[3] Военно–исторический журнал, 2'1993.
[4] Павлов А. С. Военные корабли СССР и России. 1945–1995. Справочник. Якутск, 1995.
[5] История отечественного судостроения. Т.4. Судостроение первых пятилеток и Великой отечественной войны 1925–1945 гг. Под ред. И. Д. Спасского. СПб: Судостроение, 1996.
[6] История отечественного судостроения. Т.5. Судостроение в послевоенный период 1946–1991 гг. Под ред. И. Д. Спасского. СПб: Судостроение, 1996.
[7] Васильев А. М. Некоторые аспекты строительства линейных кораблей типа «Советский Союз». Судостроение, 5'2000.
[8] Балакин С. Закат эпохи «динозавров». Моделист — Конструктор, 7'1996.
[9] Чернышев А. А. Сталинский фаворит (тяжелый крейсер проекта 69 «Кронштадт»). Морская коллекция, 6'1995.
[10] Краснов В. Крейсера типа «Кронштадт». Морской Сборник, 8'1990.
[12] Виноградов С. Е. «Измаил» — сверхдредноут Российской империи. Морская коллекция, 1'2001.
[13] История отечественного судостроения. Т.3. Судостроение в начале XX века. Под ред. И. Д. Спасского. СПб: Судостроение, 1995.
[14] Васильев А. М. Линейные корабли типа «Марат». Мидельшпангоут № 7.
[15] Золотарев В. А., Шломин В. С. Как создавалась военно–морская мощь Советского Союза. Т.1–2. СПб.: Полигон, 2004.
[16] Хрущёв Н. С. Время. Люди. Власть. (Воспоминания). Книга I. М.: ИИК «Московские Новости»
[17] Суворов В. Очищение. М.: АСТ, 1998.
Источник: http://temezhnikov.narod.ru/index.html