Выбрать главу

Я думаю, что кандидатура Пятакова подошла бы, и если Вы согласны, то прошу провести такое постановление через Политбюро и затребовать, чтобы Пятаков написал проект тезисов в ближайшее же воскресенье, сообразуясь с теми тезисами, которые были представлены мною и утверждены ЦК для доклада на последнем конгрессе Коминтерна 236.

Ленин

Написано 26 января 1922 г. Печатается впервые,

по машинописной копии

233

Г. В. ЧИЧЕРИНУ

26/I. 1922.

т. Чичерин!

Помните, Вы мне посылали письмо Сунь Ят-сена?

Еще в нем он говорил что-то о дружбе ко мне, и Вы запрашивали меня, знал ли его я?

К Вам или ко мне адресовано было это письмо 237?

142

В. И. ЛЕНИН

Сохранилось ли оно у Вас в архиве? и мой ответ с Вашим запросом?

Если да, не можете ли прислать мне (на адрес Фотиевой)?

Если нет, чтo помните об этом?

С ком. приветом Ленин

Впервые напечатано в 1959 г.

в Ленинском сборнике XXXVI Печатается по рукописи

234

М. И. ГЛЯССЕР

26/I. 1922.

т. Гляссер!

Абсолютно необходимо, чтобы я получал все протоколы Политбюро (и «двойки» 238) вовремя и в полном порядке.

Порядок, это значит полнота: (а) все протоколы (б) в каждом протоколе все бумаги, а не ссылки на отсутствующие письма, «предложения», заметки и т. п.

Обязательно сговоритесь с Бураковой и с кем еще следует, приведите в порядок (и пополните всеми недостающими документами) все протоколы за мое отсутствие (значит, с 6. XII. 1921? 239) и все пришлите мне.

Прилагаю протоколы.

Ленин

Впервые напечатано не полностью

в 1944 г. в журнале

«Партийное Строительство» № 1

Полностью напечатано в 1959 г.

в Ленинском сборнике XXXVI Печатается по рукописи

143

В. А. КАРПИНСКОМУ. 26 ЯНВАРЯ 1922 г.

235

*Н. П. ГОРБУНОВУ

Прошу Вас или Смольянинова принять автора - подробно поговорить, записать имена спецов, коих он знает, и все его предложения; двинуть их, сказав мне 240.

26/I. Ленин

Написано 26 января 1922 г.

Впервые напечатано в 1959 г.

в Ленинском сборнике XXXVI Печатается по рукописи

236

ЗАПИСКА СЕКРЕТАРЮ

С ПОРУЧЕНИЕМ В. А. СМОЛЬЯНИНОВУ

Сказать Смольянинову, чтобы записал следующий уговор с Кржижановским: Названов будет поставлен Кржижановским на хозяйственную работу, с тем, чтобы через 2 месяца дать полный отчет о результатах этой работы, которая должна быть поставлена так, чтобы иметь полную возможность оценить работоспособность и качества Названова*. Пусть т. Смольянинов напомнит мне об этом по моем возвращении на работу.

Ленин

Продиктовано по телефону

26 января 1922 г. Печатается впервые,

по машинописной копии

237

В. А. КАРПИНСКОМУ

241

26/I. 1922.

т. Карпинский!

Не напишете ли мне кратко (2-3 странички maximum), сколько писем от крестьян в «Бедноту»? что важного (особенно важного) и нового в этих письмах?

* См. настоящий том, документ 143. Ред.

144

В. И. ЛЕНИН

Настроения?

Злобы дня?

Нельзя ли раз в два месяца получать такие письма (следующее к 15. III. 1922)? .) среднее число писем .) настроения .) важнейшие злобы дня 242.

С ком. приветом Ленин

Впервые напечатано 24 января

1924 г. в газете «Правда» № 19 Печатается по факсимиле

238

ИЗ ПИСЬМА И. С. УНШЛИХТУ

Гласность ревтрибуналов - не всегда; состав их усилить «вашими» людьми, усилить их связь (всяческую) с ВЧК; усилить быстроту и силу их репрессий, усилить внимание ЦК к этому. Малейшее усиление бандитизма и т. и. должно влечь военное положение и расстрелы на месте. СНК сумеет это быстро провести, если Вы не прозеваете, и по телефону можно.

Поговорите еще со Сталиным и, буде нужным считаете, покажите ему это письмо 243.

Написано между 26 и 31 января

1922 г. Печатается впервые,

по машинописному тексту

воспоминаний И. С. Уншлихта

239

ТЕЛЕФОНОГРАММА Ю. В. ЛОМОНОСОВУ

Товарищу Ломоносову Копии: Госплан, Транспортная секция профессору Рамзину НКПС, товарищу Фомину

Прошу сговориться с Госпланом, НКПС и Теплотехническим институтом об условиях на конкурс тепло-

145

Г. М. КРЖИЖАНОВСКОМУ. 28 ЯНВАРЯ 1922 г.

возов, считаясь с постановлением СТО от 4/I-22 г. Крайне желательно не упустить время для использования сумм, могущих оказаться свободными по ходу исполнения заказов на паровозы, для получения гораздо более целесообразных для нас тепловозов.