Юрий ИВАНОВ
ВЕРТУШКА
Культуру – в массы!
Российское открыто-закрытое предприятие «Наверх» не один десяток лет занималось оборудованием и переоборудованием авиационной техники. Здесь разрабатывались и выпускались специальные модификации вертолетов: салоны, госпитали, командные пункты. Однако, практически полное отсутствие в последние годы госзаказов, малые объемы финансирования заставили его руководителей искать новые направления и возможности деятельности. И в то время, как многие заводы, также ранее работавшие на оборонку, едва сводят концы с концами, О3П «Наверх» – не просто живет, оно процветает!
«Как вам это удалось?» – такой вопрос я задал Генеральному директору предприятия Павлу Павловичу Запыхайскому.
– Еще в самом начале, когда мы только приступили к оборудованию первых вертолетов-госпиталей, мелькнула мысль: «А почему, собственно говоря, мы спешим только к тем, кто уже попал в беду? Почему бы не помочь людям еще до того, как с ними что- нибудь случится?
Ведь известно, что все болезни и кризисы от нервов, так почему бы заранее не помочь людям снять стресс, нервное напряжение?»
– И что же?
– В трудные для предприятия годы мы вновь вернулись к этой мысли уже с прагматической точки зрения. Мы спросили себя, почему мы «несем» в отдаленные районы только медицинскую помощь, а не культуру, например? Ведь те же нефтяники или оленеводы тоже хотят посетить какие-нибудь учреждения культуры – баню, ресторан, цирк, казино, библиотеку, наконец! Так появилась наша первая новая разработка на базе вертолета Ми-8 – «летающий бар».
Никаких конструктивных изменений фюзеляжа вертолета эта модификация не потребовала. Вход – через боковую пассажирскую дверь. Трап, который к ней ведет – своеобразный тест на кондицию клиента: сильно пьяный просто по нему не поднимется! Сразу за дверью – борттехник, он же – «фэйс-контроль», осуществляет визуальный осмотр посетителя и препровождает его непосредственно в бар, где есть все: и приятная музыка, и стойка, и огромный выбор напитков – до 70 наименований!
Использование открывающейся рампы-аппарели в хвостовой части винтокрылой машины значительно упрощает покидание нашего бара, особенно посетителям, получившим изрядную долю «культуры».
– Как была встречена ваша новинка?
– Уже первый образец «летающего бара» вызвал огромный интерес среди общественности и специалистов. Презентацию мы организовали в в тундре, районе наиболее реальном для оказания специальных вертолетных услуг. Народу было! С дальних пастбищ подтянулись даже оленеводы на лыжах и собачьих упряжках.
А после презентации очень кстати пришлись и наши традиционные машины: госпитали, поисково-спасательные. Все были очень довольны!
Но мы на достигнутом не остановились! Ведь те же нефтяники и оленеводы, северяне, одним словом, где раньше проводили отпуск? Правильно! На Большой земле’ Ехали в Москву или на море и там уже отрывались по полной программе. А сейчас? Отпускных едва хватает на билет в одну сторону, а вкусить благ цивилизации ох как хочется!
Вот мы и решили создать для них «летающее казино». Чтобы, значит, северяне к культуре приобщались, не отходя от буровых, не покидая стойбищ и рабочих поселков. Чего деньги зря на керосин тратить, мотаться туда-сюда?
Вы представьте себе такую картину – полярная ночь, темень, тишина… Но чу! Слышен гул вертолетов. Не прошло и нескольких минут, как на центральной «площади» какого-нибудь заштатного северного поселка, который и на карте-то не обозначен, уже сверкают огнями бар, казино, госпиталь, пункт охраны общественного порядка – целый очаг культуры! Тут тебе и пиво, и «Блэк Джек», и рулетка!
Так что сейчас у нас сформировалась целая агитэскадрилья «Культуру – в массы!» Летающий бар, летающее казино, летающий госпиталь-вытрезвитель… Хотели мы сделать и «летающую библиотеку» на базе Ми-2, но не прошли по пожарной безопасности. Книги – они что? Бумага…
– А проявляют ли интерес к вашим разработкам государственные учреждения?
– Мы довольно плотно работаем с милицией. Недавно получили заказ от ГИБДД на летающий контрольно-пропускной пункт. Для него мы подготовили специальную модификацию Ми-8 с откидывающейся носовой частью и рампой- аппарелью в хвостовой части. Садится такой вертолет прямо на дорогу, откидывает нос, опускает аппарель, и движение транспорта идет непосредственно через него. На улице – дождь, снег, ветер – а внутри вертолета – сухо и тепло! Есть шлагбаум, будка, все удобства! Работники жезла и свистка оценили и мобильность такого КПП – всегда можно перелететь на тот участок трассы, где машин побольше…
– Чрезвычайно интересно! А находят ли ваши разработки отклик за рубежом?
– Конечно! Мы работаем и с иностранными заказчиками. Совсем недавно закончили переоборудование вертолета для одного ближневосточного шейха. Он обратился к нам с просьбой сделать спец- вертолет на 40 койко-мест.
– ??!
– Ничего странного! Шейх человек еще молодой, горячий и не может обойтись без своего гарема во время деловых визитов за границу. Обратился он к американцам, но у тех не нашлось вертолета подходящей вместимости. А мы ему быстренько подготовили Ми-26 – с персональными отсеками для каждой жены, с отделением для евнухов и охраны, с бассейном и золотыми унитазами. Шейх остался очень доволен. Проблемы возникли там, где и не ждали. Заказчик выдвинул определенные специфичные требования к членам экипажа – ну, Вы понимаете, Восток… Но и эту проблему мы решили. Не спрашивайте как, потому что на эту тему я уже обещал интервью газете «SPOOD-инфо».
– Пал Палыч, а каковы планы предприятия на будущее?
– Есть планы, и просто замечательные! Среди них и летающий ресторан, и летающий пункт приема стеклопосуды, и летающий минимаркет. Идей, как говорится, не мерено. Портфель заказов полон на несколько лет вперед. Огромный интерес проявил к нашим разработкам «НефтеГазПрём», энергетики, представители малого бизнеса.
– Спасибо за интересную беседу! Успехов вам в вашем нужном, хотя и нелегком деле!
Беседовал Юрий СВОЙСКИЙ
Рисунки Семена СМОЛКИНА
ФОТОСАЛОН
Не успели смолкнуть приветственные речи в честь визита в Южную Корею Президента В.В. Путина, как сами «хозяева» приема – корейцы прибыли в Россию. Да не с простым официально-ответным визитом, а как сегодня принято говорить, с «чисто конкретными» целями. Присмотреться, а потом и прикупить чего-нибудь для своего процветающего капиталистического хозяйства.
О российских машинах корейцы знают не понаслышке. В небе этой страны вертолеты «Ми» и «Ка» появились сравнительно недавно, но уже успели покорить азиатов главными своими качествами – высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Сегодня здесь только камовских машин более 30, еще тридцать появятся в скором времени. «Популяция» российских винтокрылов в Южной Корее растет очень быстрыми темпами. Может быть, со временем и совсем вытеснит «американцев» и «французов» с корейских воздушных трасс наш отечественный вертолет? А пока этого не произошло, мы предлагаем вам посмотреть на «чужие» машины почти в «нашей» Корее.
Так сказать, запечатлеем для истории…
Фото Юрия САБИНСКОГО
В-430
S-58ET
S-76
ВК-117
Чтоб удивиться,
достаточно одной минуты;
чтоб сделать удивительную вещь,
нужны многие годы.
Гельвеций