Diesel Division, General Motors of Canada, Лондон, Онтарио, Канада.
Машина Cougar ВС Канады
БТР NORINCO WZ 523 (КНР)
Напоминает бельгийскую машину SIBMAS, на лобовом бронелисте уложен волноотража- тельный щиток, лобовое стекло защищено откидными листами. Крыша горизонтальная, корма вертикальная, с открывающейся вправо дверью.
Десантное отделение в корме, борта почти вертикальные, в обоих бортах за передним колесом находится дверь, на крыше устанавливается 12,7-мм пулемет. По три колеса на борт, две задние пары сближены.
Экипаж 2+10
Колесная формула 6x6
Вооружение 12,7-мм пулемет
Боекомплект 600x12,7 мм
Длина корпуса 6,02 м
Ширина 2,55 м
Высота по пулемету 2,73 м
Удельная мощность 14,73 л.с./т
Клиренс 0,315 м
Масса боевая 11200 кг
Двигатель бензиновый EQ 6105 с ЖО, мощностью 165 л.с.
Макс, скорость:
по шоссе 80 км/ч
по воде 7 км/ч
Запас хода 600 км
Запас топлива 255 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Впервые машина показана на параде в Пекине в октябре 1984 г. В КНР предположительно имеет обозначение WZ 523 (в США – М1984).
Машина плавающая, на воде приводится в движение двумя кормовыми водометами, основное вооружение – 12,7-мм пулемет на крыше с броневым щитом для стрелка.
О модификациях информации нет, однако возможные варианты: боевая машина с ПТУР, санитарная машина, КШМ, самоходный миномет.
Производство предположительно завершено.
Государственные заводы КНР.
WZ 523
БТР NORINCO WZ 551 (КНР)
Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона, лобовые стекла защищены опускаемыми щитками. Крыша горизонтальная, корма почти вертикальная, с одной дверью. Десантное отделение находится в корме. В обоих бортах есть амбразуры, выхлопная труба идет по верху левого борта; на крыше устанавливается башня. В корме размещены водометные движители.
Экипаж 3+9
Колесная формула 6x6
Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 8 ГПД
Боекомплект 400х25-мм, 1000x7,62-мм
Длина корпуса 6,65 м
Ширина 2,8 м
Высота по корпусу 1,95 м
Высота по башне 2,19 м
колесная база 1,900+1,900 м
Удельная мощность 16,73 л.с./т
Клиренс 0,41 м
Масса боевая 15300 кг
Масса неснаряженная 13300 кг
Двигатель Дизель Deutz BF8L413F V-8, мощностью 256 л.с. при 2500 об./мин
Макс, скорость по шоссе 85 км/ч
Запас хода 600 км
Запас топлива ок. 300 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 1,2 м
– стенка 0,5 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть
Машина по внешнему виду напоминает VAB (4x4) производства Франции. Машина впервые продемонстрирована в середине 80-х гг. Стандартная версия – 6x6, некоторое количество машин – 4x4, а в проекте и 8x8. Водитель располагается впереди слева, командир – впереди справа, силовая установка – за ними; десантное отделение расположено сзади, имеет открывающуюся вправо дверь. По бортам расположены амбразуры. В крыше есть люки. В разделе «Тактико-технические характеристики» представлена версия с башней СП. Башня полноповоротная. Угол возвышения пушки от -8° до +55°. На воде приводится в движение двумя кормовыми водометами, перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щит и включаются насосы. Последние серийные модели имеют более мощный двигатель и некоторыми ТХТ отличаются от базовых.
Машина ПВО с 4 самонаводящимися ЗУР.
Боевая машина с 8 ПТУР Red Arrow.
Санитарная машина увеличенной высоты.
БТР, вооруженный 12,7-мм пулеметом.
БМП, вооруженная 25-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом.
WZ551 с 25-мм башенной пушкой
БМП с башней WZ501, схожей с российской БМП-1. В проекте находится БМП NGV-1, 122-мм САУ с башней Dragar производства компании Giat Industries и колесной формулой 8x8.
Производство продолжается. Состоит на вооружении Боснии-Герцеговины и КНР.
Государственные заводы КНР.
WZ551 с 25-мм башенной пушкой
WZ551 с башней Dragar производства Франции
WZ551 без вооружения
БТР ХА-180 (Финляндия)
Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое – выполнено с наклоном, защищено откидными листами. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь. Борта практически вертикальные, имеют по открывающейся вперед двери для командира и водителя в передней части корпуса.
Экипаж 2+10
Колесная формула бхб
Вооружение 12,7-мм пулемет, 4 ГПД
Боекомплект 1000x12,7-мм
Длина корпуса 7,35 м
Ширина преодолеваемого рва 2,9 м
Высота общая 2,3 м
Клиренс 0,4 м
Боевая масса 15500 кг
Неснаряженная масса 12500 кг
Удельная мощность 15,22 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Valmet с ТН, ЖО, мощностью 236 л.с, об./мин.
Макс, скорость:
по шоссе 95 км/ч
по воде 10 км/ч
Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,6 м
– ров 1 м
– подьем 70%
– боковой уклон 60%
Толщина брони ок. 10 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
Машина разработана компаниями SISU и Valment для замены БТР-60 ПБ, состоявших на вооружении Финляндии.
Прототипы представлены в 1982 г., а после испытаний на вооружение приняли вариант SISU под названием ХА-180. Шасси унифицировано с 6,5-тонным грузовиком SISU SA-150, состоящим на вооружении армии Финляндии. Бронекорпус цельносварной. Двигатель находится сзади от мест водителя и командира по левому борту, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, на которых сидят по пятеро в ряд, для выхода предусмотрена двухстворчатая дверь в корме, одна из створок которой с амбразурой и прибором наблюдения, и два люка в крыше. В каждом борту есть по три амбразуры с приборами наблюдения. Руль снабжен гидроусилителем. На крыше на шкворне или турели устанавливаются 7,62-мм или 12,7-мм пулеметы. На плаву приводится в движение кормовыми водометами.