23-26. Каскад шивер, начинается сразу после 22. Разделение на отдельные препятствия весьма условное. Средний фон - валы, бочки до 0,8 м; отдельные до 1,0 м. Сложная линия движения, нависающие бревна. Один из каяков попал под бревно, каякер был вынужден покинуть судно.
В районе устья крупного правого притока р. Баксара долина расширяется и выполаживается. Разбои, отмели. Тропа после первых шивер каскада углубляется в лес на широкой низкой террасе, затем снова выходит к реке, и рассыпается на отдельные тропки на полянах перед устьем р. Баксара. На правом берегу р. Баксара кордон, при нас не обитаемый, но поддерживаемый в исправном состоянии.
27-28. Шиверы. Аналогично 23-26. Начинаются на правом повороте после устья р. Баксара. В районе устья р. Кара-Оюк разбой, ручей впадает в мелководной левой протоке, с крутого лесистого берега, в тени, и с наплыва плохо заметен. На правом берегу хорошие места для чалки, хорошие стоянки.
29. Длинная шивера. Начинается сразу за устьем р. Кара-Оюк. Разбой, длинный лесистый остров, в левой протоке завал, в правой несколько одиночных деревьев в конце острова. Проход (в нашем случае) вдоль правого берега, а за ними желательно сразу уходить влево через галечную косу за островом. Но можно пройти и до конца разбоя по канализации под правым берегом. За слиянием проток слив с жесткой бочкой 1,2 м. Через 200-300 м основная часть порога заканчивается. На правом берегу большая поляна с высокой травой и красивым видом на окружающие горы - первый осколок аргутских степей, закатившийся в эту узкую таежную долину. Очень живописная стоянка. За поляной начинается участок разбоев и галечных отмелей длиной несколько сот метров, в конце этого участка опять нависающие деревья.
Внимание! От этой поляны одна тропа отворачивает прочь от реки и уходит в горы, через хребет, в верховья р. Ачик и далее на Катунь (в пос. Инегень) или на Чую (в район бома Яломан-Таш). Другая продолжается вниз вдоль реки, но выход на нее с поляны не сразу виден. Она пересекает небольшую березовую рощицу, обходит невысокий обрыв по террасе, заросшей кустами, и в последний раз становится однозначной в районе отмелей. Вероятно, здесь путники постепенно переходят на левый берег, поскольку теперь хорошая тропа появляется на нем и продолжается далее до самых низовьев Шавлы. Возможно, что есть броды и выше - возле поляны или даже возле устья р. Кара-Оюк, и тропа по левому берегу начинается от них; проверить это мы не удосужились.
30. Река входит в узкое прямое ущелье с лесистыми берегами. Тропа по правому берегу доходит до русла небольшого ручья и за ним окончательно теряется на непроходимых живых осыпях. Валы, бочки до 1,0 м. Первое ключевое место в середине порога, перед осыпями; ориентир - надводный камень неправильной треугольной формы, высотой 1 м. За ним несколько сливов до 1,2 м с мощными бочками. В конце порога полка левого берега прерывается невысоким бугром, тропа обходит его поверху. На левом повороте вокруг этого бугра слив 1,2 м в косых воротах, за ним еще один сложный слив с бочкой 1,0 м. За бугром река успокаивается из-за подпора пор. Кечу. Чалка слева за выступом береговой полки.
31. Пор. Кечу***. Перед порогом расширение русла, правый берег - осыпь, далее переходящая в высокие скальные стенки. Левый берег лесистый, проходимый. В центре галечная отмель, на ней многолетний завал, но для каяка есть узкие проходы и справа, и слева. Ключевое место в первой ступени - горка из крупных глыб с перепадом более 3 м, за ней прижим к скальному выступу правого берега. После 50 м спокойной воды вторая ступень - пологая горка длиной около 50 м с отдельными камнями заканчивается узким сходящимся сливом под выступом правого берега; далее еще одна бочка 1,2 м в левой части струи. За порогом слева стоянка.
32. Пор. Боливар. Начинается на прямом участке непосредственно за пор. Кечу. Валы, бочки до 1,0-1,2 м; по сложности не сильно отличается от фоновых шивер. Единственное ключевое место - в конце левого поворота: с левого берега торчит бревно, а проход справа почти весь перекрыт бочкой 1,2 м. За поворотом сливы, бочки до 1,0 м. Порог кончается на правом повороте у бома левого берега. Тропа частично проходит бом по воде, затем - по скальной полке. Слева и справа на пороге и за ним несколько стоянок.
