-Полтора года назад я бы не поверил, что мой народ сможет обуздать огонь и оседлать стальные машины. Но глядя на этого малого, способного вытрясти душу из даже из камня, любой поверит.- Катаур кивнул в сторону бывшего кочевника, лихо управляющегося с баранкой. - Жаль что у вас мало резины. Мне понравились ваши воздушные колеса.
-Увы, мы даже колеса обуваем в резиновые полосы только ля того, чтобы сталь не разбивала дорогу, вовсе не для бесшумности. Хотя рано или поздно начнем делать искусственный каучук. Но пока еще рановато, руки не доходят.
-Я вообще считаю, многое вы преждевременно делаете. Взять хотя бы этого степняка. Им только на экипажах с паровым двигателем ездить. Несмотря на то что вы меня убедили в преимуществах двигателя внутреннего сгорания, я все еще в раздумьях, что внедрять у себя. Как представлю себе крестьян, над грудой заклинившего железа...
-Катаур, я же говорил, что мы отказались от паровых двигателей по той простой причине, что не было у нас возможностей создавать большие производства для создания котлов. А ДВС можно было делать в небольших цехах. Потом мы смогли их помощью построить большие прокатные станы. Теперь нам по силам выпускать котлы. Но сделав рывок вперед нельзя прыгать назад. Надо продолжать идти вперед.- я воспользовался возможностью почитать нравоучения своему подопечному, - Кроме того, в создании таких моторов задействовано очень много людей. Хотят этого люди или нет, уровень технической культуры общества будет расти. А это твоя будущая опора.
-Да но сколько людей будет отвлекаться этой техникой от строительства.- возразил принц. А добыча, переработка, перевозка нефти?
-Ты прав, техника требует к себе много внимания. Создается техника для обслуживания техники. Множество побочных отраслей. И так по нарастающей. Но, посмотри на это с другой стороны. Мы едем по дороге и на машине, построенной Джолом. Нефть добывает, перерабатывает и развозит хан Патеген. Колеса обуты в резину, что кормит народ князя Созмака. Ткани, одежда и обувь дешевле а лучше всего у подданных Дария. И этот список можно продолжать. Это дорого нам обходилось поначалу. Но, теперь их люди накормлены, одеты и обуты. Вместо резни ради черствого сухаря, они выпекают совместно пирог. Часть которого и нам достается, при минимуме усилий с нашей стороны.
-Согласен: вы хорошо привязали к себе воинственных соседей. Да и пояс безопасности вокруг Миллета. Может когда-нибудь смогу проделать это у себя. Золотые оковы крепче стальных - улыбнулся Катаур.
-А лемех сильнее клинка.
-Но, согласитесь, рано или позже, начнутся выяснения, чья доля в пироге больше,- затронул свою больную тему юноша.
-А вот для этого, вы все здесь и находитесь,- я кивнул головой назад, указывая на его попутчиков. Потом ты сам столкнешься с этой. Пробела бесконечная. Увы и решать ее надо бесконечно.
-Конечно, конечно. - пробормотал мой собеседник. И тут же перевел разговор на другую тему. Понимает, что мне гораздо приятнее технику обсуждать. - Сколько нам еще ехать? Жду не дождусь начала церемонии.
-Часа через три будем в Кепуре.
Надо сказать, что за неполный год уже начали проступать основные черты будущего города. Быстро выросли из сборных элементов корпуса будущих заводов, на некоторых уже работало оборудование. Широко строим, с размахом, вдоль прямой, как стрела дороги. Железная дорога уже проложена.
-Страшно подумать, что сегодня мы сделаем первый шаг... первый официальный шаг, - поправляет он себя, - по дороге, длиной почти 4 тысячи километров. За всю историю столько железа не выплавлено, сколько уйдет на эту дорогу. Но заманчиво, заманчиво: купеческие караваны находились в полном опасностей и лишений пути месяцами. А здесь за несколько дней можно обернуться в оба конца и перевезти в разы больше грузов. Цены выровняются и многие диковинки станут привычными.
- А еще войска можно быстро перебрасывать, буркнул я, приятно отметив про себя, что мой собеседник в первую очередь думает о торговых людях, а не мечтает о грандиозных сражениях.
Наш состав, плавно раскачиваясь, неутомимо пытался догнать край дороги, равномерно убегающий от нас. Многочисленные пешие и конные караваны, идущие по левой стороне дороги, провожали долгими взглядами несущуюся с огромной скоростью машину. Постепенно, монотонное тарахтение двигателя и мелькающий за окном пейзаж убаюкали и нас, оставшийся путь мы проделали молча.
Горы по обеим берегам Бакона плавно оплыли в холмы, которые незаметно уменьшаясь в размерах выровнялись и превратились в равнину. Вскоре стали видны возводимые домны и заводские трубы.
Глава 30 Одна из последних записей в дневнике Алана.