Вместе с начальником оперативного управления Саадом Рифаатом и его офицерами мы часто разрабатывали оперативные планы, готовили карты, предложения по планированию и организации боевого применения авиачастей. Многие документы приходилось делать мне самому со своими офицерами, затем они переводились на арабский язык и докладывались начальнику штаба ВВС, которым тогда был нынешний Президент Египта Х.Мубарак.
Много раз я выезжал вместе со своим подсоветным на аэродромы Бильбейс, Эль-Мансура, Асуан и др. Выезды осуществляли на автомашинах и вертолетах. Причем, на вертолетах, прямо скажу, мы избегали «путешествовать», так как египетские летчики летали очень смело, рискованно, на малых высотах с большими кренами и др. В авиабригадах проверяли вопросы боевой готовности, укрытия личного состава и самолетов на аэродромах, управления авиацией на земле и в воздухе. Тогда меня особенно поразили уже имеющиеся на аэродромах построенные капониры — укрытия для самолетов. Эти укрытия надежно защищали самолеты от поражения на земле и в то же время в них были сделаны мобильные ворота, способствующие быстрому выводу самолетов из укрытий для вылетов на боевые задания. Видимо, для египетской стороны поучительно сказался опыт «шестидневной» войны, когда удары израильской авиации нанесли значительные потери египетским самолетам на аэродромах.
Надо отметить, что в 1971–72 гг. в базировании ВВС ОАР уже не было узких мест. Аэродромы были отличного качества, взлетно-посадочные полосы на аэродромах, подъездные пути к ним, укрытия самолетов не вызывали нареканий.
Летный состав, подчас, недостаточно был подготовлен в тактическом отношении, но отваги, смелости, быстроты действий у летчиков было достаточно. Летная выучка в некоторых авиабригадах была нисколько не ниже, чем у наших летчиков. ВВС Египта в этот период, под руководством Командующего ВВС, маршала авиации Али Багдади и Начальника штаба ВВС генерала Хосни Мубарака достигли такого уровня, что можно было побеждать израильскую авиацию. Время безнаказанности авиации противника прошло. Египетские летчики все больше и больше одерживали побед над израильской авиацией в воздухе.
Старший советник при начальнике боевой подготовки ВВС Египта полковник Семенко Г.Г. как-то дал мне почитать составленный им трактат о подготовленности, обученности и боевых действиях египетской авиации в тот период. В этом документе было указано на подготовленность летного состава и путях повышения боевой готовности ВВС ОАР, роли в этом советнического аппарата Советского Союза и др. Материал был представлен Главному Военному советнику Окуневу В.В., но по каким-то причинам не получил его признания и не был распространен.
Что касается практической работы советников, в частности, руководимой мною группы, то мы оказывали помощь в тех вопросах, которые приходилось решать оперативному управлению ВВС ОАР. Помощь предоставлялась в планировании боевых действий, отработке проектов решений на боевые действия, отработке различных штабных документов: схем, таблиц, карт и др. В большинстве случаев мы встречали правильную реакцию на советы, предложения, верное понимание и пользовались уважением.
На ежедневных совещаниях у старшего советника Командующего ВВС Египта генерала Яценко обобщались итоги работы за день, принимались решения и вырабатывались предложения и рекомендации для египетской стороны. После этого, обычно, старшие советники начальника оперативного управления, главного штурмана, начальника боевой подготовки, начальника войск связи разъезжались по своим подразделениям и проводили более конкретную работу при помощи переводчиков.
Иногда старшие советники при Командующем ВВС ОАР, начальнике штаба ВВС, начальнике оперативного управления, главного штурмана и начальника войск связи присутствовали на совещаниях, проводимых Командующим ВВС А.Багдади и начальником штаба ВВС Х.Мубараком.