Религия ада
Хотя реально это было примерно на треть завышено. Танков и самолетов выпущено много. Если на первое июня 1941 года в СССР было 22 тысячи 600 танков, и еще три тысячи танкеток, и полторы тысячи самоходок. То к первому июня 1946 года танков добавилось еще тысяч тридцать. Произведено машин разумеется и больше, но естественная убыль. Таким образом у СССР пятьдесят три тысячи танков в строю. Из них самая массовая Т-34-76. Но есть еще и легкие машины. И устаревшие БТ и Т-26, и другие еще готовые к списанию танки. И тяжелых довольном много. И не всего они оказались годными. КВ-3 появился в августе 1941 года. Вес в 68 тонн, и пушка в 107 миллиметров и начальной скоростью снаряда в 800-метров в секунду. А в сентября КВ-5, тоже пушка 107 -миллиметровая и 76-миллиметровая. И вес в сто тонн. А с марта 1942 года в серию поступила КВ-4 весом в 108-тонн, и таким же вооружением как и КВ-5, только лобовая броня не 170-миллиметров, а 180-миллиметров. Немало, но без рациональных углов наклона. Данные танк Е-50 отлично пробивал с дистанции боя. У это машины лобовая броня с большими наклонами углов, и впереди танк пробить почти невозможно. Это не "Тигр"-2, у более совершенной новейшей машин углы наклона куда больше.
СССР не вел войн, после Финляндии, и Сталин не высовывался. И техника в СССР пошла не по самому передовому пушки. Серия КВ тоже двигалась в сторону более тяжелых моделей. В феврале 1943 года появились КВ-6 с толщиной лобовой брони в 200-миллиметров, вооружение 152-миллиметровая пушка и 76-миллиметровая и вес в сто пятьдесят тонн. А в мае 1943 года и КВ-7 весом в 200 тонн, и сразу тремя пушками: 152-миллиметра и две 76-миллиметров.
Т-34-76 простой в производстве и универсальный танк только в 1944 году был модернизирован пушков в 85-миллиметров и более крупной башней.
Появилась Т-34-85. И она стала основной машиной. Выпускались в небольших количествах и легкие плавающие танки и БТ - колесно-гусеничные. В 1944 году появился и КВ-8 весом в двести пятьдесят тонн и пушкам в 152-миллиметра и две 85-миллиметров. Но сверхтяжелые монстры уже себя не оправдали. Просто Сталин увлекся гигантоманией.
А вот немцы от "Маусов" сверхтяжелых отказались. Основными танками стали средний Е-50 У и тяжелый Е-75. В малых количествах еще и Е-100. А также самоходки Е-10 и Е-25. Они маленькие, но такие подвижные и эффективные.
В СССР до начала войны самоходок было маловато... В этом плане Советская Россия отстала. И пока из около двух тысяч, и большая часть в 76 и 85 миллиметров калибра. СУ-100 не появилась... Так как практического опыта войны не хватало. В СССР после КВ-8 в этой серии более вес не увеличивали. КВ-9 была с пушками 107-миллиметров и две 76-миллиметров. А КВ-10 с пушками 107-миллиметров и двумя 85-миллиметров. Если не считать Т-34-85, то у СССР не было удачных танков. Колесно-гусеничные для войны на территории России подходили плохо. Т-54 более совершенный еще только разрабатывался. КВ-11 появился буквально накануне войны. Для борьбы с немецкими танками с пушкой 122-миллиметра и две 76, и КВ-12 с пушкой в 122-миллиметра и 85-миллиметров.
Война показала в дальнейшем порочность серии КВ... Последний танк КВ-13 появился уже во время войны с одной, но зато 203-миллиметровой пушкой. Вот это было хоть что-то способное бороться с фашистами.
В авиации у СССР тоже отставание: нет реактивных самолетов. Появились правда винтовые МИГ-7 и МИГ-11, и ЯК-9, ЯК-11, и ЛА-5, и ЛА-7. Но конечно немецким реактивным советские самолеты не ровня. А плюс у фашистов есть еще и дисколеты. Которые не сбить из стрелкового оружия.
И целый набор разного рода машин. И истребители в том числе бесхвостые "Гота", и разного рода прочие машины. И МЕ-262 Х, который имеет скорость в 1200 километров в час, и пять авиапушек. И еще более мощный с семью авиапушками МЕ-362. И куда с такими СССР тягаться. И ХЕ-262 более совершенный и главное дешевый реактивный истребитель. И МЕ-1100 с крыльями меняющими стреловидность.
И ТА-283 с длинным фюзеляжем. И много чего еще очень мощного и ударного.
А ТА-400 и особенно реактивный ТА-500, который всех размочит и разгромит шутя.
И это такие скажем монстры.
И не остановить немецкие машины... Как они лупят...
Немецкая авиация в 2 часа 30 минут по Московскому времени уже поднималась в воздух. Крылатые монстры готовились обрушиться на советскую землю.
Немецкие летчицы Гертруда и Адала, шлепая босыми ножками, забрались в двухместный ХЕ-328, в реактивную машину - это монстр с десятью авиапушками.