Но до кордона еще доехать надо. Таран представил себе, как поведут себя те граждане на «санитарке», которые высаживали этих троих, если через пару километров обнаружится еще одна белая «Нива» с водителем, демонстративно протирающим лобовое стекло. Либо они подумают, что у них глюки пошли, либо за голову схватятся.
В первом случае, конечно, они просто прибавят газу и проедут мимо. Поскольку следом за микроавтобусом через пару минут появится милиция, «Нива» тоже покатит своей дорогой и не станет догонять «уазку». Правда, есть вероятность, что эта самая вторая «Нива» случайно догонит свою нежданную «дублершу» еще до того, как Таран успеет повернуть на Васильево или, что хуже, как раз во время поворота. Но вероятность этого будет невысока, хотя бы потому, что водителю «настоящей» «Нивы» еще надо будет догадаться насчет «обознатушек».
А вот ежели экипаж микроавтобуса сразу просечет фишку и схватится за голову, догадавшись об ошибке, — тогда процесс пойдет сложнее. В том смысле, что экипаж бросит свой драндулет и перескочит в «Ниву», а затем целенаправленно помчится в противоположном направлении — искать похожую машину. Конечно, может статься, что менты, пропустив мимо себя одну белую «Ниву», вторую все-таки остановят. Но ежели они зациклятся на микроавтобусе, то сперва доедут до него, а уж потом начнут соображать, куда из «санитарки» народ подевался. Возможно, одни подумают, что ребята пересели в машину, идущую в сторону города, а другие захотят проверить хотя бы одну из белых «Нив». Ментовских машин четыре, так что можно допустить, что они разделятся. Две погонят в прежнем направлении, к облцентру, — и никого не отловят, а две другие помчатся вслед за «Нивами».
Тут тоже возможны варианты. По идее, конечно, они должны догнать сначала ту, «настоящую», «Ниву». Если они сделают это до того, как Юрка успеет вывернуть на васильевскую дорогу — лучшего подарка не придумаешь. Даже если у тех, кто будет сидеть в «Ниве», не окажется при себе оружия, ВВ, наркотиков (последние, кстати, недолго и подбросить) и прочего криминала, дающего хотя бы повод для задержания, этим ребятам придется довольно долго простоять у обочины, держа руки на капоте и расставив ноги шире плеч. В самом благоприятном случае их отпустят через полчаса, не раньше. За это время Таран успеет доехать как минимум до озера.
Гораздо хуже будет, если менты заметят «настоящую» «Ниву» в момент поворота на Васильево. Тогда запросто могут догнать и его, Тарана, с его пассажиром и пассажирками. Совсем плохо будет, если достанут на развилке или непосредственно на озере. Конечно, «Волга» или «Жигули» скорее всего засядут где-нибудь по дороге к озеру, но «уазик», пожалуй, проскочит. И что из всего этого трехстороннего «саммита» получится — предсказать трудно.
Юрка поймал себя на мысли, что опять начал придумывать всякие варианты, которые были основаны только на собственных умозаключениях, если не сказать жестче — фантазиях. А вдруг этой второй, «настоящей», «Нивы» вовсе не было? То есть, может, она и предусматривалась, но почему-то не попала к назначенному месту в назначенное время? Шина спустила, кардан оторвался, искра в землю ушла? А могли ее, например, на выезде из города менты тормознуть. Или «КамАЗ» ее нежно поцеловал, допустим…
Но тут показался поворот на Васильево, в зеркале заднего вида ни второй белой «Нивы», ни ментовских «мигалок» не просматривалось, и Таран с легким сердцем пересек осевую и свернул налево.
— Скоро вертолет придет? — неожиданно спросил пассажир.
Таран, вестимо, от вопроса прибалдел, но нашелся, что ответить:
— Своевременно или несколько позже. Погода видишь какая?
— Да, — покачал головой кавказец, — облака низко. Плохо летать, лучше по земле ездить…
Юрка с ним был совершенно согласен. Но лично ему сообщение о том, что в этой операции еще и вертолет задействован, оптимизма не прибавило.
Во-первых, это означало, что он сейчас везет не абы кого, а представителей какой-то солидной конторы, которым по карману аж вертолет арендовать, да еще и заплатить кому-нибудь из авиационного начальства, чтоб не обратили внимания на посадку этого воздушного судна в неположенном месте. Хотя страна у нас все больше на проходной двор похожа, но все-таки покамест за всякие полеты вне установленных коридоров еще наказывают. Наверно, даже сбить могут, если особо обнаглеешь. В том смысле, ежели не договоришься с кем надо насчет того, чтоб те, кому положено, не обратили внимания на нарушение правил воздушного движения. Правда, ПВО еще не совсем в ГИБДД превратилась, но принцип действия, в общем и целом, тот же. С учетом того, что законную зарплату военным платят с меньшей регулярностью, чем ментам, а жить всем надо, ничего удивительного не будет, ежели этих граждан, имеющих напряги с ментурой, собирались военным вертолетом забрать, перебросить на военный аэродром, а оттуда военным бортом отвезти до конечной станции. На все это нужны приличные бабки.