23.Зимние квартиры
После бегства на нижние горизонты (будем честными - бегство, похожее даже на панику), главной нашей проблемой осталось жильё: люди все ещё спят в коридорах, "на зимних квартирах".
Подготовили несколько типов проектов: одиночкам, семейным и семьям с детьми - рассчитали с запасом на прочность и возможность расширить, и даже углУбить.
Вокруг большой центральной комнаты, как лепестки у цветка, расположены спальни, подсобные помещения, кабинеты - шесть комнат. Где нужно - поставлены окна (мониторы, конечно же, но всё равно - все привыкли, что окна).
По просьбе девчонок, к типовому проекту добавили сад/огород - небольшой, продовольствия всем нам хватает - но копаться с цветами в свободное время или вырастить парочку вёдер картошки приятно.
Инга тут же решила сажать ананасы, а Наташа - сирень. Добывать семена, несомненно, придётся Никите - впрочем, он совершенно не против и даже не знает, что нужны черенки и отростки.
На несколько блоков жилья - небольшой, но уютный общественный центр: Зал собраний (и в нём же проходят концерты), небольшая столовая с индукционными плитами и холодильником, склад с запасами.
В каждом комплексе - узел Доставки. Аналог Сети пересылки контейнеров с грузом, уже прочно вошел в понимание "минимум" наших удобств. Контейнеры с чистой водой подключаются маипулятором к ёмкости в каждой квартире.
Инга, усиленно напирая на то, что один из компьютерных центров потерян, настояла на том, чтобы в каждом посёлке находилась отдельная комната, где б она размещала свои аппараты.
В каждой серверной - база из фильмов, текстов, музыки, информации. Такая вот библиотека всего. Регулярно (когда Сеть не слишком загружена) данные перекрёстно синхронизировались - так, чтобы в каждом посёлке работала своя копия, в основном совпадающая с остальными.
За счёт независимости и синхронности библиотек удалось резко снизить объём передачи потоков по локальной сети - сократилось количество (и, конечно же, стоимость) кабелей между посёлками.
////
"Промышленнность" тоже ушла в глубину - затеяли новую центрифугу для каменного литья. Шестнадцать лучей позволяли одновременно работать с шестнадцатью формами, а увеличенный радиус повысил рабочую перегрузку. При таких ускорениях камень становится жидко-текучим, и потому резко снизился брак - пустоты в отливках исчезли.
Увеличивать прочность изделий легко армировкой, однако обычная сталь не выдержит столь высоких температур - пришлось арматуру изделий делать из тугоплавкого материала.
Станочек для вязки (почти как крючком - но только из прочной вольфрамовой проволоки) придумал один из механиков, а вездесущая Инга (и Дашка с Наташей) писали программу.
Теперь прочность каменной скорлупы - обшивки тоннелей - повысилась втрое. Увеличение прочности - значит, снижение веса и, значит, работы нам всем обойдутся дешевле, а скорость проходки повысится.
Освоили новую тротуарную плитку - не просто цветную, а с металлической тугоплавкой пластиной внутри. Теперь специальный индуктор-тележка разогревает пластину (и, стало быть, плитку) зимой, превращая ледовую корку в обычную воду и пар.
Да, дорого. Явно дороже, чем плитка без термопластины - но каждый, кто падал зимой на ледяном тротуаре, оценит достоинства новых изделий.
Другую идею придумала Вера из ведомства Вероники. Химик, она из обычного институтского курса запомнила - есть вещества, накапливающие солнечный свет и отдающие его в темноте.
Люминофоров, способных выдерживать температуру плавления камня, увы, не нашлось - пришлось формовать на поверхности плиток ячейки, а после отливки в готовые ямки залить подходящий состав со связующей массой.
Теперь появились конструкции с люминофором - и разноцветные стены тоннелей не просто красивы, но светятся в темноте. Особенно, если их подсветить специальным фонариком, дающим короткие мощные импульсы света.
Способ кодирования и навигации цветом заметно повысил удобство работы в тоннелях - теперь даже малые дети могли читать метки на стенах.
По просьбе "наземных" люминофоная плитка пошла в города на строительство тротуаров, дорожной разметки и велодорожек. Теперь в темноте можно было ходить и немножечко ездить.
А нам - рынок сбыта и прибыль. Приятная штука...