Масса людей вдруг неожиданно перестает покупать билеты на тот самолет, который завтра или послезавтра упадет. И как ни странно, статистика говорит о том, что в потерпевших катастрофу самолетах всегда большинство мест все-таки не заняты: почему-то либо купили, а потом сдали, либо просто не захотели на этот самолет идти.
Мы часто говорим о том, что выжившие или избежавшие катастрофы люди были спасены каким-то чудом. Но что, если их и не должно было быть там, где другие собрались, чтобы умереть? Предчувствуя на интуитивном уровне свою скорую смерть, люди будто притягиваются друг к другу, собираются вместе.
Существует теория, что люди, которым суждено покинуть этот мир, собираются вместе и погибают, ведомые какой-то удивительной силой. Как и чем это объяснить? Может быть, это какая-то особая притягательная энергетика смерти: одного отталкивает, а других притягивает?
Исследователи заметили шокирующую закономерность. Если человеку суждено закончить свою жизнь в этот день, его попытки избежать смерти будут безрезультатными.
Люди, которые должны в это время погибнуть, погибнут, даже если они не полетят этим рейсом. Самолет долетит без этого человека, а его где-то настигнет смерть. Нередко бывают случаи, когда люди вместо самолета предпочитают машину, и машина разбивается.
Такие истории шокируют. Итальянка Джоана Гонталер опоздала на рейс 447 Air France, в котором погибли все 228 человек, находящихся на борту. Но обмануть смерть женщине удалось лишь на две недели. Она погибла в автокатастрофе.
Бразильянка Джессика де Лима Рол, которая в последний момент решила не идти в ночной клуб, чудом избежала смерти. В ту ночь там случился страшный пожар, погибли 238 человек. Но «старуха с косой» не отпустила свою жертву – спустя неделю девушка разбилась на автомобиле.
Крушение рейса 447 Air France
Студентка из Китая Е Мэн Юань, которая пережила катастрофу Boeing 777 в Сан-Франциско, была убита пожарной машиной во время спасательной операции.
Ученые объясняют этот феномен так: есть два вида предупреждения о смерти. Первый – это предчувствие, которое ощущает сам человек. Он будто заранее знает, что ему суждено умереть, испытывает необъяснимую тревогу, борется с мрачными мыслями. Ощущение своей смерти у некоторых людей возникает очень точно, и буквально в течение нескольких дней они уже знают, что к ним придет смерть.
Второй тип предупреждения – странные обстоятельства, которые окружают людей в момент опасности. В этом случае человек считывает информацию и порой даже неосознанно меняет свои планы.
Вспоминает Александр Толмачёв,
координатор Всероссийской комиссии по космобиоритмологии, доктор юридических наук, профессор:
«Когда я был ребенком, я с отцом, мамой и с моей сестрой ехали в аэропорт Ташкента. 30 километров нам нужно было преодолеть, для того чтобы сесть на самолет и прилететь в Москву. У нас за эти 30 километров несколько раз взрывалось колесо, таксист его менял. Ломалось что-то в тормозах, что-то в руле. Мы выскакивали на дорогу, пытались, чтобы кто-то нас подбросил – ничего не получалось. В итоге мы опоздали в аэропорт, и отец – тогда он служил за границей – вынужден был в панике бегать по аэропорту и кричать: «Мне нужно срочно вылететь!». Тогда вышел один из старших офицеров и сказал: «Капитан, молись, что вы опоздали на этот рейс. Самолет взлетел из Ташкентского аэропорта, врезался в гору и все погибли».
Предчувствие смерти обострено у людей, занимающихся экстремальными видами спорта и деятельностью, связанной с повышенным риском. Иногда даже мелочи могут насторожить экстремалов. Лидер международного российского движения диггеров, руководитель отряда «Диггер-спас» Вадим Михайлов вспоминает, как перед выездом группы на место исследования они получили странное предупреждение:
«Смотрим карты, разговариваем. В это время происходит следующее: при абсолютной стабильности внутри помещения шлем, уложенный в ряду других шлемов, падает. Так иногда бывает: что-то ее берет и швыряет. Это сигнал к тому, что нам нужно остановиться».
После того как группа получила такое предупреждение, они начали вспоминать, какая именно фраза была произнесена в тот момент. Ведь практика показывает – случайностей не бывает.
Оказалось, что это было на словах «главное, чтобы у нас не было ничего с поездом или с самолетом». Группа выехала с большим трудом, потому что не было транспорта, пришлось арендовать машины, потесниться и не все поехали. В пути диггеры узнали, что на том направлении, куда они должны были лететь, падает самолет, и что рейсов потом нет вообще.