— Ну что же, — помолчав, ответил он, — если он, как вы сказали, объявится, то я обязательно включу вас в его команду.
Посол чему-то усмехнулся. Это заставило полковника насторожиться.
Новый стук в дверь.
— Господин полковник! Донесение от агента Технаря. Получено только что.
Пожилой креат развернулся в сторону сполотов. Посол на его взгляд лишь пожал плечами и произнес:
— В общем, мы с вами договорились.
Глава 15
Фронтир. Система № 45-ОН-РТ-8963
"Управление получено", — доложил искин интегрированного в мой истребитель технического комплекса.
Ну что же, вот у меня и появился шанс пробраться на тот линкор, что показался мне наиболее интересным. Огромный, массивный. И самое главное, он многолюдный. Пара тысяч экипажа, это как минимум. Вот туда я и направлюсь. Там будет затеряться проще всего. Подключаюсь к системе управления малым истребителем. Первое, что делаю, это произвожу полную изоляцию пилота. Он не должен сообщить о захвате своего небольшого кораблика и как-то повлиять на мои дальнейшие действия.
Второе. Отключить боевые системы и систему связи. Теперь истребитель полностью под моим контролем и не сможет самостоятельно как сообщить о чем-то, так и сбежать от меня, если его искин заподозрит что-то неладное.
Так. Теперь следующий вопрос. Как на него проникнуть, ведь там пилот? И он вряд ли с распростертыми объятиями примет меня и пустит на свое место. Пилот живое существо, и тут только одно решение, которым я могу воспользоваться удаленно, имея прямой доступ к консоли управления кораблем.
"Отключить систему жизнеобеспечения", — дал я команду. Не знаю почему, но сильных угрызений совести у меня особо не было. Видимо, и правда своя шкура ближе. А жить-то хочется! Тем более и какой-никакой шанс на выживание у меня появился.
Так, теперь следующий этап. Пилот наверняка в скафандре и вооружен. Он если и не сейчас, то через некоторое время поймет, что он потерял контроль над своим истребителем и, возможно, постарается вывести его из строя. Время у него на это есть, и его предостаточно. В скафандре он может продержаться еще как минимум трое суток.
Что сделать?
Проверяю доступные функции корабля, вернее истребителя. А это, как известно, малое боевое судно. И в связи со спецификой его применения в нем есть некоторые необычные функции, которых нет на простых кораблях. Во-первых, это защита от захвата и похищения судна. И во-вторых, что-то связанное с автоматическим управлением кораблем при ранении или нетрудоспособности пилота. И что-то такое наверняка должно быть и в этом истребителе. Просматриваю доступное меню. Вот как раз то, что я искал. И что у нас тут? Да… Вариант с нейтрализацией похитителя отпадает. При этом в автоматическом режиме передается сигнал на головной корабль, и я его заблокировать не смогу. Он разовый и отсылается автономным модулем. А вот второй вариант мне нравится. Судно сейчас по факту и так управляется через командное меню, что для искина истребителя приравнивается к полностью автоматическому режиму, теперь нужно убедить его, что наш пилот нуждается в срочной медицинской помощи. Тогда система сохранения и восстановления жизни пилота зафиксирует его на некоторое время и вколет лошадиную дозу успокоительного и различных нейтрализаторов. И порядка пяти-семи минут, насколько я знаю, пилот будет напоминать полностью безмозглое растение, не способное ни на какие адекватные осмысленные действия. "Черт, нужно учиться и еще раз учиться", — уже в который раз убедился я в том, что и изучение медицины нужно вытягивать на должный уровень. Никогда не знаешь, что может тебе пригодиться. Тем более, как я понял, и времени на обучение мне не потребуется особо много по сравнению со всеми остальными.
"Так что нужно будет заняться этим вопросом, — решил я, — если выживу, конечно".
Но осталась главная проблема: как убедить искин истребителя в том, что пилот подвергается опасности?
"А чего убеждать? — усмехнулся я. — Зачем делать то, что и так уже сделано? Нужно только передать в систему контроля информацию о том, что отключилась система жизнеобеспечения судна, и искин сам примет решение о немедленной госпитализации пилота и переходе в полностью автоматический режим для возврата на базу".
Так я и сделал. И буквально через несколько секунд пилот, уже полностью накачанный лекарствами, лежал в своем ложементе.
Ну вот и хорошо. Теперь дальше. Переводим управление на себя и эмулируем деятельность пилота. У меня не очень много времени пока тот реально не пришел в себя. А искину истребителя глубоко фиолетово, сколько прошло времени, для него только поступила информация о том, что пилот очнулся и взял управление судном на себя. Осторожно подгоняю корабль ко входу в шахту, где сейчас спрятан и мой средний истребитель. Ну что же, как мне он ни нравится, но придется его оставить тут.