-Нет, командир, ни каких проблем! Сопровождаю цели!
На палубе, перед ходовым мостиком на барбетах, послышался громкий шум разворачивающихся артиллерийских зенитно-ракетных комплексов «Кортик».
-Командир, возьми бинокль, смотри вправо и немного на запад. «Гарпуны» появятся меньше, чем через минуту, – крикнул в переговорное устройство ракетчик.
Алексей и старпом выбежали на крыло правого борта ходового мостика. Был слышен рокот двигателей приближающихся целей, и даже было видно в бинокль пламя, вырывающееся из их сопел.
-Красиво летят, и уж очень быстро, захватывающее зрелище! - мелькнуло у командира в мозгу.
Вой нарастал в прогрессивной последовательности. Напряжение на мостике было тоже!
Ну всё, - подумал Алексей, кранты нам, как вдруг оживились на палубе оба артиллерийских зенитно-ракетных комплекса. Через мгновение вышла первая ракета, и резво устремилась к цели, затем, немного повисела в воздухе у борта корабля, как бы примеряясь, задрожала и …ринулась в бой! Следом те же телодвижения повторила вторая ракета. После залпа комплексы вдруг резко развернулись вертикально, и началась их автоматическая перезарядка.
-Командир, поломка найдена! – донеслось из машинного отделения. ГИП пошёл на разогрев, через три минуты поставим на пятьдесят процентов, а через четыре выведем его на полную мощность!
-Спасибо, ребята! Выводите на полную без моей команды!
За бортом послышались два взрыва, с интервалом в две секунды.
-Командир, визуально наблюдаю подрыв крылатых ракет! – выпалил старпом, не скрывая своей радости.
Через секунду прозвучал ещё один доклад ракетчика:
-Командир, цели уничтожены!
-Тарас, спасибо тебе за снайперскую работу! С меня магарыч на берегу. Какой только пожелаешь и в любом количестве. Ещё раз спасибо, тебе Редько!
-Та не за що, командир!
Алексей устало плюхнулся в командирское кресло, достал сигарету и закурил. Затянувшись поглубже, посмотрел на корабельные часы, где они показывали уже полдень.
-Командир, генератор вышел на стопроцентную мощность! – донеслась команда по переговорному устройству.
-Есть! Понял! Машина, стоп все турбины! Перейти на работу от электродвигателей!
-Есть стоп турбины! Есть перейти на электромоторы!
Корабль окутал густой туман и фрегат быстро исчез из поля зрения противника.
-Отбой боевой тревоги!
Немного подумав, командир обратился к своему вахтенному помощнику:
-Штурман, возьми курс на юг и тихонько, на самых малых оборотах, ползи вдоль острова и всего этого архипелага, а потом сверни на восток и иди в базу на наш остров. Думаю, спутник нас уже тоже потерял и больше никакой войны на сегодня не будет, поэтому все, кто не на вахте отдыхать.
-Есть курс на базу!
-Мы уже и так, почти, сутки на ногах, - и, взяв тангенту прибора громкой связи «Каштан», объявил по корабельной трансляции, – говорит командир! Отбой боевой тревоги! Ребята, отсыпаться!
Алексей потушил сигарету в пепельнице и спросил в переговорное устройство:
-Электрики, а какая, всё-таки, поломка была?
-Командир, как ты и сказал! Заслонка вентиляции первого контура не хотела открываться, там пружина заела. Вот автоматика и не давала команду на запуск генератора.
-Понятно, кто не на вахте, отдыхайте!
С этими словами Алексей встал с кресла и направился к себе в каюту. Остановился у двери выхода из ходового мостика, обернулся:
-Меня будить в крайней необходимости. Это всё, штурман!
Зайдя к себе в каюту, Алексей прилёг на кровать, а мысли всё ещё крутились вокруг его воспоминаний.
Глава 4
Логово
На острове, после похода, шла обычная береговая жизнь: одна часть экипажа была в увольнении на Тайване, другая часть занималась корабельными работами. Фрегат стоял под выгрузкой у пирса сухого дока. На самоходную баржу, которая стояла с другой стороны причала, корабельные краны неторопливо перегружали товар, захваченный флибустьерами в походе. В гавани кипела обычная деловая, портовая жизнь. Так, как остров был выкуплен у правительства Филиппин и принадлежал Российскому Коммерческому Торгово-Азиатскому Банку Развития, «РТАБР», он считался собственностью компании и частной территорией, куда без разрешения администрации никто не имел права заходить по морю и залетать в его воздушное пространство.
Остров имел подковообразную форму, в центе которой была глубоководная лагуна, около тридцати метров до дна, и по длине около четырехсот метров. Здесь располагался сухой док для фрегата, два пирса, портальный кран и небольшие портовые постройки, которые создавали видимость судоремонтного завода, который, реально, обслуживал только одного клиента – «Пиранью». Скалы вокруг лагуны достигали больше двухсот метров в высоту, между мысами которых была натянута на тросах маскировочная сеть, скрывавшая лагуну из космоса, и от авиаразведки. Увидеть происходящее на острове можно было только со стороны моря на фарватере.