Проведя в Сургуте, около половины месяца, и дождавшись, когда лед на реке окончательно встанет, команда под предводительством штаб-ротмистра, наняла у населения несколько саней, закупила продукты питания, и отправилась своею дорогой, оставив пароход на зимовку возле города. Что происходило с командой конвоя дальше, доподлинно неизвестно. Есть свидетельства, что Киселева в последствии видели в Иркутске, а через год он появился во Владивостоке. Там его арестовали японские интервенты и долго пытали, пока тот не умер. Возможно, добивались, чтобы он рассказал им о месте захоронения клада. К этому моменту о «золотом» тобольском пароходе уже начинали ходить легенды.
Версии о том, где именно находится спрятанное золото выдвигались самые невероятные. И одна из основных, касалась села Кугаево, где пароход, отправившийся в путь, сделал первую остановку. Дело в том, что в селе Кугаево находится Храм Рождества Христова, в то время действующий. Более того, по слухам, от храма, до сельского кладбища и далее до Иртыша, якобы был проложен подземный ход, построенный еще в момент основания самого храма, для защиты от набегов местных племен. Учитывая, что на одном из пароходов была загружена церковная утварь, в которую входила серебряная рака с мощами святого великомученика Пантелеймона, вполне возможно, что именно она вместе с остальными ценными предметами и была выгружена здесь и спрятана в районе местного храма. Позже, ход был действительно обнаружен, но к тому времени, он оказался под завалами, из-за рухнувшего свода, вдобавок ко всему в его недрах скопился ядовитый газ от болотных испарений. Так это или нет неизвестно, но вроде бы несколько экспедиций, организованных уже после Великой Отечественной Войны, так ничего и не нашли.
Бронниково, оказалось небольшой деревушкой, с населением не более пятидесяти человек, и небольшой часовней, благодаря которой это место и считалось селом. Если здесь, что-то и было спрятано, то где именно находится клад, никто не знал. Тем более, что большая часть населения в тот момент, находилась в Тобольске, а оставшимся в селе бабам и ребятишкам было не до того, чтобы смотреть за тем, куда, что-то там прятали. И прятали ли вообще. А к моменту остановки в Тундрино, «Пермяк», прибывший к этому моменту в село, оказался уже пустым. Хотя и ходили, некоторые слухи о том, что на подходе к селу, кто видел этот пароход пришвартованным к южному берегу. Но вполне естественно никто не стал интересоваться причиной остановки. В те времена это было бы чревато. Вполне возможно, что если на пароходе и оставалось еще что-то, то наверняка, оно было надежно спрятано в лесу.
Много позже, примерно в 1966 году, к местным военным пришел один из охотников хантов, и рассказал, о некоей пирамиде, найденной им на одном из берегов реки Обь. Якобы на вершине находились золотые монеты, которые он забрал оттуда и принес показать военным. Поднятый по тревоге вертолет, с оборудованием, действительно отметил в указанном месте, некую аномалию связанную с наличием большого количества металла. Вот только из-за непогоды приземлиться у пирамиды, оказалось невозможно, а несколько позже, она бесследно исчезла, неизвестно куда.
И тут, из местных архивов, вдруг выясняется, что незадолго, примерно за двенадцать часов, до отплытия парохода «Пермяк», из Тобольска вышел служебный пароход «Тюмень», который в качестве вооружённого парохода входил в состав Обь-Иртышской речной флотилии, армии адмирала Колчака, и принимал участие в артиллерийской поддержке сухопутных войск. 2 сентября 1919 года совместно с пароходом «Александр Невский» на участке реки между поселками Плеханово и Тараканово, он вёл бой с восставшим пароходом «Иртыш». Получив повреждения, вышел из боя и ушёл вниз по реке в Тобольск. Здесь после ремонта, вновь вернулся в строй, и до конца октября 1919 года, находился в резерве, исполняя мелкие поручения, в качестве курьера командования.
Наверное, именно поэтому, его отплытие и осталось незамеченным. Пароходик, под командованием мичмана Карченкина В. С., и полной командой матросов, отплыл от пристани и отправился вверх по течению реки Иртыш, в сторону Омска. Однако же в Омск, он так и не дошел. Примерно на половине пути, пароходик свернул в правый рукав Иртыша, реку Тара, и дальше следовал уже по ней. Команда, покинула пароход в селе, Муромцево которое находится примерно в трехстах километрах от реки Иртыш. Здесь пароходик, пришвартовался к пристани, поселка, а его команда вошла в состав местного гарнизона. Имел ли на своем борту пароходик хоть какие-то драгоценности, история умалчивает. Правда в архивах речной флотилии много позже, вдруг обнаружилась запись, о беспримерном подвиге мичмана Владимира Сергеевича Карченкина, и подполковника конрразведки Николая Сергеевича Исаева, сумевших фактически в одиночку, спасти пароход из-под носа наступающей красной армии, и за две недели пути, подняться от Тобольска до Муромцева, где офицеры и вошли в состав находившегося там гарнизона.