В том случае, когда военные действия начинал противник (вариант "А"), планировалось
установить дальнюю блокаду Босфора. Основные силы флота при этом оставались в
Севастополе, что не являлось серьезной помехой, учитывая небольшие размеры театра
военных действий. Наблюдение за Босфором предполагалось вести с помощью пароходов.
При выходе вражеского флота в море главные силы Черноморского флота должны были
выйти из Севастополя и дать бой. По варианту "Б" военные действия начинала Россия. В
этом случае к дальней блокаде Босфора добавлялись минные постановки перед проливом.
После победы на Кавказе планировалось высадить десант у Босфора и захватить
Константинополь. Болезненный вопрос о проливах был бы наконец решен.
Но прибытие "Гебена" опрокинуло все эти планы. Сразу пришлось решать: а кто,
собственно, сейчас господствует на море? Раньше об этом думать не приходилось. 2
старых турецких броненосца никак не могли считаться достойным противником
достаточно однородному ядру Черноморского флота — броненосцам "Три Святителя",
"Ростислав", "Пантелеймон", "Евстафий", "Иоанн Златоуст". После появления
относительно быстроходного и относительно мощного линейного крейсера вопрос о
господстве повис в воздухе. Практически все русские историки говорят: появление
"Гебена" на Черном море лишило русский флот господства на этом театре. Разве? Если
понимать господство на море в узком догматическом, смысле, какой не вкладывал в это
понятие даже сам Альфред Тайер Мэхен, то — да. Можно сказать, что господство
достигается после уничтожения последнего вражеского корабля. Однако ошибочность
подобного догматического подхода была показана еще 20 лет назад во время испано-
американской войны. Американцы очень долго не решались высадить десант на Кубу на
том основании, что в Эль-Ферроле стоят испанские крейсера адмирала Серверы.
Заблокировав эти крейсера в Сантьяго, американцы опять-таки не считали, что добились
господства. Уничтожив эскадру Серверы, они как-то вовремя вспомнили, что у испанцев
имеется еще эскадра адмирала Камара во главе с броненосцем "Пелайо". Если подходить
с такой меркой, то русские действительно потеряли господство на Черном море.
Однако существует временное господство на период проведения операции, существует
локальное господство. Об этом историки вспоминать не желают. Смехотворность
попыток следовать доктрине абсолютного господства показала все та же испано-
американская война. После уничтожения испанской эскадры в Маниле адмирал Дьюи
стоял в бухте Субик, всего в 20 милях от главной военно-морской испанской базы на
Филиппинах, чувствовал себя в полной безопасности и ничего не делал. Ведь в воздухе
витала зловещая тень эскадры Камары, и господство на море завоевано не было.
Давайте рассмотрим беспристрастно все происходившее на Черном море. Даже до
вступления в строй линкора "Императрица Мария" русский флот действовал совершенно
спокойно. Проводились активные операции против вражеских берегов и коммуникаций,
была обеспечена перевозка войск, высаживались десанты. В то же время германо-
турецкий флот был вынужден ограничиться набеговыми операциями против
второстепенных пунктов русского побережья. Если русские броненосцы обстреливали
укрепления Босфора, то "Гебен" обстрелял, Батум. Вражеский флот постоянно уклонялся
от боя с русским флотом. Турки не сумели обеспечить безопасность своих коммуникаций,
особенно перевозок угля из Зонгулдака. Турки не сумели наладить доставку снабжения на
Кавказский фронт. То есть, русский Черноморский флот в течение всей войны вел
активные наступательные действия, навязывая противнику свою волю. Турки, наоборот,
были вынуждены подстраиваться под действия русских. Отсюда мы можем сделать вывод,
что русский флот после прихода "Гебена" в Константинополь лишь в некоторой степени
потерял свободу действий, но господства на море не лишился. Более того, после ввода в
строй в 1915 году линкоров "Императрица Мария" и "Императрица Екатерина Великая"
это господство снова стало полным и неоспоримым.
Впрочем, вернемся к действиям флота. 4 ноября 1914 года адмирал Эбергард вышел в
море на "Евстафии". Вместе с ним шли броненосцы "Иоанн Златоуст", "Пантелеймон",
"Три Святителя" и "Ростислав", крейсера "Память Меркурия", "Кагул", "Алмаз" и 5
эсминцев. Чуть позднее из Севастополя вышел 1-й дивизион эсминцев, в который входили