в театре публику, пришедшую в состояние необъяснимого и крайне сильного ужаса.
Если попытаться применить эти факты для объяснения загадочных катастроф, происходящих в районе Бермудов, то многое, но отнюдь не все, станет в какой-то степени понятным.
Так, не удивительно, что многие катастрофы произошли при спокойной, тихой и даже солнечной погоде. Вполне вероятно, что к месту катастрофы могла дойти инфразвуковая волна, вызванная штормом, который бушевал за сотни километров от этого района.
Под влиянием инфразвука команда могла впасть в состояние панического ужаса. Тем более, что мачты и корпус судна, начав колебаться в резонансе с пришедшим инфразвуком, будут трещать и даже ломаться. Вполне очевидно, что именно в такие моменты матросы способны в неописуемой панике покинуть судно, причем любыми способами, вплоть до того, что даже просто выброситься в открытое море, не воспользовавшись спасательными шлюпками. Недаром на многих таких кораблях-призраках обнаруживают сломанные мачты, хотя ни бури, ни даже сильного ветра в данном районе вроде бы не отмечалось.
Гипотеза же инженера К. С. Аникина выглядит следующим образом. Он считает, что в районе Бермудского треугольника, а возможно, и в других местах планеты происходит вынужденное излучение атомов и молекул, то есть тот же процесс, что и в лазере. Установлено, что Солнце при ясной погоде работает как источник так называемой накачки энергии. А штилевая поверхность моря и верхние слои атмосферы могут выступать в качестве отражателей вибратора. Роль активной движущей среды играет сильный ветер на высоте. Таким образом получается, что все атрибуты лазера налицо (рис. 7).
Если такой лазер «сработает», то можно ждать всяких неприятных неожиданностей. Например, поток излучения может вызвать мгновенное вскипание поверхности моря или быстрое выпадение тумана (как в камере Вильсона). Кроме того, вполне возможны магнитные бури и помехи в радиосвязи. А если судно или самолет попадет под луч этого гигантского природного лазера, то оно попросту бесследно и мгновенно исчезнет, так моментально сгорит.
Инженер-гидролог Н.Е. Фомин предлагает "гипотезу волны". Он имеет в виду не простую морскую волну, а "волну как физическое явление, сопровождающее процесс выравнивания поверхности жидкости".
Рис. 7. Луч лазера, сжигающий корабль
Согласно этой интересной гипотезе, ветра северных направлений в прибрежной зоне наветренной стороны острова Пуэрто-Рико под действием набегающих волн образуют сильнейшее нисходящее течение с поверхности океана в придонную зону. Таким образом, возникает что-то подобное гигантскому подводному водопаду высотой в несколько километров.
Автор считает, что именно течение вымывает около острова огромную впадину или промоину. Вероятно, что иногда, при определенных метеорологических условиях, нисходящий поток приобретает особенно большую скорость. Тогда образуется вихревое движение потока воды на поверхности океана в виде гигантских засасывающих воронок, которые и губят корабли. Это можно было бы объяснить попутным ветром большой скорости (около 760 км/час), но метеослужба никогда не фиксировала такие скорости. На основании этого Сандерсон делает вывод о том, что, столкнувшись с такой аномалией, самолеты или проскальзывают мимо, или устремляются в "небесную дыру".
Оригинальную версию выдвинул в свое время Герой Советского Союза, бывший летчик и авиационный штурман А. П. Поздняков.
Он считал, что при определенных метеорологических условиях может образоваться как называемый «антисмерч», то есть нисходящий вихревой поток (рис. 8.).
Со стороны воздушная часть «антисмерча» абсолютна не видима, как не видны воздушные ямы и ветер. Но водная часть «антисмерча», представляющая собой мощный океанский водоворот, легко засасывает в морскую пучину корабли и даже самолеты.
Рис. 8. Схема образования "антисмерча"
Можно предположить, что тот самолет, который опоздал с посадкой на 10 минут, также попал в «антисмерч», а вернее пролетел по его краю. Сильно возмущенное электромагнитное и магнитное поле, которое обычно регистрируется при подобного рода явлениях, могло остановить ход часов. А когда самолет благополучно покинул этот район, то приборы заработали нормально.
Несколько похожа на вышеописанную и гипотеза польского инженера-механика Е. Корхова. По его мнению в океанической коре могут образовываться герметичные пустоты или пещеры, возникающие из-за сжатия и расширения верхнего слоя Земли. При новых сдвигах и сотрясениях такая пещера может разрушиться и в нее устремляется вода. В результате этого образуется глубокий и необычайной силы водоворот, который засасывает к тому же и воздух. Так образуется "обратный смерч", который сможет засосать в океан судно или самолет (рис. 9).
Следует заметить, что Бермудский треугольник не единственное место на Земле, где наблюдаются описанные аномальные и крайне загадочные явления. Известно, по крайней мере, еще 4 таких района: область севернее острова Гуам, район юго-восточнее Африки, зона у восточного побережья Южной Америки и область между Австралией и Антарктидой.
Рис. 9. "Обратный смерч"
Почти такой же дурной репутацией пользуется "Море дьявола" у берегов Японии — примерно в 250 милях южнее острова Хонсю. Этот участок океана имеет форму ромба и объявлен правительством Японии опасной зоной. Он расположен в районе между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем. В 1955 г. Туда была направлена научная экспедиция на борту судна "Кайе Мару N5" с целью проведения различных экспериментов и измерений. Однако это закончилось трагически — корабль вместе с экипажем и учеными бесследно исчез, не оставив никаких следов.
За 600 лет, как свидетельствуют документы, сотни кораблей и судов исчезли в Море дьявола в спокойную безветренную погоду. В 1950–1954 годах здесь пропали 9 кораблей, а в 1981 г. — 3.
Исследования, предпринятые А. Сандерсоном и его сотрудниками, показали, что Бермудский треугольник и "Море дьявола" лежат около 30 град. северной широты и вытянуты на несколько градусов по долготе. А находятся они прямо напротив друг друга, только на разных сторонах северного полушария.