Выводы о том, что коневодство и в Сибири, и в Китае распространилось с Запада, получают надежное подтверждение в лингвистических данных.
Например, название лошади в алтайских языках- mori- древний миграционный термин. Он был заимствован в алтайских языках из арийского. Из алтайского название лошади попало в тамильский и тибето-китайские языки, а из китайского в японский. К той же основе восходит название лошади в монгольском и маньчжурских языках.
Некоторые ученые, например А. Конради и Э. Палибленк абсолютно верно полагают, что коневодство были заимствованы Китаем непосредственно у индоевропейской ветви народа, говорившего на тохарском языке. Название лошади, колесницы, многие термины конного культа в китайском языке восходят к тохарскому. Из этого можно сделать вывод, что коневодство распространилось в Китай с Запада под влиянием наших предков, впервые приручивших коня.
Огромное значение имел конь в культе небесных и солнечных богов. В образе конной колесницы или только ее части – колеса или коня – представляют солнце все индоевропейские народы. В Ригведе, в Авесте и в греческой поэзии солнце называется «быстроконным», а лучи его сравниваются с развевающимися гривами лошадей.79
Колесничный вариант мифа у индоевропейских народов сложился не ранее середины II тысячелетия до н. э. У ариев белые кони были посвящены богам и царю, и никто из простых смертных не имел права ездить на, священных конях. Рассмотрение остеологических, археологических, мифологических и лингвистических материалов показывает, что конь был приручен в южнорусских степях в IV тысячелетии до н. э.
Интересный факт: Оказывается, исландцы с 5 в.н.э. не ввозят, и не вывозят своих лошадей. На острове сложились уникальные условия для выживания древних пород. И масть, и сложение, и рост в холке местных лошадей, по данным армейских кавалерийских закупочных комиссий 19 века почти точная копия донских лошадей. Разница в росте – 1 см, да и та, возможно, от перевода футов, дюймов, аршинов и вершков в сантиметры.
Итак, можно сделать вывод, что культ коня принесли в Среднюю Азию, Индию, Китай, Грецию, Иран вместе с самим животным пришедшие из южнорусских степей представители индоевропейской семьи народов. Следы этого явления можно увидеть на примере народного фольклора. В книге «Древняя история казачества» Савельев Е. П. утверждает, что казачьи былины говорят о походе их предков в Малую Азию и даже успешной войне с фараонами. И еще, до сих пор верх крыши в русских домах называют коньком.
Итак, сделаем вывод: культ коня впервые сложился у приручивших коня индоевропейцев южнорусских степей уже в конце IV тысячелетия до н. э. Во второй половине II тысячелетия до н. э. под влиянием индоевропейцев, принесших искусство использования коней в боевых колесницах, коневодство получило широкое распространение в древнем мире.
Броня крепка и танки наши быстры…
Колесницы или кавалерия? В чем же состояли их преимущества и недостатки? На самом деле вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Не смотря на ряд тактических преимуществ, кавалерия все же не всегда была в состоянии решить задачу быстрого и глубокого прорыва, в военных конфликтах древности. Колесницы должны были сопровождать всадников и взаимодействовать с ними при ведении войн, глубоко проникать в оборону противника, с целью подавления боевых порядков и органов управления.
Наши предки создали первые колесницы, и они же разработали методы их эффективного использования. Поэтому не случайно что спустя несколько тысячелетий, именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны, и что у нас родилась теория глубокого прорыва, опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные для самостоятельных наступательных операций, что превращало танк в основную силу при ведении войны. Недаром главным символом русской военной мощи стали наши «Т-34», прошедшие славный путь от катастрофы 1941 до Дня Победы 1945. Танки и колесницы при всем кажущемся различии имели определенное сходство при тактическом и стратегическом использовании и некоторое сходство характеристик.
Три основные характеристики боевых колесниц индоевропейцев – вооружение, броневая защита, подвижность – постепенно изменялись в ходе различных военных кампаний в зависимости от климатических и топографических условий районов боевых действий.