Злобно выпустив воздух через нос, я буркнул:
— Да я вообще не факт, что останусь на обед. Что тут до 4 часов делать?
Подпол обезоруженно поднял руки:
— Ну, это уже твои дела. Найдёшь, что делать до четырёх — запробуем местную кухню, со всем нашим удовольствием. Нет — тоже ладно, у нас Анна Ивановна сегодня борщ варит. С пампушками!
— У нас тоже будет борщ! — возмущённо прорезался Смирнов из пуховиков.
Подпол хитро мигнул кому-то из своих:
— Учитесь, салаги, как надо секретную информацию добывать!
В итоге, на меня напялили необъятных размеров пуховик, и я превратился в этакого колобка на ножках. А когда сверху конструкцию увенчали ещё и белой пластиковой каской, я с трудом подавил желание плюнуть на эти ваши Севера и свалить домой. Артемьев это явно заметил, и тоже натянул куртку. И каску. Типа, из солидарности. Правда, он-то выглядеть на все сто, как обычно, не перестал! Гад такой.
Единственное, что меня с этой ситуацией сколько-то примирило — это Смирнов: он, тоже облачившись в пуховик, разом растерял весь свой хипстерский лоск и стал смотреться немногим лучше меня.
Как только мы вышли на улицу, подпол тут же скомандовал:
— Вариант два! — и бойцы тут же перестроились, втолкнув Смирнова внутрь импровизированного кольца. А подпол повернулся к нему и скомандовал: — Ну-ка, молодой, дай руки!
Ничего не понимающий провожатый протянул руки к подполу, тот сразу же за них схватился и развёл в стороны.
— Тихо, так надо. Ничего личного! — произнёс фсбшник, глядя сопровождающему в глаза, пока его довольно профессионально обыскивал один из бойцов.
Ничего крупнее авторучки у Смирнова с собой не оказалось. Подпол отпустил руки, подмигнул и вроде как почти извинился:
— Работа такая. Особо охраняемая персона, сам понимаешь. Мир?
Ошарашенный Смирнов кивнул:
— Мир…
И мы пошли.
В принципе, народу навстречу нам попадалось очень немного. И это хорошо, поскольку охрана вот вообще не стеснялась! Всех встречных моментально и без сантиментов теснили в сторону, если они не успевали убраться сами. Впрочем, не успевших было немного. Представляю себя на их месте: вот идёшь ты такой по делам заводским, а навстречу тебе какая-то группа спецназа в явно военном камуфляже и с автоматами наперевес! Жуть! Война! Спасайся, кто может!
После “обезвреживания” охраной очередной испуганно пискнувшей женщины, я решительно остановился.
— А куда мы, собственно, идём?
— Так вы же… куда-то… — обескураженно промямлил сопровождающий.
— Я?! Так, — я сосредоточенно помассировал виски. — Вообще-то, меня интересует исключительно применение вами портала. Как, зачем, плюсы, минусы, выгоды, перспективы. Всё остальное — только в части связанной. Вот эти железяки… — я обвёл рукой промышленный пейзаж вокруг, — только если вы зачем-то хотите устроить мне экскурсию. Короткую! И, желательно, как-то дополняющую основную задачу.
— Э-э-э… боюсь, это не в моих полномочиях… в смысле, я не знаю… — опять заблеял Смирнов.
— Так. А вы здесь, простите, кто вообще? — повернулся я к нему.
— Руководитель, — собрался он. — Руковожу станцией.
— Руководитель? Отлично. А с чьей стороны? С нашей? Или местный?
— Местный. Норильский. У ваших тут свой персонал.
— Ну так вот и отлично! Вот вы и расскажите нам — сколько людей возите, как получается, каковы основные цели, насколько вы рассчитываете их достичь и всё такое подобное! И, — я выдохнул, повернулся назад и потянул сопровождающего за рукав: — давайте уже уйдём отсюда. Что-то мне подсказывает, что мы людям работать мешаем! Да и холодно тут у вас, честно говоря…
Пока мы двигались тем же порядком обратно, Смирнов раскололся: на станции Телепорта он был кем-то вроде завхоза. Никаких решений не принимал и даже статистикой переходов не владел. Про всё это разговаривать нужно было “наверное, с кем-нибудь из руководства”, каковое руководство на месте поголовно отсутствовало и должно было подтянуться только к обеду, намеченному на 4 часа дня.
— А в город возможно выйти? Поговорить с людьми? — спросил я и снова отчётливо услышал, как подпол скрипит зубами.
— Выйти, в принципе, можно, – пожал плечами Смирнов, — только он же далеко, 200 км почти. Это на вашу компанию… надо транспорт организовывать. Насколько я знаю, наши хотели минимум три станции получить, вторую планировали как раз в Норильске, для общего пользования, но им в Москве согласовали только одну. А раз так — решили ставить её прямо на производстве, чтобы логистику минимизировать.