-блоки цилиндров для будущих ДВС.
-Поршни будущих ДВС
-Коленвалы.
Производство стали.
Этот вопрос в комментариях ко многим произведениям вызывает наиболее оживленные споры.
Следует отметить, что способов получения стали не так уж и много. Опустим кричный передел, кислородный конвертор и электросталь. Остаются следующие способы.
Томасовский процесс
Бессемеровский процесс
Мартеновское производство
Методом исключения можно определить пригодные для жителей Утада методы.
Тигельный способ как трудоемкий необходим для получения малых количество высококачественной инструментальной стали. Для массового производства он непригоден.
Пудлингование не позволяет получать литую сталь, трудоемко. При этом конструкция печи достаточно сложная.
Остаются мартеновский, томасовский и бессемеровский процессы. Поскольку толстой листовой стали по вполне понятным причинам у поселенцев нет, отсутствует возможность изготовления кожухов конверторов.
Вместе с тем, в связи с ограниченностью трудовых ресурсов, топлива, транспорта можно обойтись без изготовления традиционных конверторов с железным корпусом. Основной идеей конверторов является продувка воздухом, кислородом или разными смесями расплавленного чугуна.
Для этой цели можно сливать жидкий чугун сразу из домны в специальные ванны из огнеупорного кирпича с последующей донной продувкой нагнетаемым воздухом. Поскольку объемы выплавляемой стали для целей поселенцев исчисляются десятками килограммов, максимум сотнями, давления, производимого деревянными цилиндрическими компрессорами должно хватить. В крайнем случае можно использовать многоступенчатое сжатие.
Толщина стен ванны должна подбираться с запасом прочности.
При данном методе нет необходимости разливать чугун, перевозить и складировать его. Нет нужды тратить топливо, труд людей на новую плавку чугуна. В десятки раз сокращается время, затрачиваемое на получение стали. Полученную жидкую сталь можно выпускать, пробив ломами отверстие в нижней части ванны.
Литниковые формы в процессе розлива перемещаются по проложенным деревянным (на начальном этапе) рельсам. Преимущество этого способа простота. По сути это ванна из кирпича. Самые сложные части: компрессор, ранее освоенный при производстве чугуна и воодоохлаждаемая фурма.
Существенными недостатками такого метода является невозможность заранее контролировать предварительный состав содержимого конвертора. Однако, полученная некачественная сталь будет более чем соответствовать требованиям средневековья.
Мартеновская печь хороша тем, что позволяет переплавлять лом. Но, в отличие от описанного выше способа требует дополнительного расхода топлива. Большие объемы воздушных каналов требуют повышенной мощности компрессов, которые получить используя маломощные водяные колеса сложно. Однако, с постройкой первого двигателя и более совершенных компрессоров, этот метод будет более предпочтительным для производства более качественной литой стали, по сравнению с получаемой предыдущим способом.
Единственная сложность обоих процессов - это то, что поселенцы первоначально нуждаются в небольших объемах металла. Здесь необходимо продумать печи, в которых в последующем можно будет плавить большее количество стали.
Таким образом получаем, что пара десятков человек без спешки вполне может в течении одного года построить небольшую домну и конвертор. Однако, в нашей книге закончили строительство домны только через ДВА года. и только через ПОЛГОДА приступили к изготовлению станков. К этому времени (т.е через 2,5 года) герои сумели получить несколько сотен кг чугунных отливок и только около сотни кг некачественной стали. Такие более чем скромные результаты даны для большей достоверности.
Двигатель внутреннего сгорания или паровой двигатель?
Всем хорош паровой двигатель:
- Крутящий момент;
- отсутствие сцепления;
-отсутствие коробки переключения передач;
- намного более щадящие условия работы двигателя и, как следствие, менее требовательные конструкционные материалы;
-отсутствие системы охлаждения ( хотя в более продвинутых паровиках есть система конденсации );
- менее прихотливые смазочные материалы;
-всеядность по отношению к топливу ( но поздние паровики по большей части использовали нефтепродукты);
- простота конструкции.
-долговечность.
Этот список можно продолжить.
Также как и расписать длинный список недостатков двигателей внутреннего сгорания. А у него на самом деле масса недостатков.