— Может, на ринге тебе повезет больше, чем в Бруксайде, — бросил он Гоблину. — Хотя сомневаюсь, что так случится. Ты, видимо, стареешь, Крис, теряешь хватку и клыки выпадают. Может, пора подумать об уходе на покой?
Элдон улыбнулся в ответ, хотя на самом деле ему было вовсе не до веселья.
— В Бруксайде все под контролем, — ответил он. — Я сейчас докажу это, надрав задницу Спэнишу.
Батончик резиново улыбнулся, растянув толстые губы и погрозил Гоблину пальцем. Он стоял перед владельцем боксерского клуба, одетый в стильное кашемировое пальто и в темно-коричневом костюме-тройке. На галстуке зажим с бриллиантом, золотые каплевидные запонки.
Роскошью одежды Пэт Фрай, как и другие лидеры Альянса, мог потягаться с модными актерами из Голливуда. Давно ли угонял подержанные тачки из спальных кварталов и грабил прохожих в подворотнях.
— Ну давай, покажи, на что способен, — сказал он и уселся в первом ряду, вместе с другими боссами.
И вот сейчас Гоблин показывал. Он понимал, что проиграть нельзя, хотя победить Спэниша чертовски сложная задача.
Старался держаться на расстоянии и вымотать противника. Но если учитывать, что ему уже не восемнадцать лет, а три десятка с лишним, вымотаться первым рисковал сам Гоблин.
Спэниш прекрасно понял его тактику и спокойно держался в центре ринга, выжидая, пока юркий противник сам подойдет ближе. Ему достаточно всего одной ошибки от Гобилна, чтобы вырубить его. После этого песенка Элдона будет спета.
Впрочем, старая закалка не покинула Гоблина. Он дождался, когда Спэниш откроет корпус и воткнул ему в печень сильный хук левой.
Получилось очень даже неплохо. Великан охнул и свалился на ринг.
Гоблин устало улыбнулся боссам, которые весело аплодировали его победе. Теперь предстоял не менее тяжелый разговор о крахе бизнеса в Бруксайде.
Глава 17
Встреча
Я склонился над четырехцилиндровым карбюратором «Квадраджет» пикапа «Шевроле Корвет» 1968 года выпуска. Тут пришлось выполнить уйму работы. И конца края не видно.
Эту машинку уже две недели назад нам подогнал солидный клиент. Работает в отделе кредитования компаний «Юнион Банка», одного из самых крупных в Бруксайде. Мужчина лет пятидесяти, в безупречном сером костюме-тройке и с аккуратной прической с идеально прямым пробором.
Фанатеет от спортивных машин и раз в две недели до упаду гоняет на них специальной скоростной трассе «Аскот» в Лос-Анджелесе. Между прочим, на этой трассе проводятся соревнования гоночных машин.
Кто бы подумал, что респектабельный банковский служащий гоняет на сумасшедших скоростях по выходным, давая выход адреналина? Хотя, в этом он похож на меня.
Этот «Корвет» банкир за бесценок купил у знакомого в Санта-Монике и привез ко мне, чтобы поставить на ноги. Вернее, на колеса. Машина четыре года простояла на заднем дворе дома, никак не прикрытая, прежний владелец даже не удосужился снять аккумулятор.
Для такой капризной малышки, как спортивный болид, такая небрежность очень губительна. Все это время машинка замерзала на холоде, сырела от влажности, раскалялась докрасна на жарком солнце. Салон и кузов покрылись пылью и песком.
Самое главное, что все это сказалось на двигателе и других агрегатах. Кроме того, бывший хозяин оставил машину с баком, наполовину заполненным бензином. Нам пришлось избавиться от старого топлива, почистить систему, чтобы завести движок. Также я осмотрел мотор объемом 5.4 литра мощностью в триста лошадиных сил, перебрал трансмиссию и тормозную систему, чтобы убедиться в их сохранности.
Заменил моторное масло и фильтры, вылил старую охлаждающую жидкость. Убрал все сгнившие шланги, поставил новые. Потом принялся за смазку дифференциала.
Само собой, снял свечи зажигания, залил по чайной ложке масла в каждый цилиндр двигателя. Потом убрал крышки клапанов, тоже смазал все маслом, убедился, что клапаны работают свободно и не застревают в открытом состоянии.
Все это заняло полторы недели, а вот теперь, через день после того, как я разгромил банду «Бродяг с Двадцать третьей улицы», наступила пора карбюратора. Перед настройкой его надо разобрать и проварить, просверлить каналы и болтовые отверстия, потому что кое-где появилась ржавчина.
Без хорошо настроенного карбюратора движок не будет работать в полную силу. Автомобильное топливо содержит этанол, если оно осталось в карбюраторе на долгое время, то это чертовски плохо. Этанол разъедает чувствительные и тонкие детали карбюратора. Вызывает коррозию и повреждает металл.