Разрывая пространство мощью двигателей, в окнах неспешно проползали корабли человечества. Корабли, уносящие людскую энергию, ум, пытливость и экспансию за пределы родной планеты. Туда, куда давно уже следовало отправиться.
А гость положил на стол уже не нужные кожаные перчатки и неспешно покинул комнату. Под гул своих летящих кораблей и неслышное дыхание родной Базы.
…Ведь новых миров хватит на всех.
В конце концов, зачем делить между собой клочок земли, если можно устремиться ввысь..
сентябрь 2011 – октябрь 2013
ПРИМЕЧАНИЕ.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПИЛОТОВ – люди, управляющие техникой только посредством рычагов, тумблеров, кнопок, либо голосового управления. Не соединяющиеся мысленно с машиной. К ним причисляются все пилоты до Катастрофы.
Человек и машина – отдельны. Друг от друга. Управление машиной производится только с помощью мускульной силы человека, воздействующей на элементы управления машины. Причина отказа: медленная реакция.
ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПИЛОТОВ – люди, вступающие в непосредственной контакт с машиной посредством вживленной под кожу интерсети. Двадцать человек после Катастрофы согласились на эксперимент над собой, с целью улучшения дистанционного управления наземными машинами и упрощения работы. Для работы с машиной нуждались в тактильном контакте, но не нуждались в рычагах и прочих вспомогательных средствах.
Человек и машина вступают в контакт с помощью вживленных под кожу Пилота интерсетей. Тактильный контакт становится более «информативным», и реакция, передающаяся от мозгового центра человека, быстрее достигает машины. На зрительные образы, поступающие человеку, добавляется наложенное изображение. Причина отказа: недовольство общества, борющегося за чистоту генофонда и человеческого фенотипа.
ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ ПИЛОТОВ – люди, оснащенные микрочипом и управляющие машиной как посредством вспомогательных средств (рычагов, штурвалов), так и мысленно, вводя множество параметров. Ручное и мысленное управление могли дублировать друг друга, но в экстремальных условиях машина считывала мысленные команды, распознавая их как более быстрые и объемные.
Человек и машина вновь отделены друг от друга. Улучшены модели машин. Управление производится путем мускульной силы человека и малейших сигналов мозга, считываемых самой машиной через кожу дистанционно. Преимущества: не изменяется организм Пилота. Сокращается скорость реакции на уровне Второго поколения.
ЧЕТВЕРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПИЛОТОВ – синтезированные гуманоиды, повторяющие человеческую внешность, но собирающие в себе качество Второго и Третьего поколения.
Скорость реакции нервной системы становится недостаточной. Человечество пытается перекроить синапсы и полностью изменить восприятие. Результат: ускорение реакции, иное восприятие времени, доступность четвертого уровня мысли. Создание четвертого поколения возможно только при инопланетной помощи.
ИНТЕРСЕТЬ – подкожная сеть, вживленная Второму поколению Пилотов, позволяющая им мгновенно подключаться к любой технике и считывать информацию напрямую. По такому же принципу работала и обратная связь, когда мысль и мельчайший импульс мозга трансформировался сетью в команду, отдаваемую машине.
ИРК-А - Излучатель Ручной Компактный – Аннигиляционный. Тридцатидвухзарядный огнестрельный пистолет для малых дистанций. В зависимости от калибра имеет различную поражающую способность. Обязателен к ношению офицерами и Пилотами, находящимися на боевом задании. Также доступен гражданам для покупки в Полисах.
ИРП-А - Излучатель Ручной, Полноразмерный – Аннигиляционный. Скорострельный автомат пехоты. Количество патронов варьируется. Закрепляется непосредственно на руку стрелку и за счет малых габаритов почти не мешает работе.
ИРП-Л («Рельса») - Излучатель Ручной, Полноразмерный - Лучевой. Снайперская винтовка, работающая от аккумуляторов. Используется только офицерами пехоты. Способен производить беззвучные и невидимые импульсы различной мощности. На материалы действует по-разному. Дерево – воспламеняет. Металл или камень – прожигает. Биологическое тело при воздействии луча вскипает и разрывается от мгновенного нагрева в точке.