Вертолеты Ми-171 уже много лет успешно эксплуатируются МЧС Казахстана, подтверждая свои лучшие качества: высокие летнотехнические характеристики, надежность и простоту эксплуатации. Машины оснащены комплексами специального и поисково-спасательного оборудования, устройствами для высадки спасателей и эвакуации людей из зоны бедствия на режиме висения вертолета. Вертолеты имеют системы тушения пожаров, оснащены очками ночного видения, поисковым прожектором, громкоговорящим устройством, метеолокатором, позволяющими вести работы в любое время суток, в сложных метеорологических условиях.
В настоящее время Ми-171 являются одними из наиболее эффективных спасательных вертолетов в мире. Машины активно используются при ликвидации последствий крупнейших наводнений, землетрясений, техногенных катастроф, при тушении лесных пожаров в различных уголках земного шара.
Холдинг «Вертолеты России» продолжает расширять сотрудничество с Республикой Казахстан. В настоящее время изучается возможность пополнения парка воздушных судов МЧС Казахстана новыми вертолетами Ми-171 производства ОАО «У-УАЗ».
В сентябре 2011 года по контракту на поставку 6 вертолетов Ми-171Ш, заключенному ОАО «Рособоронэкспорт» в 2010 году, Министерству обороны Перу поставлена вторая партия из 3 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш производства ОАО «У-УАЗ». Первая партия из 3 вертолетов Ми-171Ш была поставлена в Перу в мае 2011 года.
Вместе с машинами заказчику отгружено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения эксплуатации вертолетов. Вертолеты и имущество доставлены в Перу транспортным самолетом Ан-124 «Руслан». После доставки все три вертолета успешно прошли приемо-сдаточные испытания, по итогам которых комиссия Министерства обороны Перу допустила машины в эксплуатацию.
К настоящему моменту российская сторона выполнила все свои обязательства в части поставки вертолетов и имущества к ним. Окончательно контракт будет считаться исполненным после завершения гарантийного срока на все вертолеты. Для исполнения гарантийных обязательств в Перу работают специалисты ОАО «У-УАЗ».
Как и первую тройку Ми-171Ш, вертолеты второй партии планируется использовать для борьбы с наркотрафиком, а также в других действиях, осуществляемых в интересах Вооруженных сил Перу. Военные отмечают универсальность вертолета Ми-171Ш, его высокие летно-технические характеристики. Эти машины достойно проявили себя в ряде локальных военных конфликтов, в антитеррористических и правоохранительных операциях, поисковоспасательных работах.
Поставляемые по данному контракту многофункциональные вертолеты Ми-171Ш оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения, комплексом средств защиты от поражения основных систем и экипажа вертолета, а также радиоэлектронным и приборным оборудованием, позволяющим выполнять полеты в сложных метеоусловиях и в любое время суток. Вертолеты оснащены двумя сдвижными дверьми и электрогидравлической рампой, что позволяет группе из 26 человек оперативно десантироваться из вертолета за 7-8 секунд.
В соответствии с пожеланиями заказчика поставленные вертолеты окрашены в цвета, принятые в Вооруженных силах Перу.
Перу уже более 10 лет эксплуатирует вертолетную технику, произведенную на российском предприятии У-УАЗ. В частности, несколько вертолетов типа Ми-171 имеют в своем парке гражданские авиакомпании страны. Эксплуатанты дают высокую оценку российским вертолетам, отмечая их летно-технические характеристики, надежность, простоту эксплуатации и обслуживания, возможность применения в сложных погодных и климатических условиях.
Число стран Центральной и Латинской Америки, в которых эксплуатируются вертолеты типа Ми-171 и Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода, с каждым годом увеличивается. В 2010 году вертолет Ми-171А1 одержал победу в тендере бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки. В рамках ряда контрактов У-УАЗ в настоящее время изготавливает вертолеты и для других стран.
Ми-171Е переданы
Два российских вертолета Ми-171Е производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», входящего в холдинг «Вертолеты России», в начале декабря 2011 года были переданы ВВС Аргентины. Это первая закупка аргентинцами военной техники российского производства.
Вертолет Ми-171Е представляет собой глубокую модернизацию всемирно известного вертолета Ми-8. Вертолет разработан ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и производится на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Вертолет Ми-171 может быть использован для перевозки до 37 служебных пассажиров в полном снаряжении на десантных сиденьях, перевозки до 26 человек на пассажирских креслах, перевозки грузов массой до 4000 кг в грузовой кабине и на внешней подвеске, для транспортировки до 12 раненых, проведения поисковоспасательных работ, проведения работ по пожаротушению, выполнения работ по подъему, погрузке и разгрузке грузов в полете. Вертолет Ми-171 имеет сертификат типа в России. Также получены сертификаты признания типа на этот вертолет в КНР, Южной Корее, Словакии, Монголии. В настоящее время в странах Центральной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы, Латинской Америки и СНГ эксплуатируется более 500 вертолетов Ми-171 в различных модификациях и вариантах.
Контракт между Министерством обороны Аргентины и ОАО «Рособоронэкспорт» был подписан в конце августа 2010 года. Выбор аргентинской стороной вертолетов Ми-171Е обусловлен их выносливостью при эксплуатации в сложных климатических условиях. Планируется, что основной задачей вертолетов Ми-171Е будет поддержка баз в Антарктиде: доставка туда продовольствия, топлива и других грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности полярников. Кроме того, вертолеты будут задействованы при выполнении поисково-спасательных задач. В связи с этим обе машины получили яркую оранжево-серую окраску.
Для преодоления больших расстояний вертолеты оборудованы дополнительными топливными баками, позволяющими взять 6,2 тонны горючего. В этой модификации предусмотрены также спасательные подъемники и система аварийного приводнения.
Контракт предусматривает также обучение аргентинских пилотов и технических специалистов. Его первый этап, включающий теоретическую, тренажерную и практическую подготовку, прошел в Улан-Удэ. Второй этап – в Аргентине – предусматривает обучение экипажей с учетом особенностей эксплуатации: здесь внимание будет уделено правилам обслуживания, особенностям хранения в зимний период, запуску двигателей при низких температурах, поведению экипажа при возникновении нештатной ситуации.
Одновременно с вертолетами в Аргентину прибыла группа из 18 российских специалистов ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Кроме наладочных работ, они займутся созданием в Буэнос-Айресе соответствующей инфраструктуры для обслуживания вертолетов.
Ка-32А11ВС сертифицирован в Бразилии
Российский многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС в ноябре 2011 года получил сертификат типа в Бразилии. Наличие сертификата позволяет Ка-32А11ВС работать на бразильском рынке в сегменте гражданской авиации для перевозки грузов и проведения специальных строительных работ, противопожарных и поисково-спасательных операций.
Ка-32А11ВС – многоцелевой вариант Ка-32А. Соосная схема несущей системы Ка-32А11ВС обладает рядом серьезных преимуществ в стабилизации и маневренности вертолета, что позволяет ему выполнять сложные монтажные операции с высокой точностью. Ка-32А11ВС может выполнять широкий спектр работ, включая горизонтальное высотное пожаротушение.