- Понял, не дурак,- вытягивается в струнку Абакумов.
- Отлично,- Оля открывает выдвижной ящик письменного стола,- парень, я вижу, ты сообразительный, поэтому хочу я предложить ознакомиться с вот этим документом. Здесь мои предложения по поводу организации в стране военной контрразведки 'Смерш', что означает - смерть шпионам. Служба эта придёт на смену 3-му Управлению и будет подчиняться напрямую наркому обороны... Да ты не морщься, Витя, ходят слухи, что очень скоро этот пост может занять сам Хозяин. Объяснять, надеюсь, не надо какие при этом открываются перспективы перед её руководителем.
- А чего же сама не хочешь?- подозрительно щурится он.
- Не отпустит меня Чаганов из Спецкомитета, да и в политбюро не станут поощрять семейственность.
- Ну так и меня Берия может не захотеть отпускать,- мнётся Абакумов.
- Наоборот, Берия поддержит. Будет только рад своих людей на всех ключевых постах расставить: Меркулова - в госбезопасность, тебя - в СМЕРШ. Сейчас у него Особые отделы армейцы отобрали, а через тебя он их вернёт. Но если не хочешь, я могу...
- Я согласен,- игриво подмигивает он девушке,- когда выпьем на брудершафт?
- А вот это не советую,- ледяным голосом отвечает Оля,- не в твоих интересах афишировать наше сотрудничество. Я просто выговор получу, а ты поедешь к северным оленям.
* * *
'Уже четвёртый вызов к Хозяину за день, люди через его кабинет идут сплошным потоком,- не останавливаясь прохожу мимо стола Поскрёбышева, который говорит по телефону, и открываю дверь,- Берия, Захаров, Ковалёв и Хрулёв... Значит речь идёт о снабжении армии'.
- Не занимайтесь демагогией, товарищ Ковалёв,- раздражённо бросает Сталин,-в результате вашей деятельности, как следует из докладной записки начальника Главного транспортного управления НКВД, на текущий момент пропускная способность железнодорожных магистралей на территории Особых округов не только не достигла уровня пропускной способности, которая была запланирована наркоматом обороны, но и существенно упала - в среднем примерно на треть по сравнению с первоначальной...
- Товарищ Сталин,- красный, как рак, Ковалёв облизывает пересохшие губы,- прошу вас меня не перебивать, тогда я смогу объяснить. Во-первых, планы наркомата обороны, замечу, исключительно напряжённые, которые принимались в ноябре 1940 года имели срок исполнения - 7 ноября 1941-го...
Вождь угрожающе подаётся вперёд, но в последний момент сдерживается, опуская голову.
- ... Во-вторых, когда два месяца назад выяснилось, что Гитлер не даст нам этого времени, то мы с Генеральным штабом стали искать выход из создавшегося положения. Быстро поняли, что даже с учётом переброшенного с Дальнего Востока Особого корпуса железнодорожных войск завершить перешивку путей на Западе до 15 мая никак невозможно, поскольку одновременно надо было ещё решить задачу ликвидации 'бутылочного горлышка' узловых станций на старой границе. В итоге по предложению товарища Захарова решили сосредоточить основные усилия на Западной Украине, где получилось перешить пути полностью, и в Западной Белоруссии, где перешивку удалось завершить на основной магистрали - Минск - Барановичи - Брест-Литовск и на двух вспомогательных: Барановичи - Белосток и Барановичи - Лида. Таким образом, железнодорожные работы по переходу на широкую колею в Прибалтике, а также в Бессарабии, южнее магистрали Львов - Тарнополь, ещё не начинались...
- Товарищ Сталин,- приходит на помощь Ковалёву раскрасневшийся начальник Генерального штаба,- такой выбор обусловлен нашими оперативными планами: на Украине - подготовкой к наступательной операции, в Белоруссии - оборонительной...
- Постойте,- суровый взгляд вождя упирается в Захарова,- может быть вы наступление в Румынии и оборону в Прибалтике отменили, а мне просто сообщить позабыли?
- Никак нет, товарищ Сталин,- хрипит генерал армии, не отводя взгляда,- всё по плану, дело в том, что некоторая часть нагрузки по снабжению войск Северо-Западного и Южного фронтов перекладывается на Балтийский и Черноморский флоты...
- 'Некоторая часть',- морщится вождь,- выражайтесь яснее, товарищ Захаров.
- До половины на Чёрном море и около 10 процентов на Балтике, товарищ Сталин. Самая болезненная ситуация складывается в снабжении Северо-Западного фронта. Дело в том, что железные дороги всей Литвы и половины Латвии примерно до Риги имеют европейскую колею. Это немцы в войну начали перешивать наши дороги, чтобы обеспечить снабжение своих войск, но больше не успели. Ещё они также построили несколько военных узкоколейных шириной 750 и 600 миллиметров, но в основном по упрощённым требованиям, и к настоящему моменту они не пригодны даже к ремонту. Магистрали с европейской колеёй, хоть за время независимости и пришли в упадок, остались вполне ремонтопригодны. Сохранилось небольшое количество паровозов и вагонов для них в Литве и Латвии. Чтобы восстановить пассажирское сообщение подвижного состава, конечно, недостаточно, но в качестве 'поездов-летучек' на 3-4 вагона для армейского и дивизионного снабжения вполне подходят.