«Бог мой! Как глупо все вышло!» – подумал Эндрю, и тьма со скоростью цунами затопила его сознание.
Глава 28
Адмирал Хазбенд Эдвард Киммел, главнокомандующий Тихоокеанского флота США, хмуро слушал доклад своего начальника штаба.
– В данный момент из семидесяти трех кораблей, находившихся в гавани Перл-Харбора на момент атаки японских самолетов, только семнадцать судов не получили повреждений. Самые тяжелые повреждения получили следующие корабли. Авианосец «Энтерпрайз» получил попадание семи торпед и восьми бомб. Линейный корабль «Мериленд» разрушен в результате взрыва боеприпасов в одном из снарядных погребов из-за попадания бомбы. Линейный корабль «Аризона» получил две торпеды и пять бомб, нанесших ему серьезные повреждения, в результате чего он сел на грунт. В линейный корабль «Теннесси» попали шесть бомб, которые нанесли большие повреждения и вызвали пожар, который, кстати, до сих пор не потушен. Горящая нефть из топливных цистерн «Теннесси» растеклась по воде и вызвала пожар на пришвартованном рядом линкоре «Вест Вирджиния», который помимо этого получил попадания еще шести торпед и перевернулся. Линейный корабль «Невада» получил семь торпедных попаданий и затонул. Линейный корабль «Оклахома» после попадания четырех торпед завалился на правый борт и сел на грунт. Линкор «Юта» получил три торпеды и затонул. «Пенсильвания» пострадала меньше. Этот дредноут находился на ремонте в сухом доке и поэтому получил попадание только двух бомб. Это вызвало повреждение средней тяжести. Разрушено машинное отделение линкора. Теперь крейсера! Тяжелый крейсер «Солт-Лейк-Сити» был поражен четырьмя торпедами и затонул. Тяжелый крейсер «Сан-Франциско» получил одну торпеду и пять бомб. Затонул. В тяжелый крейсер «Новый Орлеан» попали четыре бомбы. Крейсер не затонул, но ощутимо накренился и просел на воде. Тяжелый крейсер «Честер» – попадание одной торпеды и трех бом. Крейсер принял много воды и потерял ход. Тяжелый крейсер «Нортгемптон» – две торпеды. Лег на грунт. Тяжелый крейсер «Индианаполис». Взрыв снарядных погребов. Затонул. Тяжелый крейсер «Пенсакола» получил попадания пяти бомб и серьезно пострадал от пожара. Легкий крейсер «Хелена» – попадания четырех бомб. Сел на грунт. Легкий крейсер «Гонолулу» – попадание семи бомб. Затонул у причала. Легкий крейсер «Сент-Луис» – три бомбы. Затонул. Легкий крейсер «Детройт» – одна торпеда и четыре бомбы. Затонул. Легкий крейсер «Феникс» получил две бомбы в корму. Потерял ход и пострадал от огня. Легкий крейсер….
Главком Тихоокеанского флота США практически не слышал перечисляемых названий поврежденных и уничтоженных кораблей. Его кораблей! Он с ужасом понимал, что это означает конец его карьере, а может, и нечто худшее. И все это случилось тогда, когда его карьера достигла своего высшего пика. А тут еще и эти нелепые чистки в вооруженных силах, проводимые новой администрацией. Киммел с содроганием вспоминал тот ужас, что охватил его, когда ему намекнули в ответ на его протесты на ослабление флота в Перл-Харборе, что он сам не без греха. Да! Его отец был южанином и служил в армии Конфедерации во время гражданской войны. И позднее у Хазбенда Киммела из-за этого были проблемы при продвижении по службе. Хотя он никогда не отождествлял себя с Югом. Он всего добился сам.
В 1900 году Киммел получил назначение в Военно-морскую академию США. Закончив академию в 1904 году, он служил на флоте, затем учился в артиллерийской адъюнктуре в Военно-морском колледже. В 1906 году ему было присвоено звание энсина. В 1906–1916 годах Киммел служил на ряде должностей, где завоевал репутацию эксперта в области артиллерии и артиллерийского дела. После обучения артиллерийскому делу в Бюро артиллерии в Вашингтоне он служил на линкорах «Джорджия», «Висконсин» и «Луизиана», дважды был помощником директора по артиллерийским стрельбам при министерстве ВМФ, командиром артиллерии на броненосном крейсере «Калифорния» и командиром артиллерии Тихоокеанского флота. Он участвовал также в интервенции в Веракрусе (Мексика) в 1914 году и в 1915 году короткое время служил помощником министра ВМФ Франклина Рузвельта. После вступления США в Первую мировую войну в 1917 году Киммел отбыл в Великобританию в качестве консультанта по новой технике артиллерийской наводки, а затем стал начальником артиллерии в штабе эскадры американских линкоров, приписанном к Гранд-флиту. После войны Киммел последовательно занимал высокие должности и в 1937 году дослужился до контр-адмирала, был отмечен за профессионализм и энергичность. Служил на Военно-морской артиллерийской фабрике в Вашингтоне, командовал эскадрой эсминцев, был слушателем Военно-морского колледжа, офицером связи между Министерством ВМФ и Государственным департаментом, директором передвижения кораблей в офисе начальника морских операций, командиром линкора «Нью-Йорк», начальником штаба командования линейных сил флота, начальником бюджетного управления ВМФ. С 1939-го по 1941 год Киммел командовал дивизионом крейсеров, а затем крейсерами линейных сил Тихоокеанского флота. Проявив себя на последней должности как выдающийся командир, Киммел решением министра ВМФ Фрэнка Нокса получил 1 февраля 1941 года временное звание адмирала и занял пост командующего Тихоокеанским флотом и командующего флотом США, а 24 июля 1941-го получил постоянное звание адмирала (минуя чин вице-адмирала). В течение следующих нескольких месяцев Киммел провел интенсивную подготовку Тихоокеанского флота, базировавшегося в Перл-Харборе, к возможной войне с Японией, а также подготовил планы наступательных операций на Маршалловых островах в первые дни войны.