Пусть стоя везти пришлось, мы уже сообщили освобождённым, часа два и будем на базе, потерпите мужики, но погрузили всех. Даже в мою командирскую «эмку» шесть человек набилось, и вот так рванули обратно, держа высокую скорость, чем быстрее вернёмся, тем лучше. Я засёк, вернулись за час и двадцать две минуты, машины големов также двигались впереди, и что удивительно, ни одна машина ни заглохла, ни сломалась, всё чётко, так и вернулись на базу. Немцев не интересовало кто тут катается, да и по дороге к лагерю големы зачищая всего двух полицаев сняли и охрану одного моста. А на обратном пути вообще никого, всё пусто, ночь уже была. Разгрузка проходила быстро, многих командиров на носилки и в выделенные для них ротные землянки. Там нары в три уровня, в одной такой землянке две роты полного штата свободно размещались, а таких землянок на базе почти семьдесят. Эти уже хорошо протопленные, командиры и бойцы знали кого везём, в каком состоянии, ожидали готовые во всеоружии. Первичный осмотр вели врачи, кого в операционные, кого в баню, отогреваться, и вот остальных в землянки. Уже первые на опросы к особистам. Машины разгрузили мигом. Архив из лагеря тоже, с ним начали сразу работать. Шофёры бегали с вёдрами, заправляли машины, сливая топливо из бочек. Заливали в баки через марлю, топливо грязное, чтобы не забилось ничего. Меньше часа мы пробыли на базе, разгрузились, заправились, в одну машину бочки с бензином подняли, и сразу выдвинулись, только в этот раз забрал главного снабженца с частью хозвзвода. По пути к женскому лагерю военнопленных был сборный пункт автотехники, а нам её уже не хватает. На этом пункте за триста грузовиков, легковушек два десятка, там даже несколько броневиков имелось, всё поле у деревни заняли, вот пусть ставят на ход и сразу перегоняют, я выдал снабженцу десять опытных шофёров, чтобы запускали моторы, прогревали, выясняли какие машины на ходу.
Тут поясню. Нет у нас столько водителей, поэтому завести несколько машин и используя их как буксировщики, выгонять пригодную технику на дорогу и выстраивать через равные промежутки на дороге, троса готовить. Мы будем возвращаться и возьмём технику на буксир, с полсотни машин, а то и больше до базы дотащим, а там позже и поставят их на ход. Со снабженцем был один взвод хозроты, командир автобата со своими подчинёнными, десять шофёров и два механика, плюс стрелковый взвод для охраны. Големы быстро сняли охрану, там на такую территорию всего и было отделение солдат и пост пулемётчиков, остальные в деревне рядом. И немцев там много, все строения заняли, больше двухсот, деревенские в банях жили, тоже набились как селёдка в бочку. Големы и их уработали. Я про немцев. Также приказал командиру стрелкового взвода, всех немцев вынести из зданий, и увезти в лес. Двух шофёров им снабженец выделил. Потому что, если немцы знают, что тут было, они за своих всех деревенских расстреляют, поэтому к приказу бойцы серьёзно отнеслись, сразу занявшись делом. Мы и десяти минут у деревни не простояли, высадили кого нужно и покатили дальше. На пункте сбора уже работы пошли. Факелами, заранее заготовленными, освещали, для фонариков батареек не напасёшься. Кстати, у немцев в деревне техника разная была, её тоже заберут. А мы рывок на двадцать километров, к небольшому селу, где големы к нашему подъезду освободили четыреста шестьдесят военнопленных женского пола. Пришлось будить, те спали в бараке, в тесноте, но хотя бы не как командиры в котловане. Простуженные и раненые были, но и только.
Големы в селе не работали, только сняли охрану и взяли архив в здании администрации, поэтому вывели девчат из барака и тихо повели за территорию, где начали грузить в машины, ожидавшие в стороне от села. Так как девчат было немного, машин занято оказалось мало, повезут стоя, для экономии места, поэтому в двадцать две машины их набили, то под командованием командира разведроты, с усилением из одного броневика, я отправил его на базу, а с остальными двинул в сторону второго лагеря с пленными командирами. Их там примерно семьсот, набиты в два строения свинофермы. И тут порядок, освободили, тихо, големы сработали идеально, в машинах свободно размещались, места хватало, но взяли всех. И там на базу, по пути захватили склад с припасами. Как раз всё взяли, но свободного места уже не осталось, командиров стоя перевозили. Ещё по пути взяли на буксир порядка семидесяти грузовиков и шесть броневиков, два из которых пулемётные. В кабины буксируемых машин сажали недавно освобождённых командиров, опрос быстрый провели, кто умел водить, того и сажали. На базу прибыли, снова заправка и рванули, а успеваем, к ближайшему лагерю для военнопленных рядового состава. Да там и было их с тысячу. Успели и освободить, и вывезти, понятно не забыли архив, немцы педанты, все там указаны, на всех карточки заведены. Как раз до рассвета успели, а с получением уже рядового состава, начались плотные проверки, взятые архивы с этим здорово помогали, и первые ручейки командиров и бойцов потекли по подразделениям дивизии, пополняя их. Уже найдены лётчики в связную эскадрилью, даже две девушки были, в смешанную авиаэскадрилью пятеро лётчиков, пока один механик, и начал формироваться взвод охраны аэродрома и зенитный взвод. Роты автоматчиков и бронебойщиков, охраны тыла. Ещё приказал автобронетанковую роту начать формировать в штате дивизии, танками вооружим. Подвижный резерв.