Показались вышки аэродрома, блестящая на солнце диспетчерская – огромная территория, обнесенная высоким забором, вдоль которой проложена гравийная дорога. Наверняка, по ней совершает объезд охрана объекта. Километра за полтора до самого аэродрома дорогу перегораживал блокпост с мощной охраной. В капонире стоял БТР, возле двухэтажного здания из бетонных блоков находится огневая точка, обложенная мешками с песком. Ствол крупнокалиберного «Гвоздя» недвусмысленно дернулся в направлении приближающейся колонны и застыл в одном положении. Савчуку стало не по себе, когда черный зрачок ствольного раструба уставился ему прямо в лицо. Водитель аккуратно затормозил возле шлагбаума, и к машине сразу же выдвинулись трое бойцов с автоматами. Двое встали чуть поодаль, направив оружие на водителя и капитана, а третий подошел и постучал в стекло.
– Старший лейтенант Зубарев. Предъявите документы, спецпропуска на территорию аэродрома, – сказал вояка, внимательно оглядывая через опущенное стекло салон внедорожника. Получив все необходимые бумаги, он чуть ли не пять минут изучал их и только потом прошел к грузовику и забрал документы у сидящих в кабине лейтенанта Лазарева и водителя.
Убедившись, что колонна не представляет опасности, вернул бумаги обратно, поднял руку вверх и крутанул ею в воздухе. Бойцы отошли в сторону, шлагбаум задрался вверх.
– Можете проезжать, – разрешил Зубарев.
В это время воздух сотряс гул заходящего на посадку грузового транспортника. Тяжелая летающая крепость прошла чуть ли не над блокпостом и аккуратно, насколько позволяли габариты, села на бетонную полосу. Савчук поморщился. Как здесь служат парни? Оглохнуть можно от грохота движков! За те дни, что он находился на базе бригады, насчитал порядка десяти бортов, приземляющихся в приграничной зоне. Серьезные дела творятся. О каких-либо учениях речи и не шло, техника и люди прибывали непрерывным потоком, рассасываясь по бескрайним степным просторам и между лесистыми сопками. Словно и не было здесь никого; мираж и галлюцинация.
На въезде возле мощных ворот их снова остановили, но только для того, чтобы выпустить колонну из пяти грузовых машин, тоже крытых брезентом, и длинный трейлер с прицепом, на котором везли непонятную конструкцию, прикрытую плотной черной тканью. Савчук с интересом проводил взглядом прицеп и предположил, что везут беспилотник. Больно уж по габаритам и размерам подходит, да и облепившая корпус изделия ткань указывала на это.
Спецборт из Вологды ожидали с минуты на минуту. Парни успели покурить в кузове, не вылезая наружу, а Савчук с лейтенантом Лазаревым поглядывали на небо, словно играли в «кто первый заметит». Лазарев выиграл. Он ткнул пальцем в приближающуюся точку с западной стороны.
– Кажется, наши, – сказал он.
– Скорее бы, уже надоело ждать, – проворчал капитан.
Двухмоторный Си-5 корпорации Симонова, разрывая плотное сопротивление воздуха, стал снижаться, ориентируясь на самую дальнюю полосу, куда отправили колонну Савчука. Легкий транспортник, ведомый опытной рукой летчика, плавно коснулся колесами поверхности бетонки, прокатился несколько десятков метров и остановился. Двигатели заглохли, и вдруг наступила такая тишина, что не верилось, какая она может быть великолепная.
Тем временем выдвинулась аппарель, и по ней на землю спустились около десятка человек. Савчук махнул рукой, давая команду подъехать к самолету. Грузовик подогнали прямо к сходням, «невидимки» выпрыгнули наружу, но пока не предпринимали никаких действий. Нужно было разобраться, кто есть кто. Савчук внимательно смотрел на прилетевшую делегацию, но все люди были в гражданской одежде. Кто военный, кто техник, а кто волхв – черт их знает. Задачу капитану облегчил один из прибывших. Он сам подошел к Савчуку. Обычный мужик, лет сорок, в кожаной куртке, в зимней кепке с поднятыми ушными клапанами. Замерз, никак? Ну, да, в воздухе такая экипировка самая лучшая. Шум гасит и уши с головой греет.
– Капитан Савчук? – голос у мужика был командный, грубоватый.
– Так точно, – подобрался капитан.
– Я – полковник Федоренко, уполномочен Генштабом доставить в ваше распоряжение спецоборудование и проследить за ходом дальнейшей его эксплуатации, – представился мужик. И крепко пожал руку Савчуку. Сделал широкий полукруг, показывая на стоящих неподалеку пассажиров. – Со мной технический персонал корпорации «Изумруд» и пара волхвов. Груз ответственный, и что с ним надо делать, объясню позже. У вас, я гляжу, все готово для транспортировки? Кто будет грузить?