В 1855 году группа европейских художников и музыкантов (французских, бельгийских и швейцарских), решила создать к Западу от Далласа собственное утопическое сообщество под названием "La Reunion" ("Воссоединение"). Но в 1857 году это предприятие благополучно рухнуло, и многие художники переехали в Даллас, образовав в городе арт-квартал, который существует и поныне.
2 февраля 1856 года, в ходе очередной сессии шестого Законодательного собрания Техаса, Даллас был официально признан городским поселением. Для него был принят городской устав. Первым мэром Далласа стал Сэмюэл Прайор. Вместе с ним были избраны городской констебль, казначей-рекордер, и шесть старейшин. К 1860 году население города достигло 678 человек, включая 97 афро-американцев. Помимо англоязычного населения здесь проживали бельгийцы, французы, немцы и швейцарцы. И к этому же, 1860 году, к городу с Юга подвели железную дорогу.
В июле 1860 года на главной площади Далласа вспыхнул пожар, уничтожив большую часть зданий в деловом районе города. Многие жители предполагали, что это - дело рук аболиционистов, которые подстрекали к поджогу местных рабов. В результате разбирательства трое рабов были повешены, а остальных администрация города предписала высечь. Какова была судьба подстрекателей-аболиционистов - история умалчивает.
В 1861 году, непосредственно накануне войны между Севером и Югом, население Далласа проголосовало за отделение от Штатов, в 741 голос против 237. В годы войны город активно помогал Конфедерации, но его месторасположение было далеко от мест сражений, и Даллас практически не получил никакого ущерба.
Период Реконструкции Юга принес в Даллас много проблем. 19 июня 1865 г. техасский рабы были освобождены, и многие афро-американцы, которым решительно некуда было податься, приехали в Даллас, поскольку город оставался относительно процветающим по сравнению с другими южными городами, в разной степени пострадавшими за годы войны. Вольноотпущенники селились по всему Далласу и вели себя по отношению к белому населению нагло, вызывающе, а часто и очень агрессивно, поскольку северное правительство и военные поддерживали чёрных. Белое население терпело недолго, и в 1868 году в Далласе появился Ку-клукс-клан, после чего страшно стало уже чёрным и их сторонникам.
Памятник Конфедерации
Несмотря на проблемы, связанные с Реконструкцией, послевоенный Даллас стал быстро развиваться. Во многом этому способствовали энергичные застройщики, такие как братья Уильям У. Росс и Эндрю Дж. Росс. Газета "Dallas Morning News" писала о них: "Уильям У. и Эндрю Дж. Росс были одними из ранних владельцев земли, которые приехали в Даллас в 1866 году. Один из них был ветеран гражданской войны, но оба они были фермерами и застройщиками". Проспект Росс в Далласе был назван в честь двух братьев и проходит примерно по середине той земли, которая им принадлежала. Однако, в 2009 году в совершенно другом, северном штате - штате Невада - некая группа протестантского духовенства вдруг предложила переименовать Росс Авеню в Далласе в честь идейного лидера Индии - Махатмы Ганди [2].
Карта Далласса, 1872 год.
Карта Далласса, 1892 год.
Уже с начала 1870-х годов основные железные дороги север-юг и восток-запад пересеклись в Далласе, тем самым положив начало развитию города как коммерческого центра. Это способствовало резкому приросту населения. Если в начале 1872 года здесь проживало 3 000 человек, то к сентябрю того же года жителей стало уже более 7 000 человек. Новые здания и предприятия, по отзывам современников, закладывались чуть ли не каждый день.
Центр Далласа, карта 1871 года
Перегон скота, 1890 год
Карта Далласа, 1905 год
В послевоенные годы Даллас стал "последним шансом" для людей, путешествующих в западном направлении. В Далласе они всё ещё могли одуматься и не ехать дальше, на неосвоенные и опасные земли Дикого Запада.
Рекламный лист железной дороги Миссури-Канзас-Техас, 1881 год