Я долго и вдумчиво изучал этот вопрос, подходил к нему с научной точки зрения и только спустя почти неделю до меня дошло!.. Они так проще регенерировали… Если скелеты воины почти не интересовались собственным восстановление, разгуливая без рук, ног… иногда даже черепа — им было норм. То стоило скелетному кораблю войти в порт, как он во первых выгружал какие нибудь добытые в рейде кости, иногда найденные, иногда отнятые у владельцев насильно, а затем загружал кости! Только уже отмытые, облагороженные и разложенные по размеру и порядку. После чего начинал активно «регенерировать» — восстанавливая не только обшивку, корпус и весла, но и членов команды… Когда я впервые увидел, как из нутра корабля выбирается новенький, с иголочки, скелет и до меня наконец то дошло что именно происходит — я испытал настоящий шок!
До этого момента я полагал, что самый умный и что вот древние не додумались до составного скелета — а штука то неплохая! Но по факту — если моя химера получала «критический» урон в ногу или хвост, то оставалась без ноги или хвоста навсегда. Иначе требовалось мое вмешательство, чтобы устранить «поломку»! А у скелетных кораблей такой проблемы не было — если оставался хоть кусок обшивки, то при наличии деталей корабль легко восстанавливал себя до первоначального состояния. А поскольку новые кости давали новый источник энергии… Фактически эти «корыта» были вечными… В отличии от их создателей.
Тут у меня немного опустились руки и настроение, так что, в этот раз, я даже не пытался распутать хитросплетения силовых линий заклинания, поскольку понимал, что «мне тут не место»… Это было что то явно из высшей магии некромантии! И ведь явно не последней ступеньки… То есть где то еще есть штука похлеще, чем эти кораблики! Но я себе даже представить не мог чтобы это могло быть.
Второй важной вещью, которую я осознал был факт того, что за мной определенно кто то следил… Это явно была не шиза — поскольку внимание ощущалось не наплывами и четко было связано с портом! Стоило отойти на пару километров на север и оно пропадало! А вот на юг — нет… Что вселяло определенные подозрения и страхи. Так что я изучать изучал, но торопился с этим, чтобы оказаться как можно дальше, когда наблюдающая сторона все же что нибудь придумает «интересное». А что придумает и что настроен неизвестный наблюдатель враждебно — я не сомневался! В империи вообще некромантов не сильно любили, а то что я убежал и теперь вот нашелся… Никаких радужных мечтаний у меня на этот счет не было. Потомки этих ребят достали тех кто мог создавать такие вот кораблики, а это многое говорило об их силе, изобретательности и нацеленности на результат. Это были не те ребята, которые пустят все на самотек и оставят бедного маленького некроманта бродить по границе с остатками побитого воинства не нанеся арт удара.
Так что бревна и все необходимое для своего будущего круизного лайнера я сносил немного в стороне от порта и возводил его в атмосфере глубокой тайны — благо с этой стороны границы никаких особых постов и наблюдательных пунктов я не заметил. Хотя после того как я не заметил и разведчиков выстреливших мне в репу, говорить о собственной наблюдательности было как то не очень…
В любом случае — строительство шло ударными темпами, а бригада строителей самоотверженно пожелала работать и день и ночь, лишь бы завершить проект раньше срока! И у них получался определенно лучший круизный лайнер на моей памяти — несмотря на некоторое отсутствие опыта в кораблестроении и недостаток инструментов. Все это с лихвой компенсировалось трудолюбием и жизнерадостностью строителей.
Ведь они точно знали, что там где не справится один — пусть его и пять — то там справятся двое, трое, десять, сто, пятьсот тридцать один, а после обеда и пятьсот тридцать два добровольных работника! Было бы желание, а желания у моих бойцов было, хоть отбавляй!
Ну и куда в нашем деле без опытного и всесторонне развитого руководителя? И пусть первый плот я разбил, второй потерял во время отлива, а третий затонул — но уже четвертая модель ушла под воду только на девять десятых, что говорило об уверенном росте и перспективности проекта! Так что последняя модель круизного лайнера была выше всяких похвал и понравилась всем заинтересованным сторонам. Правильный человек на правильном месте — вот секрет моего успеха…