Факеншит! Пароход гудеть может! «Пятитонные» паровозные гудки слышали? «Тонные» не от веса, а от пяти тонов.
Отпали, пока, самоходные баржи, основой стали буксиры.
С буксирами получилось смешно. Первый был нормальным тягуном. Все ходили и радовались. И тут я уелбантурил: а давайте сделаем толкач. Катамараном.
Мда… Корабелы мои долго вздрагивали: нет таких корабликов на Святой Руси! Да и в окрестностях не наблюдается.
Господский бред и безумие.
Как с расположением двигателя на автомашине. Лошадь же спереди запрягают? - Ну и двигатель должен быть спереди.
Неприятие было полное, но саботажа не случилось. Отчасти - из-за страха репрессий, но более - из любопытства.
- А ну как лысый-то чёт разумное сказал?
- Да лажа это всё!
- Не скажи. Водомерки катамаранами у нас бегают. Толкач? Может и тута… гдесь-то… сермяжная правда… или ещё какая...
Буксирное судно становится позади жестко скрепленного состава и толкает его перед собой. Такое соединение уменьшает сопротивление движению: из-за расположения буксира сзади баржи не испытывают дополнительного сопротивления от кильватерной струи движителя буксира.
Сам буксир расположен в попутном потоке, что снижает сопротивление движению буксира и повышает эффективность работы движителя.
Толкание, по сравнению с буксировкой судов на тросе, дает увеличение скорости буксировки на 8-15%, увеличивает упорную силу толкача по сравнению с силой тяги на гаке на 12-29%, буксировочный к.п.д. возрастает на 20-51%, себестоимость перевозки снижается на 10-34%, улучшаются надежность управления и маневровые качества караванов.
Тут я снова впадаю в недоумение. Сделать катамаран и поставить его в зад каравану - особого ума не надо. Просто, по щелчку, поднять на четверть речные перевозки в стране, где почти весь трафик держится на реках, Где бурлак не просто тягло двуногое, а песни, стихи, образ фолька… Ладно аборигены, но ведь и коллеги… Даже пост-знание не помогает. «Лошадь же спереди?».
Счалка. Бывает жёсткая или мягкая.
Жесткая - все суда каравана счалены друг с другом неподвижно. Буксир-толкач расположен в диаметральной плоскости каравана сзади и не имеет возможности разворачиваться относительно состава. Повороты осуществляются перекладкой рулей барж или толкача.
Мягкая - состав счален монолитно, толкач может поворачиваться на 20-50° от диаметрали каравана. Поворот каравана осуществляется рулями и отклонением толкача относительно диаметрали каравана.
Так и не удалось мне построить «завозню», какие были в РИ в 1830-х на Волге. Не по неспособности, а «не надо стало».
Fr 23
Глава 805
Походил по городу, заглянул в мастерские, «окинул хозяйским глазом». Хорошо - дела делаются. Не без проколов. Рявкнул на кожевников, поругал плотников, задал пару идиотских вопросов. Типа:
- Сам вижу, что фотонный отражатель. Почему не покрашено?
Нормальные работники на такие закидоны нормального начальника ответили бы:
- Так точно!
А за спиной проверяльщика пальцем у виска покрутили.
Где вы у меня видели нормальность?
У меня нет «нормальных» работников. Да и сам я в роли начальника… весьма ненормален по здешним меркам. Поэтому «заспинная» реакция несколько иная:
- Эт он чего сказал? Сбреднул чего-то?
- Помолчи. Зверь Лютый спроста не ляпнет. Надоть подумать… Так. «Фотонный отражатель»... Он же… горячий? А как у нас с термостойкими красками? А пойдём-ка к Изе, может он чего… ну… захимичит.
Среди прочего зашел в ламповую мастерскую.
Красота! «Да будет свет!». Лампочка, правда, не Ильича, в смысле: Эдиссона, а Нерста.
Посмотрел, похвалил, в руки взял с умным видом.
Мда… а тут - лажа.
- Парни, у вас осветительный элемент - каолиновый прямоугольный стерженёк.
- Так точно! Господин Воевода. С примесями!
- Вы на него проволоку первичного разогрева наматываете.
- Так точно! Титановую!
- Молодцы. Однако же глянь-ка на просвет. Проволока неплотно прилегает. Воздух греете. Время зажигания лампочки увеличивается.
- Дык… ну… как сказано было...
У Нерста первые лампы вообще спичкой грели или газовой горелкой. Этот недостаток - долгое время предварительного разогрева - и был основным преимуществом вольфрамовой нити в вакууме в лампочке Эдиссона.
- А сами подумать?
- Я! Я! Господин Воевода! Я придумал! Мы… мы придумали... Надо делать стержень цилиндриком. Тогда проволочка по всему кругу ровнёхонько ляжет. Перегибов на рёбрах не будет. Без зазоров, в натяг.