Пленных у нас прибавилось много, но всем нашлась работа: итальянцы, например, работали на строительстве сразу трех баз подготовки морпехов: строили одноэтажные здания – казармы – в первую очередь для себя: под крышей ведь жить уютнее и теплее. А кроме этого, по железной дороге – между двумя станциями(на равном удалении в 5 километров), строились по обе стороны дороги базы подготовки групп Спецназа: а у меня их 12, не считая "Скорпионов" и "Теней". Так что работой были заняты все пленные, еще и не хватало: высвободившихся пленных с Альметьевска перебросил на Север, на строительство базы надводных боевых кораблей. С экипажами Линкоров, крейскров, ВПК, подлодок вопрос тоже решался просто. Еще в начале подготовки к перебросу в воюющий 1941 год мне попалась красочная статья про самые мощные и самые совершенные линкоры типа "Айова". Тем более, что в 1982-84 годах их переоборудовали и установили ракетное вооружение. И для них же, на складах ВМФ хранились больше тридцати запасных стволов главного калибра и несколько десятков тысяч снарядов. Я как увидел, прочитал – сразу решил: беру, мое ! Прыгал, в свободное время и снимал умения со всего экипажа. А там – целых 1515 человек ! Так же снимал умения и у экипажей наших кораблей: легких крейсеров проекта 68 бис; ВПК 61 и 61МЭ; дизельных подлодок 667 "Варшавянка" и атомных "Ерш" проекта 671. Изучал экипажи, отбирал кандидатов, знакомился, предлагал службу, обьяснял и показывал – где. Перед перебросом решал проблемы родителей – с женатыми не связывался…
Занявшись этой проблемой поразился сначала, сколько было уволено, загублено карьер, а в последствии и просто выброшено на улицу способных, талантливых командиров. Вот я их и подбирал. Старшин и мичманов – тоже. Во всех родах войск. Ну а рядовых и матросов – понятно… В данный момент ударная группа из 4х кораблей отрабатывала взаимодействие по движению на море и прохождению между островами. Были на Арале пара островов, расположенных рядом: Остров Лазарева и Возрождения с извилистыми проходами между ними и бухтами в них различной длины. Резвись – не хочу ! И глубины приличные. И подлодкам тоже нужно было осваивать глубинные просторы. Глубины: от 20 – до 50 метров. Так что – не зевай ! Для атомных это была не глубина, но пусть пока, учатся на таких. Но – осторожно… За неделю котлован будущей бухты углубили; перемычку подвели к самому срезу воды и подготовили к взрыву: прорыли в самом низу, на расстоянии 50 метров друг от друга 6 метровые туннели в сторону моря; заложили мощную взрывчатку и засыпали… Дальше: землечерпалки вычерпают землю со дна, обеспечив глубину с бывшего берега в котлован до стандартных 20 метров. С ними вообще решится просто: дал взятку начальнику порта, к которому приписаны драги и забрал, выплатив работникам сразу всю зарплату за месяц – а там посмотрим. Взял с собой Морозову, Окуневу, Алешкевич, Шабанову, решив доверить Окуневой, как отличившейся, нажать на кнопку "адской машинки". Прихватил с собой скучающего от безделья Джинна: ну нечего пока делать "парню" ! Прибыли перебросом на "Тигре". Джинна решил попросить укрепить берега, чтобы волны их не разрушали. В котловане все готово к взрыву, пленные отведены к палаткам и подготовлены к перемещению на другие обьекты. Обратился к Джинну: просьба простенькая – можешь помочь ? Да – общение с Лешим хорошему не научит: начал хохмить, прикалываться, но заметив мое нежелание (ну нет ни времени, ни настроения) перешел на деловой разговор. Для начала поинтересовался – что вообще будет и что это за сооружение. Выслушал задумку, подумал, да и обратился к Окуневой с короткой речью, от которой не только она, но и я слегка обалдел: