Девушка посмотрела на дядю своими огромными глазами.
— Но в том-то и дело, — веско произнесла она, — что неполадок в работе искина не было. Он был полностью исправен.
Оба задумчиво прошли еще немного.
A потом девушка сказала:
— Знаешь… У меня складывается такое чувство, что он вообще знал в чем проблема. И позвал меня только для того, чтобы это именно я обнаружила ее и сообщила нам об этом.
— Думаешь? — спросил у нее дядя.
— Да, — кивнула в ответ девушка.
Тот прошел еще не много, а потом произнес:
— Знаешь, все может быть. — и немного помолчав, добавил: — Если этого человека прислал тот, кого я подозреваю, то он может преподнести нам еще очень много сюрпризов.
— О ком ты, дядя? — спросила у него Лея.
Тот усмехнулся.
— Ты забываешь о том, что я некогда был очень могущественным креатом, до того как произошли все эти события.
— И? — Девушка все еще вопросительно смотрела на него.
— Я множество раз спасал от гнева твоего отца очень многих. И то, что мы все еще до сих пор живы, во многом это их ответный долг мне.
— Но кто он? — тихо, посмотрев в пол, спросила девушка.
— Поверь, его имя тебе ничего не скажет. Но этого креата твой отец боялся даже больше всех остальных.
— И ты его спас? — удивилась Лея.
— Да, — спокойно пожал плечами Корг, — ведь он когда-то был моим другом.
— Но… — протянула девушка.
— Но нам лучше оставить эту тему, — резко оборвал ее дядя. — Пожалуйста, поверь мне, если бы не он, как минимум тебя и нас с Нарой уже бы не было в живых дважды.
Девушка пораженно посмотрела на Корга.
А он сказал на этот ее взгляд:
— Не всегда то, что тебе о ком-то говорят другие, является правдой. Иногда нужно выслушать и самого обвиняемого. Правда, твой отец не всегда придерживался этого простого правила. Особенно в последние годы.
После этого Корг замолчал.
Так они и добрались до капитанской рубки.
Ну а еще через десять минут их корабль вышел из гипера в точке назначения.
Ну вот и настало время приступить мне к работе. Заодно и опробовать в деле новый диагност.
Так. Что тут у нас? Первым делом я отрубил программный разгон, который был накручен на систему управления двигателем. Потом прогнал на нем цикл полного тестирования.
А когда увидел результаты, то выделил все опрашиваемые параметры и прогнал повторный цикл тестирования еще раз.
Не поверив своим глазам, выполнил третью попытку. Вдруг бы результаты изменились?
Но они остались неизменными. Результаты были еще хуже, чем те, что я получил днем, воспользовавшись данными, полученными из искина корабля. Движок выдержит максимум два прыжка.
То есть тот предел, на который мы и прыгнем сейчас, это и есть его пороговое значение. И чтобы нам оказаться в секторе назначения как минимум целыми и невредимым, хоть и на покалеченном корабле, то без аварийной отсечки в принципе не обойтись.
Я собирался немного пошаманить с настройкой аппаратного разгона, попытавшись или отключить его полностью, или сделать его как можно менее влияющим на прыжок. Однако видя полученные результаты, я понял: все это бесполезно.
Следующего прыжка в любом случае наш двигатель не выдержит. Даже прыжка более чем на две системы он выдержать не сможет. Так что и выхода у нас не было. А потому я со спокойным сердцем скинул все аварийные клеммы. Пора было настраивать двигатель на работу в специализированном защитном режиме. В обычном бы случае настройка не потребовалась. Автоматика двигателя сработала бы по выявлению любого критичного значения. Только вот у нас все параметры работы движка уже давно находились в зоне особого риска. И потому мне требовалось перенастроить пороговые значения срабатывания для каждого из них. Установил я их на превышение текущего выявленного при тестировании значения, так как для нас этот параметр и являлся пороговым. Провел повторное тестирование, выявил произошедшие за это время отклонения. Черт, если двигатель так быстро деградирует, то отсечка сработает раньше, чем мы перейдем в гипер. Задумался над тем, как этого избежать. Придется постоянно проводить тестовые прогоны и перед самым прыжком обновить все пороговые значения. При небольших изменениях полный цикл тестирования занимает доли мгновений, но для этого следует постоянно обновлять значения тестируемых параметров и заменять на них пороговые значения, используемые во время отсечки.
Хорошо. Гляжу на установленное оборудование. Нужен искин, чтобы автоматизировать эту задачу. Со своим я работать не мог. Он очень уж новый. Но вот искины корабля идеально подошли для выполнения этой функции. Запуск тестирования и замену значений привязал к постоянному циклическому заданию. Оно мгновенно обновляло все работающие параметры хоть и полностью загрузило какой-то вспомогательный искин корабля. Но зато теперь я был полностью уверен в нашем единственном прыжке. И я запустил задание в работу. Все функционирует, ресурсы сожраны, но не больше того, что и требовалось. А теперь пора переходить в выбранный мною сектор.