Форсирование канала Эр-ле-Басе под Бетюном обернулось для дивизии «Мертвая голова» преодолением двух водных преград: главного канала и его ответвления. Уже в первый день операции Тотенкопф СС потеряла 44 человека убитыми, 144 ранеными и 11 пропавшими без вести. При форсировании второй преграды дивизия понесла еще большие потери. Но самое страшное ждало эсэсовцев впереди: солдаты 2 британской дивизии стояли насмерть, да они и были смертниками, поклявшимися не пропустить врага к Лису.
«Мертвая голова» наступала в зоне ответственности 4-й бригады 2 дивизии британцев. Под ударами яростно штурмовавших позиции эсэсовцев британцы отступили на линию Ле-Паради — Локон и заняли оборону. Сводный отряд 1 Королевского Шотландского, 2 Королевского Норфолкского и 1./8 Ланкаширского пехотных полков прикрывал отступление главных сил британцев на этом направлении. Сражение за Ле-Паради разбилось на десятки мелких боев. 4 рота 1 — го батальона 2-го пехотного полка Тотенкопф СС обершт\ рмфюрер.і Фрица Кнохляйна штурмовала опорный пункт британцев ь одной из фермерских усадеб под Ле-Паради. Около сотни пехотинцев Норфолкского полка в течение нескольких часов не давали эсэсовцам поднять головы. Разъяренные сопротивлением, понесшие в этот день жестокие потери (27 мая в боях под Ле-Паради 2 полк Тотенкопф СС потерял убитыми 1 офицера и 16 солдат, 50 ранеными и пропавшими без вести на поле боя), эсэсовцы устроили дикую расправу над сдавшимися в плен британцами. После обыска и короткого допроса 28-летний Кнох-ляйн приказал построить военнопленных в колонну и расстрелять. Два тяжелых пулемета изрешетили безоружных людей. Оставшихся в живых эсэсовцы добивали выстрелами в затылок или прикалывали штыками. До конца войны Кнохляйн дослужился до оберштурмбаннфюрера и в 1944 г. получил «Рыцарский крест», командуя полком норвежских добровольцев СС в Курляндии.
Подробности резни в Ле-Паради стали достоянием гласности на процессе против бывшего командира СС Кнохляйна. Двое чудом уцелевших тяжело раненых английских солдат под покровом ночи выбрались из-под горы трупов и были подобраны немецкими солдатами одной из армейских частей. Два британских солдата прошли через немецкие концлагеря, выжили и стали главными свидетелями обвинения. 25 октября 1948 г. суд приговорил Кнохляйна к смертной казни через повешение.
В журнал боевых действий дивизии Тотенкопф СС этот эпизод занесен, само собой разумеется, не был. Вскоре после зверской расправы над военнопленными Ле-Паради посетил начальник Личного штаба рейхсфюрера СС обер-стгруппенфюрер Вольф и выразил обеспокоенность в связи с тем, что «до сих пор не погребены с должными почестями тела павших в сражениях героев СС». Тем не менее, отголоски слухов будоражили армейскую общественность: говорили о каких-то странных вызовах на дуэль Кнохляйна его однополчанами и о странных высказываниях резервистов СС, уволенных в запас после окончания французской кампании… Дело в том. что все уволенные в запас резервисты Тотенкопф давали подписку о неразглашении служебной тайны, однако многие из них выразили желание служить в любой другой дивизии, но не в «Мертвой голове», или же вообще заявляли, что выйдут из СС после окончания войны. Попытки Главного управления судов СС разобраться в сложившейся ситуации были пресечены лично Гиммлером, а командир дивизии Айке был поощрен. Резня в Ле-Паради стала предвестником будущей расправы над американцами в Мальмеди в 1944 г.
Тем временем другие подразделения Тотенкопф СС вели ожесточенные бои с гвардейскими формированиями британцев на северном направлении. Каждый новый день войны обходился «Мертвой голове» в 150 убитых, британцы теряли до 300 человек в день. 28 мая выдвигавшийся к Дюнкерку лейбштандарт СС «Адольф Гитлер» едва не лишился своего командира. Недовольный поступавшими на КП донесениями Зепп Дитрих выехал на передний край. На пути между 1 и 2 батальонами под Эсквебеком его штабной автомобиль едва не заехал в расположение британских частей. В 50 метрах от вражеских позиций автомобиль был обстрелян, а обергруппенфюрер и его адъютант едва успели выскочить из машины и залечь в сточной канаве, как превращенное в решето авто взлетело в воздух. Потоки горящего бензина потекли в импровизированное укрытие. Спастись можно было только зарывшись с головой в грязь, что они и сделали, пролежав без движения в общей сложности около пяти часов. Получив известие о бесследном исчезновении командира, начальник штаба лейбштандарта бросил две роты на позиции британцев под Эсквебеком. Эсэсовцы понесли тяжелые потери и были вынуждены отступить. Тогда в бой пошла армейская танковая рота, потеряв командира и 4 танка, и она вернулась ни с чем. И только после того как на британские позиции были брошены 5 тяжелых танков, взвод бронеавтомобилей и 3-й штурмбанн лейбштандарта, Дитрих и его адъютант были спасены.