Я надеюсь, вы поняли, что, страхуя себя на случай смерти, вы тем самым обеспечиваете потомкам достойную старость. Я оставлю вам стереофильм, где показаны все типы покойников, застрахованных нашей фирмой. Кстати, обратите внимание на покойника по имени Даниэль Казин. Тоже из России. Он помер потому, что, заказав в ресторане "Максим" фаршированного индюка, понадеялся на автокормильца. А тот оказался плохо отлаженным, индюками прежде клиентов не кормил и был настолько неуклюж, что попал Казину острой костью прямо в глаз. Кость оказалась слишком длинной, ну и...
Хорошо, хорошо, не будем говорить о печальном. Давайте о радостном. Например, о полной или частичной потере трудоспособности. Страховые программы тут очень разнообразны. Вам, как олим хадашим, должна быть интересна программа "мататэ" в разных ее вариантах. Да, совершенно верно, мататэ – это метла по-вашему. Типично олимовский бизнес, начиная, кажется, с тридцатых годов прошлого века, когда еще и Израиля не было, хотя такое, конечно, трудно представить. Вот, я вижу, отец у вас кто? Ну конечно, инженер. А вы, молодой человек, пианист? Ну неважно, скрипач тоже человек. Наверно, вам и в Житомире говорили, что инженеры тут не нужны, а пианисты не требуются, даже если они скрипачи. Поэтому будете зарабатывать метлой. Во всяком случае, пока не заработаете на первую квартиру и на сухопутную машину. Потом обычно все олим бросаются открывать свое дело, но это уже другой тип страховки. Я пока говорю о программе "мататэ". Полная потеря трудоспособности – это практически наверняка, если вы программируете метлу на жесткий режим протирки, а инструмент случайно попадает на мягкий грунт или песок. Возникает сильная отдача, я как-то от фирмы участвовал в расследовании такого случая. Оле хадаш зазевался, подумаешь, мол, метла метет, а я почитаю газету "Время". Механизм съехал на грунт, воздушная струя мгновенно сделала в почве яму, из-за образовавшейся пустоты возник реактивный эффект, метла взлетела как ведьмино помело, оле не успел увернуться, потому что читал на второй странице "Времени" об увеличении выплат по сохнутовской ссуде, и... Ну, собрать-то его собрали... Нет, ну, что вы, я имею в виду, конечно, механизм. Оле только руки-ноги пообломало. Но в результате – стопроцентная нетрудоспособность. Слава Богу, он был застрахован. Теперь живет припеваючи.
Есть программы полегче. Действительно, не каждому удается добиться полной инвалидности. Обычно, останавливаются процентах на пятидесяти. Тоже хорошая программа. Это если пользуешься полуавтоматом. Тут приходится держать метлу в руках, и потому волей-неволей регулируешь подаваемое усилие. Но не всегда можно рассчитать. Был недавно случай с оле из Румынии. Да, а что, вы думали, в Румынии уже нет евреев? Это в Житомире уже нет, а в Румынии пока остались. Так вот, этот оле работал на ашкелонском пляже и, когда попалась ему бутылка из-под пива, он, вместо того, чтобы переключиться на программу захвата, решил смести бутылку в мусорозаборник. Ну, естественно, не рассчитал и получил этой бутылкой по голове. Пришлось делать трепанацию. Семья хотела полной компенсации, но фирма определила инвалидность пятьдесят процентов. И действительно, соображать он стал всего вдвое хуже, чем раньше. А если бы он во-время не оформил страховку?
Да, я понимаю. Не для того вы ехали в Израиль, чтоб метлой махать. А для чего, простите? Нет, между нами, сионизм умер еще в прошлом веке, эти идеи не проходят. Я понимаю, что колбаса уже и в Житомире есть. Значит, не за колбасой ехали. И не от антисемитизма, потому что антимоскальские настроения сейчас на Украине куда сильнее традиционной любви к евреям. Уж это я знаю, недавно вот в программе "Конец недели"... Впрочем, неважно. Значит, ехали вы за лучшей жизнью. И наверняка хотите приобрести виллу с видом на море. Или полкоттеджа. Угадал? И вы думаете обойтись без страховой программы "Жилье"? Смотрите сюда. Вот ваша вилла, а вот море. А вот дорога от Эйлата в Маалот. А вот развилка на Кирьят-Гат. А вот тут – въезд в сафари. Не понимаете? Вы просто не видите, сколько опасностей вас окружает. Хорошо, будет окружать, это всего лишь вопрос времени. Раз есть море, значит, под домом проходят водозаборные трубы к опреснительным станциям. И значит, если случится цунами, трубы разнесет, и ваша вилла рискует просто провалиться во-о-от куда... Что вы смеетесь? Вы не учили в школе, что на Средиземном море бывает цунами? А что вы учили? Видимо, последний раз у вас там программа обучения менялась в конце прошлого века. Вы что, не знаете об итальянских и греческих подводных геотермальных станциях? Они, когда в режим входят, такую волну гонят, что в Ашдодской гавани в прошлом году сухогруз на пирс выбросило. Он-то был застрахован, а ваша вилла – еще нет! Но это – опасность с моря. А дорога от Эйлата на Маалот? Обычно в час пик машины норовят перескочить вперед. Это не разрешается, но за каждым не уследишь! Вот включает водитель подскок, повисает на воздушной подушке, и за пять секунд он должен найти впереди пустое пространство на шоссе, чтобы приземлиться. Чаще всего не находит, потому что забито все аж до Хадеры. И что ему остается? Бросить машину вбок от шоссе, потому что место, с которого он подпрыгнул, уже занято. А что рядом с дорогой? Правильно, ваша вилла. Ущерб обычно не очень большой – ну, стену сломает или дерево в садике. Но все ж деньги. Если застраховано – вы король. А если нет, хотел бы я посмотреть, где вы возьмете новое дерево. И я еще не сказал об опасности въезда в сафари, уверяю вас, тут свои прелести, но я вижу, теща ваша с интересом разглядывает стереоснимки вертолетов. Нравится? Вот этот вертолет, "Апачи-элегант", – типично олимовская машина. Не дешевая, но зато на всю семью. Я знаю многих, кто купил "Апачи", еще даже не устроившись на работу. И действительно, в шабат слетать к морю или даже на Кипр, а некоторые, запасшись топливом, успевают махнуть аж в Одессу. Без страховки это гиблое дело. Я сейчас покажу... Куда я заложил... А, вот! Нет, госпожа, это именно вертолет, а не то, на что вы изволили намекнуть. И ваш будет таким, если вы ненароком выйдете из эшелона высоты и столкнетесь с башней дальней связи или с антенной Безека. Опасности для жизни, конечно, нет, хотя мы и на этот случай тоже страхуем. Но машину придется собирать по винтикам, и кто вам это сделает, если у вас не будет страхового полиса? Особенно, если с вами что-то случится в Греции. Там никто не соблюдает правил воздушного движения! Срезать чужую лопасть при переходе из эшелона в эшелон – это считается чуть ли доказательством классности пилота. Мой сын в прошлом месяце летал в Рим через Афины. Так вернулся он с двумя лопастями и без правого шасси. Синяк на лбу – не в счет, вертолет тут не при чем, это ему итальянский мафиозо поставил, что-то они не поделили насчет девочек.