Автомобили-такси всегда на улицах города. Нет ни дня в году, ни часа в сутках, когда бы они не обслуживали жителей и гостей столицы. Плата же за проезд ниже, чем в любой другой стране мира. Не случайно машины с шашечками на борту перевозят теперь так много пассажиров: около 200 миллионов человек в год. Роль такси в комплексном развитии пассажирского транспорта Москвы постоянно растет, и доля его перевозок становится все более значительной.
За годы Советской власти Москва превратилась в одну из наиболее благоустроенных столиц мира.
Коренные качественные изменения во всем ее облике явились воплощением в жизнь указаний Владимира Ильича Ленина, который уделял большое внимание проблемам развития Москвы, превращения ее в новый, социалистический город.
Руководствуясь ленинскими советами, Центральный Комитет КПСС, Московский горком партии и Моссовет проявляли и проявляют постоянную заботу о создании образцового городского хозяйства, в том числе и о всестороннем развитии городского пассажирского транспорта. Неоспоримые преимущества социалистической системы хозяйства позволяют развивать сферу обслуживания населения столицы более рационально, чем в самых богатых, крупных городах капиталистических стран.
Огромная работа, проведенная по выполнению постановления Пленума Центрального Комитета партии, принятого в 1931 году, позволила уже через четыре года открыть первые линии московского метрополитена. В последующие годы протяженность трасс метро возросла во много раз. Наряду с этим значительно увеличилась сеть автобусных и троллейбусных маршрутов. За ними последовало таксомоторное хозяйство, которое возникло пятьдесят лет назад, в июне 1925 года.
Вместе с ростом города, всех отраслей его огромного хозяйства, повышением материального благосостояния населения столицы многократно вырос и приобрел широкую популярность и таксомоторный транспорт.
Выдвинутая на XXIV съезде партии задача превращения Москвы в образцовый коммунистический город определила новый важнейший этап в развитии столицы. Трудящиеся столицы с воодушевлением и благодарностью встретили заботу Центрального Комитета партии, Советского правительства, лично Генерального секретаря ЦК КПСС товарища Л. И. Брежнева о создании наилучших условий для жизни населения, плодотворного труда рабочих, служащих, советской интеллигенции. Ярким свидетельством внимания партии и правительства явилось принятое в июне 1971 года постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о новом Генеральном плане развития Москвы, а также постановление о пятилетнем плане комплексного развития промышленности и городского хозяйства столицы на 1971 - 1975 годы.
За время, прошедшее после XXIV съезда партии, все отрасли хозяйства города сделали новый шаг вперед в своем развитии, вырос и таксомоторный транспорт. Только за первые три года пятилетки на развитие и техническое перевооружение предприятий Управления легкового автомобильного транспорта направлено 49,5 миллиона рублей капитальных вложений. Построены новые таксомоторные парки 11, 15, 16, 17, 18, 19, ведется строительство 20-го парка в Медведкове.
За три года количество автомобилей-такси увеличилось на 1000 единиц и превышает в настоящее время 15,3 тысячи машин. Более 80 процентов всего парка автомобилей заменено на новую модель ГАЗ-24. Весь подвижной состав сосредоточен в крупных автопредприятиях, насчитывающих до тысячи и больше автомобилей в каждом. Концентрация транспорта в крупных хозяйствах, оснащение их современными средствами механизации, технической диагностики, другим гаражным оборудованием позволили улучшить условия труда рабочих и повысить его организованность.
Дальнейшее мощное развитие таксомоторного транспорта столицы намечается на перспективу до 1990 года. Предусматривается создание еще 16 таксомоторных парков общей вместимостью 10 - 11 тысяч автомашин: в Троекурове, Теплом Стане, Борисове, Люблине, Коровине, Бескудникове, Владычине и других районах массового жилищного строительства. Улучшению работы такси будет способствовать создание автоматизированной системы диспетчерского управления таксомоторным транспортом и Вычислительного центра Управления А1осавтолегтранса. Автомобильный парк предполагается увеличить до 25 тысяч машин.
Будет планомерно увеличиваться сеть телефонизированных стоянок такси, особенно в периферийных районах города. Больше станет машин, оснащенных радиосвязью с диспетчерскими пунктами, филиалов Центрального бюро заказов.