Сейчас на юге США разворачивалась самая грандиозная воздушная битва Второй мировой войны. В налетах на города Конфедерации Южных Штатов со стороны США участвовали по две три сотни самолетов за раз. Конфедератам пока с помощью наших ВВС удавалось отбиваться. Но потери в воздушных боях у обеих сторон были просто дикие. Хотя, японцы тут теряли гораздо меньше самолетов, чем наши союзники конфедераты. Тут сказывался огромный боевой опыт наших пилотов и отличные характеристики японских самолетов. Для жителей Юга японские пилоты вскоре стали настоящими национальными героями. Газетчики южан довольно быстро узнали о том, что наши летчики ничуть не хуже разрекламированных ранее немецких асов, которыми раньше пугали американских пилотов. Многие японские пилоты, сражавшиеся в небе Конфедерации, имели на своем счету по несколько десятков сбитых самолетов противника. Например, японский летчик-истребитель Сабуро Сакаи, воевавший в рядах нашего Экспедиционного американского корпуса, имел к началу июня 1943 года уже 96 воздушных побед. Кстати, в США газеты тоже писали про крутых японских асов. Видимо, так правительство пыталось оправдать все свои военные неудачи.
Но эти публикации дали совсем не тот эффект, на который рассчитывала верхушка Соединенных Штатов. И без того низкий моральный дух пилотов ВВС США теперь упал ниже плинтуса. Американские летчики стали до дрожи в коленях бояться японских истребителей. Ведь огромнейшие потери, которые они несли раньше в боях с японскими «Зеро», теперь стали легко объяснимы. Японские асы в 1943 году превратились в глазах пилотов противника в каких-то сверхлюдей, которых невозможно победить. Поэтому теперь, истребители США довольно часто просто выходили из боя, только завидев японские самолеты на горизонте. Думаю, что новые реактивные перехватчики нагонят на военно-воздушные силы США еще больший страх.
Кроме реактивной авиации Японская империя наконец-то занялась и серьезными баллистическими ракетами. И в этом нам помог крестный отец немецкой ракетной программы Вернер фон Браун. Когда Гитлер был убит, а заговорщики захватили власть, то в Германии началась охота на ведьм. То есть начались массовые аресты всех, кто как-либо был связан с прежней властью. Так же туго пришлось членам СС, и всем, кто был с ними связан. А наш дорогой фон Браун имел очень тесную связь с этой организацией. Точнее сказать, он работал в СС, которые предоставляли этому гениальному человеку оборудование, деньги и рабочую силу из узников концлагерей. Да и сам создатель ракет «Фау-2» имел звание офицера СС. Хотя, Вернер не был убежденным нацистом. Он просто хотел работать над своими изобретениями. Эдакий сумасшедший ученый, которому все равно, что там творится в мире. Обладая живым аналитическим умом, отец ракетной программы Третьего Рейха ничего хорошего от новых властей не ждал. Поэтому, он не стал дожидаться ареста, а быстренько рванул в Египет к Роммелю.
Хотя к чести фон Брауна стоит сказать, что он, пользуясь хаосом воцарившемся в Германии в первые дни после смерти Гитлера, сумел эвакуировать с собой и своих инженеров с их семьями. Не такой уж он крысой оказался этот Вернер фон Браун. Роммель его встретил довольно прохладно. Хорошо хоть не арестовал, но дал понять, что с офицером СС Африканский корпус не хочет иметь ничего общего. Вот тут то наш герой и впал в черную тоску. Дело всей его жизни пошло прахом. Жизнь явно не удалась. Не видя выхода из создавшегося положения, создатель немецких баллистических ракет ушел в продолжительный запой. Из которого его с трудом вытащили японские агенты, предложившие Вернеру фон Брауну работу в Японии. Немец ухватился за такую возможность, как утопающий за соломинку. Кстати, все люди фон Брауна тоже согласились на наше предложение, и вскоре в Кагошиме появился новый секретный центр, где начали строить ракетостроительный завод.
Кроме воздуха и моря я так же уделял внимание и сухопутным частям. Так в частности, наша морская пехота получила: новые модели плавающих танков, бронетранспортеров, минометов, противотанковых пушек, пулеметов, самозарядных винтовок и противотанковых гранатометов. Кстати, идею гранатометов мы так же позаимствовали у немцев. Так же парашютные войска Объединенного флота получили новую десантно-транспортную модель автожира, которая по дизайну уже напоминала вертолет и могла теперь перевозить в специальном десантном отсеке восемь человек. В 1943 году у нас официально появился новый род войск — аэромобильные десантные войска.