Прочности дорожек в острожке тачкам, арбам, двухколёсным тележкам хватает, а вот пропускной способности, увы нет. Потому заранее соломки подкидываю. Для малых колёсных средств укладывают U-колеи из остатков бруса, а меж путей двухколейки желобок бетонируют.Тележкам, эрзац-велосипедам и самокатам переросткам на скатах самое раздолье, с ветерком катаются.
До жёлтого списка руки всё ещё не доходили, а там столько всего: заготовка хвои и кормов, котлованы под печи и ангар, зерновой склад, навесы под саман и сушки новые ставить пока дожди не зарядили. Большую шахтную печь на известь пора строить, благо нажгли кирпича в достатке.
Малая шахтная не того качества известь даёт, да и занята под шамот. Ладно… Подождёт. Без личного присмотра класть сию громаду дурная идея. Как вернусь с Должанки, тогда и возьмёмся всем миром.
Пора князюшка сворачиваться и дуть в Ивань, пора. Закрутить гайки, увеличить смены? Вряд ли поможет… Низкая производительность линии фрезеровки упирается в недостаточное число пилорам, а произвести их много невозможно из-за дефицита полотна пил. Расход досок и бруса растёт в геометрической прогрессии, а мы и близко не приступали к основной стройке.Смотреть тошно сколько бревна на всякую ерунду уходит. Нужен прокат нужен, ой как нужен.
Благо с крицами вопрос благополучно разрешился и работы по прокатному стану разморозили. Проект сорок четыре, а-ля каталонский горн. Вона в дальнем углу дымит да грохочет. В какой-то момент железо приказало долго жить и приход даже десятой части планируемого расхода не покрывал. Учитывая неизбежные потери тепла в горне шлак в сыродутном горне образуется в жидком виде. А шлак как раз состоит из оксидов железа, ведь крица раскислённый ком восстановленного железа с прожилками и пузырями шлака, плюс огромное количество железа, что в виде шлака и осталось в горне и унеслось в небеса с отходящими газами. Низкие температуры зоны горения, хреновая теплоизоляция печи, прерывистость процесса вот и на выходе высочайший уровень потерь железа.
Математика сыродутного горна и кузнечного передела ужасающая. Чтобы из сидерита получить тонну уклада, потребуются девять тонн криц или сорок пять тонн руды... Угля же на всё про всё, сто восемьдесят тонн, то бишь приняв во внимание КПД ямного углежжения получим безумную цифру в четыреста пятьдесят кубов… Нет слов.
Чего далеко ходить, из Козельского княжества перепало четыре тонны криц не самого худшего качества. И где они? Пусть мы и вдвое больше выхлопа с тех криц получали… Лукьян же просил передать, до зимы криц больше ждать, а что мне прикажите делать? Эмпирически подсчитав возможности селян по обработке и добычи руды выяснил нехорошее, такие объёмы люди не «вывозят» . Зимой в какой-то мере повезло что на складе Ипата запас криц имелся и сезон был. А ныне лето, и не сезон… плавки.
Летом селяне готовятся, активно. Добывают руду в раскопах лесных болот и вдоль берегов ручьёв. Собирают в корзины рыжеватую землю и корни растений. Ещё пару месяцев, в самую жару, набранную массу будут просушивать, выжигать и провеивать, выделяя драгоценные окатыши минерала. Одновременно приходиться заготавливать древесину, а после пережигать ту на уголь в покрытых дёрном ямах. Процесс трудоемкий и длительный, до месяца занимает. И только зимой, по снегу, всё подготовленное непосильным трудом перевезут к местам выплавки. Годовой цикл добычи, чтоб ему пусто было.
Выхода не было, потому взялся организовывать свой цикл добычи-переработки включающий кричный передел. Плотно "поработали" с поставщиками Богдана, те подсказали хорошие места, где мужики заготавливали добрую руду. Отправил геологов разведать что к чему и вскоре ребята вышли на «богатое» болото в пятнадцати километрах выше Лещиново где на малой глубине обнаружился сидерит, он же железный шпат. А в его составе до пятидесяти процентов оксида железа и почти нет серы и фосфора. Сказка!
Мужики, как там руду добывали. Рожном (палка с железным концом) нащупывали концентрацию окатышей, до метра толщиной «заросли» попадаются, после опускали сруб и жижу грязевую вычерпывали. При необходимости, операцию повторяли. Ратаи сии мне ещё похвалялись, смотри мол Прохор, в соседнем погосте вахлаки жижу корзинами черпают на верёвках, а нас вона как!
Признаться, поплохело от такого нововведения. Здорово, что имеется решение получше. На болото отправил черпалку с решётчатыми черпаками. Благо, остался при постройке Драги дублирующий комплект. Ставр, на каждую новую модель завсегда два комплекта элементов готовил, мало ли что. Вот и пригодилась.
По болоту накидали фашин и брёвен, а по ним узкоколейку. По жидкой грязи до зеркала воды колею пробили, а контейнер-лодку оснастили широкими носами отчего она на торпеду сделалась похожа.