33. Каскад шивер до и после устья р. Бельсу. Валы, бочки до 0,8 м. Устье мало заметно с воды. Хорошая тропа идет вдоль реки по неширокой полке левого берега.
34. Прижим к бому правого берега. Вскоре после него шивера кончается, начинается участок разбоев, местами очень опасных. Много застрявших бревен. Наиболее опасный тип завала - 1-3 ободранных бревна, отложившиеся за крутопадающей горкой и не видных с наплыва. В частности, такой завал может быть в основной протоке, в то время как маловодная боковая протока - чистая. В середине участка бом на правом берегу, под ним сформировалась отмель.
35. Еще один бом в конце участка разбоев. За ним постепенно начинается очередная фоновая шивера.
36. Пор. Завал. На крутом левом повороте правый берег - скальная стенка, далее переходящая в безлесную полку; левый - высокий бугор (отрог борта долины). Тропа единственный раз отходит от реки и пересекает этот отрог высоко над водой. На повороте каскад сливов высотой до 1,2 м с бочками до 1,2 м. Далее на прямом участке бочки до 1,0 м. Через 100 м после поворота в левой части русла гряда обливных камней, а справа - характерная плоская глыба с многолетними отложениями плавника на ней (не имеющими никакого отношения к сплаву). Между этой глыбой и обливными камнями узкое "бутылочное горло" со сложной картиной струй. Далее после правого поворота шивера, постепенно успокаивающаяся. За ней первый на этой реке участок спокойного течения длиной около 1 км. По правому берегу начинается сплошная цепь Сайлюгемских бомов. Тропа идет вдоль реки вплоть до пор. 40.
37. Пор. Лестница*. В конце этого плеса бом слева на правом повороте, тропа проходит по отмели под бомом. За бомом удобная чалка. На следующем левом повороте сливы с каменных плит-ступеней до 1,2 м, бочки до 1,2 м. Далее извилистый участок с валами и бочками до 1,0 м, осложненный нависающими с подмытых берегов деревьями. В конце порога правый поворот, крутопадающая горка с валами и бочками до 1,2 м, и на выходе - треугольный обливной камень на оси струи, ближе к скальному правому берегу. Общая длина порога около 500 м.
Далее около 500 м относительно простой шиверы; селевой вынос на левом берегу; левый поворот с галечной отмелью; правый поворот с невысоким бомом, тропа проходит над бомом; еще один левый поворот; на следующем правом повороте высокий бом слева, тропа проходит понизу. Сразу за этим бомом основное место чалки перед пор. Неустроева. Есть еще одна чалка за следующим левым поворотом, в заливчике на плесе - но она может оказаться последней. Возможна еще чалка в 100 м ниже, непосредственно перед входом в порог, но ее необходимо предварительно разведать, поскольку подход к ней может быть перекрыт бревнами.
38. Пор. Неустроева***. Сложнейший из ныне проходимых на Шавле. Начинается на левом повороте после плеса; правый берег - скальная стенка. Образован осыпью левого берега, прижавшей реку к скале. Осыпь опасная, живая, тропа проходит вдоль самой кромки воды. После каскада заходных сливов высотой до 1,0 м на повороте следует короткий участок чистой воды, затем большая обливная плита в центре и основной участок - крупноглыбовая горка с суммарным перепадом в несколько метров. По центру каскад сливов до 1,5 м со сложными бочками и котлами. Однако, в отличие от пор. Уйгур и Кечу-1, здесь имеется четко выраженная основная струя. За порогом в расширении русла шивера, в центре отмель, справа гряда обливных камней - естественная страховка-ловушка.
Для страховки в левой части русла поставили спасконец. Прохождение осуществлялось на разгруженных судах. При прохождении имел место оверкиль во входном каскаде из-за того, что весло (разборное Prijon RIM Combination) провернулось во время опоры, как оказалось впоследствии - в месте вклейки вставки в трубу-"папу". До основной ступени каякер успел сделать эскимосский переворот, прояснить ситуацию, выправить весло, плиту перед основной ступенью прошел не с той стороны, с которой предполагал, однако далее вышел на запланированную линию движения и остальную часть порога прошел без проблем.