Мне очень понравилось, как в СССР решали теперь проблемы размещения разных нужных предприятий, и порадовалась, что и мне удалось к этому руку приложить. То есть опять все-таки большей частью язык: ведь это я своим языком сподвигнула студентов МИСИ спроектировать каркасно-монолитные жилые дома. Вроде бы пустяк, но такой дом было несложно выстроить и там, где не было избытка заводов ЖБИ и мощных подъемных кранов — а в результате как раз в небольших городах жилищное строительство развернулось весьма неплохо. И стало возможным не втыкать новые заводы в большие города, в маленьких тоже стало куда новых рабочих селить — а в Госплане, как я узнала чуть позже, товарищи тоже довольно грамотные сидели — и они быстро подсчитали, что в маленьких городах (а особенно в городах, стоящихся вообще на пустом месте) инфраструктура обходится в разы дешевле.
В результате Женька практически покинула общагу: дипломную работу она делала на новеньком Волоколамском оптико-механическом заводе, одновременно исполняя на этом заводе работу главного инженера. Заводик был не очень большой, пока на нем меньше сотни человек работало — но этот завод должен был производить «средства автоматизации для производства полупроводниковых приборов». Пока что из такой автоматизации в природе (не во всей, а только ограниченной границами СССР) был разработанный Женькой станок-манипулятор, производящий распайку контактов на кристаллах по программе, записанной на перфоленте. Замечательный у соседки станок получился, один экземпляр такого уже успешно работал в Брянске, но он годился да изготовления отдельных транзисторов, а для работы, скажем, с микросхемами был грубоват… но это всего лишь вопрос времени. Я, когда Женька уехала налаживать на новом производстве выпуск этих станков, ей намекнула, что если управлять станком непосредственно через вычислительную машину, то можно получить результат и поинтереснее. Можно, но увы — не очень скоро…
А вот на новоселье я к ней в Волоколамск все же съездила, вместе с Валей и Аней (а с Аниными близнецами приехала ее мама посидеть пока). А квартиру Женьке дали как раз в соответствии с новым законом, сразу после того, как она вышла замуж (за своего одноклассника, как она сама, смеясь говорила, «за второгодника»: парень из-за войны один год в школе пропустил). Только «по закону» им полагалась квартира однокомнатная — или «двушка», раз подруга уже почти что с дипломом была, но им дали квартиру уже трехкомнатную: в горсовете решили, что наверняка в молодой семье скоро и дети заведутся.
Мне такой подход особенно нравился — и я не про Женьку, а про «небольшие города»: там с жильем было гораздо проще и местные власти могли себе позволить «определенные вольности». Что же относительно «культуры», то в том же Волоколамске для местного самодеятельного театра был выстроен отдельный клуб. Типовой, разве что отделка зрительного зала была «шикарной»: под потолком видела здоровенная люстра, по боковым стенам тоже светильники висели «в старинном стиле», кресла бархатом обиты — и спектакли в нем шли каждые выходные. А если такой культуры кому-то маловато покажется, то можно и в Москву быстренько слетать, причем в буквальном смысле этого слова: с близлежащего аэродрома в столицу самолетики дважды в день летали. Сорок минут лету — и ты уже на Ходынке, а там и метро рядом…
Пока что рейсы выполнялись на «дугласенках» — шестиместных самолетах Яковлева, но, по словам Аниного мужа, уже со следующего года на линию выйдут «самолеты нового поколения». В студенческом КБ МАИ парни, вдохновленные успехом своего сельхозсамолетика, разработали и новый стеклопластиковый самолет уже пассажирский, и он уже проходил испытания в НИИ ВВС. Почему там — понятия не имею, может и военные на него какие-то виды имели, но самолетик был действительно по всем параметрам лучше, чем Як-6: пассажиров в него помещалось уже десять человек, крейсерская скорость чуть меньше трехсот километров. И выпускаться он тоже должен был на Волоколамском авиазаводе, который был выстроен именно для производства «сельского» самолета. То есть завод назывался «Волоколамским», а выстроен он был после еще довоенного аэродрома у деревни Алферово, в восьми километрах от Волоколамска. И официально он считался «опытным заводом МАИ», а Анин муж, как раз МАИ заканчивающий, на этот завод и распределение уже получил, причем именно как «ведущий инженер по производству пассажирского самолета», так как он в КБ института возглавлял группу проектировщиков планера этой машины.