— Не чудом, а благодаря системной работе, — я развернул схему производственного цеха. — Мы перепрофилировали участок механического завода. Весь опытный цех запустили за две недели. Сам Касумов гениальный конструктор, остальное дело организации и ресурсов.
Нарком внимательно изучал производственную схему, время от времени покусывая кончик карандаша.
— А что с диверсией на компрессорной станции? — резко сменил он тему. — Из сводок ОГПУ тревожные сведения.
— Действительно, была попытка сорвать модернизацию, — я придвинул фотографии разрушенной станции. — Бывшее руководство Азнефти, Мамедов и его сообщники, организовали взрыв на центральной компрессорной. Но мы использовали ситуацию в свою пользу. Вместо восстановления старого оборудования полностью модернизировали станцию. Установили электрические компрессоры отечественного производства, автоматическую систему контроля давления.
— Хм, из поражения сделали победу, — удовлетворенно хмыкнул Орджоникидзе. — Кстати, о победах… Что с каталитическим крекингом? Как продвигается?
Я достал еще одну папку с чертежами опытной установки.
— Завершается монтаж на заводе №3. Пробный запуск запланирован через две недели. Предварительные лабораторные испытания показывают, что выход бензина увеличивается на тридцать процентов, а октановое число повышается до семидесяти восьми.
— Семьдесят восемь? — присвистнул Орджоникидзе. — Невероятно! Наши авиаторы будут в восторге.
— Да, но это требует синхронизации с моторостроением, — уточнил я. — Такой бензин раскроет свой потенциал только с новыми авиационными двигателями, над которыми сейчас работают конструкторы. Нужно координировать эти разработки.
Орджоникидзе энергично кивнул, делая пометки в блокноте.
— Ворошилову скажу. И Алкснису. Пусть моторостроители ускорятся, — он глянул на меня с хитринкой. — А какие еще технические чудеса ты привез из Баку?
Я вытащил образец катализатора. Серый металлический цилиндрик, разработанный группой профессора Мехтиева.
— Вот, Григорий Константинович. Катализатор на основе алюмосиликатов с добавлением редкоземельных элементов. Ключевой компонент для получения высокооктанового бензина. Профессор Мехтиев — настоящий химический гений. Предлагаю создать в Москве специальный НИИ нефти и газа, чтобы объединить его исследования с разработками других ученых.
Нарком взял цилиндрик, внимательно рассматривая его на свет.
— Невзрачная штучка, а сколько возможностей открывает… — задумчиво произнес он, возвращая образец. — С институтом согласен. Подготовь докладную на мое имя с обоснованием. Дам ход.
Орджоникидзе встал и подошел к окну, глядя на московскую улицу внизу.
— Знаешь, Краснов, Сталин интересовался твоими успехами. Особенно после истории с диверсией. Он ценит людей, умеющих преодолевать препятствия.
Я постарался скрыть внезапное волнение. Упоминание о Сталине всегда действовало на меня отрезвляюще, особенно после прошлого нашего разговора и моего временного ареста.
— Сегодня в шестнадцать часов ты приглашен в Кремль, — спокойно продолжил Серго, словно речь шла о самом обыденном деле. — Будешь докладывать лично товарищу Сталину о результатах бакинской командировки и о перспективах нефтяной отрасли.
Я кивнул, стараясь сохранять внешнее спокойствие, хотя внутри все сжалось.
— Кстати, — Орджоникидзе резко повернулся, — что там с танковым проектом? Говорят, у вас там серьезные затруднения, сейчас, на окончательном этапе?
— Осложнений в любом случае не избежать, — ответил я, раскрывая следующую папку. — Есть сложности с двигателем. Мощность недостаточна для заданного веса машины, трансмиссия не выдерживает нагрузок. Нужны специальные сплавы для бронекорпуса. Сталь марки 4Н показала недостаточную противоснарядную защиту при испытаниях.
— И каково решение? — в голосе наркома слышалось нетерпение.
— Я подготовил комплексный план, — я разложил схемы на столе. — Во-первых, модификация двигателя. Увеличиваем содержание хрома в стали цилиндров, модернизируем систему охлаждения и карбюрации. Во-вторых, разрабатываем топливо с повышенным цетановым числом. В-третьих, усиливаем трансмиссию. Увеличиваем площадь зацепления шестерен, меняем подшипники главного вала.
Я перевернул лист, показывая следующие чертежи.
— По броне — переходим на двухслойную катаную с использованием легирующих элементов. И целый ряд эргономических улучшений. Командирская башенка с круговым обзором, замена мутных триплексов на более прозрачные, мягкие сидения для экипажа, негорючие комбинезоны, воздухозаборная труба для подачи чистого воздуха на марше.