Всё ждал, что заявится участковый, капитан Коломенский Павел Владимирович, велел боевой подруге «лепить горбатого», сказать что бит гражданин Протасов, схватил документы, вещи и убежал. Но обошлось без вранья и суеты, капитан не заявился. Такое впечатление, пофиг ачинцам на деятельного художника. И славно.
На следующий день ждал Марину недалеко от её гаража. Прибежала секси-главбухша при полном параде, принесла трудовую, а белобилетнику с военкоматом общаться особой нужды нет. Пренебрёг я постановкой на воинский учёт, прописываясь в рабочей общаге, а умничка Марина всё за меня сделала, все нужные штампы по выписке проставлены. Чудо, а не женщина.
– Прям хвалю, прям молодчинка, – шлёпнул ласково женщин}’ по заднице, – заслуживаешь награды.
– Витя, а давай на дорожку, а? Я так хочу, ал; скулы сводит…
– Ага, и зубы ломит. Холодно же.
– Я печку протопила, тепло в гараже.
В гаражном кооперативе хоть печи и запрещались категорически, многие ставили буржуйки, кирпичом обкладывали, приходили в выходные чего-нибудь мастерить, столярничать, или ремонтировать мотоциклы. Автомобили то далеко не у всех были, потому гаражи больше для хознужд использовались, как капитальные кирпичные сараи. У многих, по правде говоря, даже и мотоциклов не имелось, но верстак да погреб – святое дело для правильного ачинского хозяина, а двухколёсная машина в гараже обязательно появится, не сегодня, так завтра! К коммунизму же идём шагами семимильными!
Не стал отнекиваться, осчастливил милого бухгалтера. А уж она расстаралась, и когда только успела, ещё ж «по инстанциям» носилась с документами. В гараже тепло и чисто, диван застелен наисвежайшим бельём, на тумбочке бутылка коньяка, колбаса, сыр, салат какой-то настроган.
Излюбив Марину Сергеевну до неспособности передвигаться, оставил подругу на смятых простынях и, прихватив «походную» сумку со снедью разнообразной, не оглядываясь, ушёл в светлое будущее…
Спасибо Марине, помогла и с водилой, развесёлым таксистом Валерой, которому, сверх счётчика, выдал полтинник за доставку до краевого центра.
Денег хватает, чего бы и не шикануть. В Красноярск прибыл солидным гражданином с двумя здоровенными баулами и сумкой с продовольствием. Любимые женщины наготовили минимум на две недели харчевания, ну да с моим метаболизмом могу запросто всё умять и пока качу по рельсам «подрастить тушку» сантиметров на пять. Так и сделаю, надоело в «малоросликах» ходить. Хотя тут мои нынешние 172 сантиметра, вполне себе нормально. А если учесть, что начинал я в брянской глухомани со 163-см роста, прогресс налицо.
Конечно у ачинских, а тем более у брянских знакомцев Витеньки Протасова вопросы возникнут. Та же Светлана, если её перевезти в края тёплые, на должность верного завхоза, эдакой хозяйки-хранительницы, удивится ого как. Ну, с ней как-нибудь объяснюсь. А брянская линия – идёт к чёрту, видеть там никого не желаю и не хочу. И баста!
Обратная дорога на запад в поезде «Красноярск-Москва» да ещё в купейном вагоне, да ещё в полупустом (осень, не сезон) доставила премного удовольствия. Пожилая супружеская чета железнодорожников, из Благовещенска едущая навестить детей и внуков в Ленинграде, угощала китайскими сладостями и вполголоса рассказывали о непростой ситуации на границе. Без опаски оставлял вещи со спрятанной в шубе «казной» на попечение милых пенсионеров и уходил в вагон-ресторан, выпить и поглазеть в окно.
Планов никаких не строил, положившись на случай. Вон как получилось до этого – ехал в Красноярск, а оказался в Ачинске, за короткий срок немало приключений поимев, хотя вовсе к тому не стремился. Ну да ладно, за судьбой семейства майора Иванченко следить более нет нужды – отбыли дед, бабушка и мама в Германскую Демократическую Республику. Вот и пошло изменение реальности, семьи и меня лично касающееся. Не появится мой ментальный двойник в этой «параллельной» вселенной…
В вагоне ресторане весело, народ гулеванит, щедро и широко тратя денежку, в краях суровых заработанную. Очень много рыбаков и железнодорожников. Если с путейцами всё понятно – проезд бесплатный, отчего в комфорте не прокатиться до столицы, то у сезонников другая проблема – билет на самолёт купить дело почти безнадёжное. Есть, конечно, возможность 1–2 место «вырвать» на проходящий рейс, но когда большая компания подбирается, а брони нет, плюют мужики на авиацию и едут по Транссибирской магистрали, от скуки и по женской ласке соскучившись, клея проводниц, которые «в разы лучше всяких стюардесс», а также одиноких дамочек…