В Калифорнии правят деньги, а деньги сейчас – это рубли. С Калифорнией даже проще, управлять ей может любой грамотный бухгалтер. Наёмный бухгалтер, из местных, по сути, зиц-председатель. Калифорнию можно было, с приложением определённых усилий, сделать официальным доминионом России, но это нас самих сильно ограничит в манёвре. Вольная Калифорния в Латиноамериканской политике нам пригодится для Большой игры между Великими войнами.
Персия переваривает Ирак и Сирию, ЮАР Мозамбик и Анголу, Европейская Турецкая Республика Грецию и Южную Болгарию. Не без проблем, но пока все справляются своими силами. Россия получила возможность для рывка.
Побывать на Дальнем Востоке и не посетить Бангкок – немыслимо. Наконец-то заработал с полной загрузкой канал Александра Третьего. Личное владение Русского Императора и Великого Хана, приданное жены, Ольги Георгиевны. С долей у тестя, конечно, но для хорошего человека не жалко. Доход от этой канавки, когда оживёт мировая торговля, предполагается до ста миллионов рублей в год, две трети, соответственно, шестьдесят шесть миллионов.
Примерно столько казна Российской Империи предполагает вкладывать в Никарагуанский проект – по семьдесят пять миллионов в течении восьми лет. Не видно причин, которые могли бы вызвать проблемы с финансированием, но иметь резерв всегда приятно. Не понадобится в Никарагуа, пустим на что-нибудь другое. Те же тяжёлые железные дороги, например. Или канал между Каспием и Индийским океаном. На то, что казна посчитает излишеством, но настолько круто, что очень хочется.
Кстати, о казне. Граф Витте перенёс уже два инфаркта и должность министра Финансов занимает только номинально. Сергей Юльевич удалился в свой Царьградский дворец и пишет там мемуары. Министерством Финансов, Центральным Имперским банком, коммерческими Русско-американским и Русско-китайским банками теперь управляют птенцы гнезда его. Новые люди, в прошлой истории наверх они не поднялись. Ничего не поделаешь, проверенный историей кадровый состав заканчивается, пришло время молодых. И не только в финансовой сфере.
В тех же «Русских моторах», Даймлера сменил инженер Астахов, сын крестьянина из Владимирской губернии; в «Русских турбинах» Парсонса Исаак Нудельман, сын раввина из Могилёвской губернии; «Единую Энергосистему» возглавил Дитрих Рудерманн, один из бастардов короля Баварии. И всё это случилось не по протекции, они действительно сейчас лучшие.
Например, программа Рудерманна, по пережиганию излишков электроэнергии на местах в цемент, обещает принести казне сотни миллионов рублей дополнительного дохода. Цемент может стать для нас почти бесплатным, ведь его себестоимость – это энергия на восемьдесят процентов. А цемент – это материал для строительства новых генерирующих мощностей. Для новых плотин, в том числе и для приливных электростанций.
В ЮАР понимали, что стеной от негров отгородиться не удастся и искали пути решения этой (главной для себя) проблемы. В Анголу и Мозамбик вкладывались огромные средства, лишь бы эти не лезли на юг, но эти всё равно лезли. Для них каждый рубль в месячном доходе был важен, на рубль в чёрной Африке можно прожить неделю. Поэтому гастарбайтер, получая на рубль больше, чем в Анголе, в ЮАР стоил дешевле местного на девять рублей, которые доставались понятно кому. Шахтёры, металлурги, дорожные и строительные рабочие – без них растущей экономике не обойтись, а дальше появятся механики, таксисты, машинисты электровозов и даже инженеры. Не сразу, но неминуемо.
В общем, что делать с неграми – пока непонятно. Задача, не имеющая решения. Не имеющая решения в настоящем, может, в будущем что-то изменится. У Рейха та же проблема, вот и посмотрим, что придумает сумрачный тевтонский гений. Отдавать неграм Африку, германцы точно не намерены, не для того они воевали.
Суэцкий канал теперь управляется коммерческой администрацией Союза Трёх Императоров. Именно коммерческой, её цель – извлечение прибыли. Прибыли, которая в равных долях делится на троих. Никаких скидок, никаких преференций чьим-то флагам, тарифы пока общие для всех, в том числе и для бывших врагов – британцев с американцами.
Казалось бы, это невыгодно России, получившей военными трофеями до четверти мирового торгового тоннажа, но это только на первый взгляд. Для всего этого флота своих грузов у нас нет, им придётся искать фрахт по всему миру, а самый большой рынок морских перевозок у Британии, САСШ на втором месте. Условия по пользованию Суэцким каналом увязаны с предоставлением равного доступа к их рынкам. Надумают ввести для нас какие-либо ограничения, тогда и получат ответ, а пока – честная конкуренция. Естественный отбор. Пусть выживут сильнейшие. Слабаки нам не нужны, тем более свои слабаки.