Так вот, как оказалось, в Суринаме, началась очередная вспышка немотивированной агрессии, а неподалеку от поселка Липо-Липо, на стыке двух рек, откуда начинаются спорные территории, находится небольшой поселок старателей, в котором, судя по некоторой обеспокоенности командира полка, добывают золото для военных. Одним словом, мне предлагается небольшая шабашка. Нужно как можно быстрее добраться до этого прииска, прицепить к своему грузовику, находящийся там жилой трейлер с бригадой старателей, и как можно быстрее доставить его назад в Куру.
— Если бы была возможность не торопиться, что через несколько дней, из полка мог бы выехать собственный тягач, в данный момент поставленный на капремонт. Именно поэтому, было принято решение привлечь к этой задаче стороннего водителя. Вы находитесь сейчас в отпуске, ваш отъезд будет оформлен, как частная просьба, и потому со стороны профсоюзов претензий быть не должно. Кроме того, за этот рейс, который продлится не более полутора суток, вам будет произведена оплата в размере недельного денежного содержания, а чтобы не было никаких опасений, вам в качестве охраны будет добавлен Сержант Рахмани. Это опытный воин, он прекрасно знает дорогу до места и будет вам прекрасным проводником и помощником. К тому же он вооружен, так что не стоит ничего опасаться.
Почему нет, подумал я. Показанная на карте дорога, хоть и проходила вдоль приграничной реки, но все время по территории Гвианы. Как бы то ни было, за все время, проведенное здесь, я ни разу не слышал, чтобы соседи пересекали общепринятую границу. На спорных территориях, такое бывало. Случалось, даже, что угоняли к себе живущих там фермеров. Но это именно там, а я должен доехать только до слияния рек откуда собственно и начинаются спорные земли. Разумеется, некоторый риск имел место, но со мною должен находится вооруженный воин, к тому же насколько мне известно, в поселке стоит пост пограничной стражи, да и недельное содержание, заработанное за один единственный день, тоже стоит того, чтобы рискнуть.
Дороги здесь в принципе везде одинаковые песчано-щебеночный грейдер на глиняной основе. Сезон дождей закончился два месяца назад, и если где-то что-то и размокло, то давно уже высохло. Да и здесь принято поправлять дорожные артерии практически сразу, потому что других путей, ну кроме рек, просто не существует. А асфальт проложен только вдоль Атлантического побережья. Мне нужно проехать чуть больше четырехсот тридцати километров. Тем более в ту сторону без прицепа, значит можно будет прибавить скорость. Конечно больше шестидесяти здесь не разгонишься, но даже с такой скоростью часов за восемь я доберусь. А если выехать пораньше, считай к обеду буду на месте. Находящиеся там люди уже предупреждены, так что мне и нужно то, долить в баки дизельного топлива из бочки, что имеется там, прицепить жилой трейлер и отправиться назад. С трейлером разумеется быстро не полетишь, но километров сорок в час дать все-таки возможно. По здешним дорогам, вполне приличная скорость. По большому счету, нужно добраться до Гран-Санти. Это довольно большой городок, в нем находится рота шестого полка, и там вполне можно устроиться на ночлег. Ну чтобы не переться по джунглям ночью, мало ли какая дура выползет на дорогу, а я ее не замечу. Да и не принято здесь шарахаться ночами по джунглям.
А утром опять пораньше выехать в путь и спокойно доехать до Куру, тут уже останется каких-то три сотни верст, малось, по сравнению с пройденным, да и здесь уже безопасно.
Одним словом, я дал согласие. Тут же с территории части был вызван бравый сержант, а я подумав внес встречное предложение.
— Зачем терять сутки на подготовку. Мой грузовик на ходу, сейчас только начало сиесты, если мы выедем через полчаса, то к вечеру, окажемся в Гран-Санти. Там спокойно проведем ночь, и с утра пораньше отправимся на прииск. В этом случае мы появимся там уже часам к восьми утра, и есть немалая вероятность того, что в тот же день успеем вернуться обратно в Куру, не останавливаясь на ночлег на обратном пути. Если же случится какая-то задержка на месте, у нас будет дополнительное время чтобы ее исправить.