С разгромом правого фланга венгерского войска, в положении сражающихся сторон произошел резкий перелом. Не успев вовремя оказать поддержку полкам Секочи, теперь главные силы Дьюлы оказался между двух огней, и положение венгров стремительно ухудшалось.
В этом бою генерал Келлер вновь блеснул своим военным талантом. Не дожидаясь полного разгрома солдат Секочи, он быстро перегруппировал своих кавалеристов и атаковал главные силы врага. Мощная конная лава, атаковала главные силы Дьюлы и в ожесточенной схватке, развалила венгерское войско на несколько изолированных друг от друга соединений. Схватка шла не на жизнь, а на смерть; венгры упорно не желали сдаваться и оказывали русским кавалеристам яростное сопротивление.
В одной из схваток с противником, тяжелое ранение получил генерал Келлер. Несмотря на свой высокий чин, первая шашка России продолжал лично водить в атаку своих боевых орлов. В одной из таких атак Келлер получил пулю в живот но, несмотря на полученное ранение, не покинул поле боя, пытаясь руководить сражением. Однако вскоре силы покинули храбреца и его спешно отправили в госпиталь.
Когда весть о ранении любимого командира разнеслась среди кавалеристов, то охваченные яростью они стали вымещать свой гнев на противнике еще не сложившего оружие. Вместо кавалерийских атак, соединения врага подверглись массированному обстрелу из пулеметов тачанок, а затем на уцелевших солдат обрушилась конная лава, рубившая всех подряд, невзирая на то, бросил противник оружие или нет. Многие, из кавалеристов вымещая на венграх свою злобу, разрубали вражеских солдат одним ударом на две половины.
Бои по разгрому и уничтожению корпуса Дьюлы шли весь день и кое-где продолжались даже в сумерках ночи. Прибывшей во второй половине дня с небольшим конным отрядом генерал Дроздовский, принял общее командование и успешно завершил начатое Келлером сражение.
Успех русского оружия в этот день был полным. Последние воинские соединения, имевшиеся в распоряжении противника для защиты Будапешта, были полностью разгромлены. Делая ставку, на встречный бой, Штрауссенбург выгреб из венгерской столицы все, что только можно было и, проиграв сражение, обрёк Будапешт на бесславную капитуляцию.
Развивая успех, полученный в столь трудном и кровопролитном для 8 армии сражении, не останавливаясь ни на один день, Дроздовский продолжил наступление своих сил и уже к вечеру 31 октября, русская кавалерия ворвались в пригороды Пешта, восточной части венгерской столицы. Малочисленный гарнизон в панике отступил на правый берег Дуная в западную часть города Буду, успев при этом взорвать главные мосты через реку. Полностью контроль над равнинной частью Будапешта русские войска установили только утром 2 ноября, а 4 ноября, в стан победителей пришла скорбная весть, в полевом госпитале скончался генерал Келлер.
Узнав о кончине этого великого воина и патриота России, Деникин объявил по всему Юго-Западному фронту однодневный траур и приказал Дроздовскому отправить тело героя в Киев. По прибытию на берега Днепра траурного эшелона, тело генерала Келлера было перевезено в Киево-Печерскую лавру, где славный герой и был торжественно похоронен.
Оперативные документы. Из секретного доклада начальника объединенных штабов армии США генерал-лейтенанта Т. Блиса американскому президенту В. Вильсону от 22 октября 1918 года.Как установила следственная комиссия, занимающаяся расследованием причин гибели пароходов «Куин Виктория» и «Олимпия», оба судна утонули 19 октября в 23 часа 32 минуты по вашингтонскому времени, в 287 километрах южнее канадского порта Галифакса. Согласно показаниям спасенных моряков, наши пароходы были атакованы двумя подводными лодками противника, одновременно.
В результате попадания в каждое судно от двух до четырех торпед, транспорты стали быстро тонуть, заваливаясь на поврежденные борта. Вследствие того, что атака транспортов производилась в ночное время, большая скученность перевозимых в Европу солдат, а так же быстрое погружение кораблей, эвакуация людей была крайне затруднена. Торпедированные корабли продержались на воде 16 и 18 минут соответственно, что позволило спустить на воду несколько спасательных шлюпок и раздать части солдатам спасательные пояса. Всего гибнущие судна смогло покинуть 3102 человека из 14745 находившихся на борту военнослужащих, включая членов экипажа. Число спасенных людей, могло быть гораздо ниже, учитывая тот факт, что многие из них держались на воде благодаря лишь спасательным поясам, если бы не помощь со стороны голландского китобойного судна. Оно случайно вышло к месту катастрофы и в течение час двадцати минут, смогли поднять на борт всех уцелевших